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フォレットは、カナダのオンタリオ州北東部、サドベリー地区の未編入北部にある非法人地域であり、[ 1 ]国道101号線沿いのチャプレオとティミンズの中間に位置しています。この町は、20世紀初頭にカナディアン・ノーザン鉄道がこの地域を横断して建設された際に作られました。
フォレットは、そのコミュニティを含む地理的な郡区の名前でもある。 [ 4 ] [ 5 ]
地方サービス委員会によって管理されている指定地域であるフォレットは、2021年のカナダ国勢調査で人口165人でした。[ 6 ] [ 2 ]
1900 年代初頭、カナディアン ノーザン鉄道は、現在フォレイエットがある地域に鉄道を建設することを決定しました。フォレイ兄弟とノーザン建設の 2 社が建設工事を請け負いました。建設は 1911 年に始まり、1915 年に完成しました。建設の目的は、現在サンダー ベイの一部となっているカレント ジャンクションから西側の路線をトロントとルエルの間の東側の区間に接続することであり、これは 1912 年に達成されました。この工事が行われている間、オタワからカプレオールへの路線も敷設されていました。1915 年 6 月 15 日、カプレオールから最初の作業列車が到着しました。機関士はジム スコットでした。列車は、アイバンホー川、マスケゴ川、グラウンドホッグ川に橋を架ける作業員を乗せていました。
フォレットの鉄道駅は、もともとフォリーと呼ばれていました。地元の言い伝えによると、初期の住民たちは、かつての雇用主であるフォリー兄弟に敬意を表して郵便局の名前を申請しましたが、パリーサウンド近郊にすでにフォリー郵便局という名前が存在していたため、その願いは叶いませんでした。そこで誰かが「フォリー兄弟にちなんで町に名前を付けたいんだ。そして、フォリーと名付けよう！」と宣言し、その意図せぬ名前が定着したという話です。
カプレオールとホーンペインのほぼ中間地点に位置するフォレイエットは、列車の乗務員の交代や車両の整備を行うための拠点として設立され、大きな鉄道機関庫も併設されていた。
町は15軒の家から始まった。カナディアン・ノーザン鉄道は駅の西側に、パルプ樹皮剥ぎ機、製材機、発電所を備えた大きな製材所を建設した。この製材所は鉄道会社が所有していたが、イースタン・ランズ・ディビジョンという名称で運営されていた。木材は鉄道従業員に住宅建設用として卸売りされた。カプレオールには木材置き場も設立された。イースタン・ランズ社はここに本社を構えた。彼らはホワイトパイン、レッドパイン、スプルースのパルプ用丸太、ジャックパインの斧用枕木を伐採した。
カナディアン・ノーザン鉄道で最小の蒸気機関車はフォレットにあった。それはアルコ社製の0-4-0サドルタンク機関車で、カナディアン・ナショナル鉄道の車両登録番号はCNR #3だった。製材所で使われた後、1925年にアクメ・ティンバー社に売却された。機関士はアート・ボイヤーだった。
カナディアン・ノーザンからカナディアン・ナショナル・イースタン・ランズ部門は、1925年4月までそこで操業を続け、その時点で製材所はサドベリーのアクメ・ティンバー社に売却された。アクメはインコへの主要な木材供給業者であった。この会社は、1900年代初頭からインターナショナル・ニッケル社に鉱山用木材と薪を供給していたDH・ヘイトによって1923年頃に設立された。ニュージャージー州出身のヘイトは、インコの初代社長アンブローズ・モネルのいとこであった。アクメ・ティンバー社のゼネラルマネージャーは、ヘイトの義理の兄弟であるベン・フット・マーウィンであった。1932年、マーウィンはパインランド・ティンバー社を設立し、1934年にアクメを買収した。
1917年、ダムが建設され、ミッドウェイ・クリークとマスケゴ川が合流して新たな川が誕生した。しかし、その1年後、ダムが決壊し、フォレットは再び洪水に見舞われ、湖の水位も大幅に低下した。町はその後も火災や洪水といった災害に何度も見舞われ、その景観はかつての姿とは大きく様変わりしてしまった。新たな開発や増築が行われても、数年後には跡形もなく破壊されてしまうことが多かった。
フォレットの町がある土地は、もともとは島でしたが、エスカーが破壊されて湖が劇的に後退しました。フォレットが町になる前、この地域はアイバンホー湖（当時はアニシナベ語でピシュカノガミと呼ばれていました）を目印に探検されました。ハドソン湾会社は近くに2つの前哨基地を構えており、1つはピシュカノガミ湖畔、もう1つはクカトゥシュ（グラウンドホッグ）湖畔にありました。どちらも毛皮貿易の衰退により1880年代に閉鎖されました。ピシュカノガミ湖がアイバンホー湖（フランス語ではラック・アイバンホー）と呼ばれるようになったのは、1960年のことです。
この町は現在、白いヘラジカの生息地として知られている。1998年、一頭の白いヘラジカが列車に轢かれ、1日苦しんだ後、カナダ国鉄（CN）の作業員によって殺された。そのヘラジカの頭部は、ノーザンライツ・レストランに飾られている。
2008年5月9日、ビア・レールが運行する列車内で女性が自然死した。乗客264人のうち10人がインフルエンザのような症状を示していたが、これらは先の死亡とは無関係であることが判明した。列車は10時間隔離されたため、この件はカナダ国内および他の国際的なニュースメディアで報道された。[ 7 ] [ 8 ]
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、フォレットの人口は165人で、全99戸の民間住宅のうち87戸に居住しており、2016年の人口177人から-6.8%減少した。土地面積は11.15 km 2 (4.31 平方 マイル)で、人口密度は2021年には14.8/km² （ 38.3/平方 マイル）であった。[ 2 ]
この地域はオンタリオ州道101号線が通っており、また、カナダ国鉄の大陸横断本線上に駅があり、ビア・レール・カナディアン鉄道の列車も乗り入れている。
フォレイエには、住民の約半数がフランス語を話す小さなコミュニティを支える学校が2校あった。フォレイエ公立学校は2014年頃に閉校したが、フランス語の独立系学校であるノートルダム校は現在も開校している。どちらの学校も、2000年代初頭以降、一度に10人以上の生徒が在籍したことはない。
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