フライシステム

ラインセットは通常、汎用的な機能を持ち、特定の劇場作品の要件に応じて様々な機能を果たすことができます。例えば、汎用ラインセットは通常、幕や舞台装置のラインセットに素早く変換できますが、汎用ラインセットを電気ラインセットに変換するにはより複雑な作業が必要です。

回線セットがあらかじめ定められた、比較的永続的な機能を持つ場合、それは専用回線セットと呼ばれます。回線セットの機能には以下が含まれます。

電気配線セット

電気配線セット（一般に電気配線と呼ばれる）は、照明器具を吊り下げて制御するために使用され、多くの場合、マイクや特殊効果機器にも使用されます。電気配線は、ドロップボックス（コンセント付きの電気ボックス）やグリッドから垂らしたマルチケーブルファンアウト、フライギャラリーから垂らしたケーブルで一時的に「配線」することも、コネクタストリップ（専用の電気配線ダクト）で恒久的に配線することもできます。^{[ 2 ]}

舞台上には通常、少なくとも3系統の電気配線が設置されており、プロセニアム壁のすぐ奥、舞台中央、そしてサイクロラマのすぐ手前にそれぞれ1系統ずつ配置されている。追加の電気配線があると一般的に望ましい。

恒久的に配線された電気配線セットは、専用電気設備、固定電気設備、またはハウス電気設備と呼ばれます。コネクタストリップは、照明器具用の調光およびスイッチ付きコンセントを提供するだけでなく、照明やその他の機器に送信されるデータ用の低電圧制御（DMX512やイーサネットタップなど）やマイクジャックも提供する場合があります。固定電気設備への電力供給は、多くの場合、グリッドデッキの端子ボックスからマルチケーブルを介して行われます。リフトラインに取り付けられたシングルおよびダブル購入ケーブルクレードルを使用してマルチケーブルを垂らすことで、ケーブルの寿命を延ばし、隣接する配線セットや照明器具との干渉の可能性を低減できます。パンタグラフも、専用電気配線セットに電力を供給するマルチケーブルを垂らすために使用されます。

専用の照明設備では、ケーブルの配線を容易にし、照明位置を最大限に活用するために、通常トラスバテン（パイプをパイプで重ねた構造）が使用されます。フィラデルフィア音楽アカデミーのような大規模なプロの劇場では、照明設備はフライングブリッジ（キャットウォーク）の形をとることがあり、照明技師が照明器具や特殊効果にアクセスするための歩行可能なプラットフォームを提供します。フライングブリッジは、フォロースポットの位置にも使用されることがあります。

オーケストラ用エンクロージャーラインセット

オーケストラシェルのパネル（クラウドと呼ばれる）を吊り上げるのは珍しいことではない。固定式のシェルを設置できない大規模な多目的劇場では、このようなフライシステムがしばしば用いられる。吊り上げる前に、クラウドはフライロフトでの保管スペースを最小限に抑えるため、垂直方向に回転されることがある。

麻のフライシステムは、かつて劇場の舞台装置でよく使われていたマニラ麻のロープにちなんで名付けられた、最も古いタイプのフライシステムであり、間違いなく最もシンプルなタイプのシステムです。最近の研究によると、麻のシステムは数世紀前から知られていましたが、あまり使われていませんでした。麻のシステムが最初に人気になったのは、19世紀半ばのアメリカ合衆国でした。安価で、舞台装置を動かすのに非常に柔軟性があったため、すぐにイギリスでも人気になりました。^{[ 4 ]}麻のシステムは、ロープラインシステム、または単にロープシステムとしても知られています。

舞台の索具技術は、主に船舶の索具技術に由来しています。初期の舞台係は、実際には休暇中に仕事を探していた船員だったからです。そのため、両業界には共通の用語が存在します。例えば、舞台は船の甲板のように「デッキ」と呼ばれます。航海と演劇の索具の世界で共通するその他の表現や技術には、バテン、ビレイ、ブロック、ボースン、クリート、クルー、ヒッチ、ランヤード、ピンレール、パーチェス、トラピーズ、トリムなどがあります。

一般的な麻ロープシステムでは、「ラインセット」は、舞台上部のバテンからグリッドまで伸びる複数の麻ロープで構成され、ロフトブロックを通ってヘッドブロックまで達し、そこからフライフロアまで下り、ピンレール上のビレイピンにまとめて結び付けられます。リフトラインとハンド（操作）ラインは同じものです。通常、リフトラインは、特定のラインセットに割り当てられた砂袋（カウンターウェイト）から、フライフロア上部の「単一のロフトブロック」まで伸び、そこからフライフロアまで下ります。トリムクランプまたは「サンデー」（ワイヤーロープの輪）を使用して、この砂袋を「ラインセット」に取り付け、バテンにかかる荷重のバランスを取ります。砂袋は通常、荷重よりわずかに軽い重量になるように詰められ、ラインセットは「バテンヘビー」になります。フライマンがバテン（舞台装置や照明器具）を「イン」（つまり、床/デッキまで）に吊り上げたい場合、フライマンは「ハイ」トリムの結び目をほどき、バテンが「イン」方向に移動するのと同時に、サンドバッグがグリッドに向かって「アウト」方向に移動するようにします。フライマンがバテンを「アウト」に吊り上げたい場合、操作ラインを下に引っ張ります（ラインは「ロー」トリムでピンレールに結び付けたままにします）。すると、サンドバッグがフライフロアに降下するにつれてバテンが飛び出します。この仕組みにより、フライマンは上昇および/または下降の速度を制御でき、下のステージにいる人々の安全性が向上します。バテンの適切な「アウト/ハイ」トリムは、サンドバッグが降下中にフライフロアに到達したときに設定され（調整可能）、バテンの適切な「イン/ロー」トリムは、ラインセット（以前にピンレールに結び付けてあったもの）が完全に伸びたときに設定されます（調整可能）。これにより、ロープセットやリフトラインに「釘を打ち込んだり」「印を付けたり」する必要がなくなります。ヘンプシステムは、荷重が床/デッキに伝わるように、わずかに「バテン（横木）が重い」構造になっています。ロープは柔軟性があるため、両側の重量が均等であれば、砂袋を物理的に「外側」に動かしたり押し出したりすることはできません。

ジャックラインと呼ばれる別の手綱は、土嚢がバテン荷重よりも重い場合に土嚢を持ち上げるために使用されることがあります。（危険な状態）ロフトブロックまで伸びてトリムクランプまで戻るジャックラインは、ラインセットのリフトラインに使用されるピンの隣にあるビレイピンに結び付けられます。ビレイピンは、同じピンレール、またはセカンダリーピンレールのいずれかにあります。

麻縄の手綱を引くと、縄が飛び出す。ジャックラインを引くと、縄が巻き込まれる。

麻製のシステムは、リフトラインを頻繁に移動させる必要があるスポットリギングに容易に構成できます。カウンターウェイト式のフライシステムに比べてはるかに安価で設置も簡単ですが、操作はやや難しくなります。

1888年に開場したウィーン宮廷劇場（現在のブルク劇場）で初めて導入されたカウンターウェイト式リギングシステムは、今日では舞台芸術施設で最も一般的なフライシステムとなっている。^{[ 3 ] [ 5 ]}

一般的なカウンターウェイト式フライシステムでは、舞台上部に吊り上げるバテンとそれに取り付けられた荷重のバランスを取るために、アーバー（キャリッジ）が使用されます。可変数の金属製カウンターウェイトを載せたアーバーは、舞台裏の壁に沿って垂直なレール上を上下に移動します。容量の小さいフライシステムでは、アーバーをガイドし、垂直移動中の水平方向の遊びを制限するために、レールの代わりにケーブルガイドワイヤーが使用される場合があります。

アーバーの頂上は、亜鉛メッキ鋼製航空機用ケーブル（GAC）で作られた複数のワイヤーロープ式昇降装置によって恒久的に吊り下げられています。昇降装置はアーバーの頂上からフライタワーの頂上まで伸び、ヘッドブロックを回り、舞台を横切って等間隔に配置されたロフトブロックへと続き、そこから下降して、舞台の幅の大部分に渡って設置された耐荷重パイプであるバテンで終端します。

ロフトブロックがロフトブロックウェルでグリッドデッキに取り付けられている場合、そのシステムはグリッドマウント式、または直立式カウンターウェイトリギングシステムと呼ばれます。ロフトブロックが屋根梁（ロフトブロック梁）に取り付けられている場合、そのシステムはアンダーハング式カウンターウェイトリギングシステムと呼ばれます。アンダーハング式システムには、スポットリギングのためにグリッドデッキの表面を広く確保できること、およびグリッド上での作業員の移動が容易になるという利点があります。

アーバーの垂直位置は、操作ライン、ハンドライン、または購入ラインと呼ばれるロープによって制御されます。操作ラインは、アーバーの下部から張力ブロックまで下り、ロープロックを通ってヘッドブロックを越え、再び下（リフトラインに沿って）下に戻り、アーバーの上部で終端するループを形成します。ヘッドブロックと張力ブロックは、それぞれアーバーの移動範囲の上下に位置しているため、オペレーターは操作ラインを上下に引いてアーバーを移動させることができます。操作ラインでアーバーを上げると、リフトラインが緩み、バテンは自重（および積載物の重量）で下がります。逆に、アーバーを下げると、リフトラインの張力が増加し、バテンが上がります。

アーバーとそのカウンターウェイトの合計重量は、最初はバテンの重量と一致しているため、バテンが昇降されていないときは、舞台上の任意の高さで静止した状態を保つ傾向があります。バテンに重量（カーテン、舞台装置、照明器具、リギング金具など）が加わると、アーバーにカウンターウェイトを追加することでシステムのバランスが再調整されます。システムが適切にバランスが取れていると、オペレーター（フライマン）は補助なしでバテンとその任意の重量の荷物を舞台から持ち上げ（演劇用語で「フライアウト」）、プロセニアムの上空、客席から見えない高さまで持ち上げることができ、時には70フィート（21メートル）を超える高さまで持ち上げられることもあります。 

メトロポリタン・オペラ・ハウス（リンカーン・センター）のような大規模な劇場には、100基以上の独立した並列カウンターウェイト式ラインセットが設置されている一方、小規模な会場では、電気設備など、最も頻繁に調整される負荷に対応するために数基のラインセットしか設置されていない場合もある。

電動ホイスト（ウインチとも呼ばれる）は、合図との連携を容易にし、非常に重いラインセットの移動を容易にし、フライクルーの必要人数を大幅に削減できる。しかし、こうした潜在的な利点にもかかわらず、ほとんどのホイストは、熟練したフライマンが手動で達成できる速度のほんの一部しかラインセットを吊り上げることができない。

電動飛行システムには、大きく分けてモーターアシスト式とデッドホール式の2種類がある。

モーターアシストシステムは、上述の標準的なカウンターウェイト式フライシステムに非常によく似ていますが、通常はアーバー下のロックレール後方に設置されたドラムウインチを使用してスチールケーブルのプーリーラインを駆動します。プーリーラインはアーバーの上部と下部で終端されますが、モーターアシストラインセットにはロープロックは使用されません。アーバー上の重量がバテン荷重のバランスを保つため、ホイストモーターのサイズを比較的小さく抑えることができます。標準的なカウンターウェイトラインセットをモーターアシストセットに改造することは、多くの場合可能です。

デッドホールシステムは、カウンターウェイトを使用せずに、ロープにかけられた荷物全体を吊り上げる。そのため、デッドホール用モーターは比較的大型になる。

ホイスト（ウインチ）モーターには、固定速度型と可変速度型があります。固定速度型モーターは、重荷重や低速のラインセット（例：電気照明やオーケストラシェルのラインセット）に使用されます。可変速度型モーターは、観客が見る可能性のあるダイナミックな動きを必要とするラインセット（例：幕や舞台装置のラインセット）に使用されます。舞台装置用ホイストは、通常、毎分数百フィートの速度で移動できます。

コンピュータやプログラマブルロジックコントローラ（PLC）を組み込んだデジタル制御システムも一般的になり、高精度、安全性、再現性といった利点を飛行システムにもたらしている。

バテンは、吊り下げ用の活荷重を取り付けることができる直線状の部材です。バテンは元々は木製でしたが、今日では一般的に鋼管が使用されています。バテンに取り付けられる荷重には、照明、カーテン、舞台装置などがあり、関連するラインセットによって垂直に移動したり、フライスペースに持ち上げられたり（フライアウト）、舞台床近くまで下げられたり（フライイン）します。バテンは通常、舞台の幅全体にわたってプロセニアム壁と平行に伸びており、高さに関係なく水平（舞台デッキと平行）に保たれています。バテンが完全にフライアウトされた状態（グリッドに近い状態）では、ハイ・トリムと呼ばれます。完全にフライインされた状態（通常は舞台デッキから約4フィート（1.2メートル）上）では、ロー・トリムと呼ばれます。 

荷重はさまざまな方法で桟に取り付けられます。たとえば、ほとんどの照明器具は、Cクランプを使用して照明器具を桟にしっかりと固定し、Cクランプの接続が外れた場合に照明器具が落下するのを防ぐために、桟に安全ケーブルを巻き付けています。移動しないカーテン（ボーダーなど）は、靴ひもに似た布製の紐を桟に手で結び付けることがよくあります。

バテンは等間隔に配置された吊り上げラインによって吊り下げられ、吊り上げポイントの間隔は通常9～12フィート（3～4メートル）です。最後の吊り上げラインの吊り上げポイントを超えた、支えのない片持ち梁状のバテンの端部は、片持ち梁を効果的に制限するためのブライドルを使用しない限り、通常3フィート（0.9メートル）を超えることはありません。  

標準パイプバテン

バテンは元々は木製でしたが、現在では鋼管に置き換えられています。米国では、通常、公称直径1.5インチ（38mm ） 、外径1.9インチ（48mm）のスケジュール40鋼管を21フィート（6.4m ）の長さに切断し、内部のパイプスリーブとボルトで接合して、ステージの幅全体にわたって連続した部材を形成します。スケジュール80鋼管も使用されます。標準的なパイプバテンは、通常、長さ1フィートあたり15～30ポンド（6.8～13.6kg ）の活荷重を支えるように設計されています。    

トラスバテン

トラスバテン（ダブルバテンとも呼ばれる）は、パイプを上下に重ねた構造（中心間隔は通常300mm ）で、上下のパイプ間に垂直支柱を溶接して剛性を高めています。トラスバテンは、一般的にシングルパイプバテンよりも大きな荷重に耐えることができ、吊り上げライン間の架設能力が向上するため、吊り上げラインの数を減らすことができます。トラスバテンは通常、 1フィートあたり11～23kgの活荷重を支えるように設計されています。  

電気バテン

電気バテン（照明バテンとも呼ばれる）は、単管式またはトラス式のいずれかです。電気バテンには通常、コネクタストリップ（配線ダクト）などの電気機器を支えるためのブラケットとして使用されるスチールストラップが組み込まれています。電気機器を支える同じストラップは、トラス式バテンの2本のパイプ構成を接続する役割も果たします。電気トラスパイプの中心間隔は、照明器具を適切に取り付け、焦点を合わせられるように、通常1.5～2.5フィート（0.46～0.76メートル）で、標準的なトラス式バテンよりも広くなっています。電気バテンは、数千ポンドの活荷重を支えるのが一般的です。 

ライトラダーバテン

ライトラダーバテンは、舞台袖のプロセニアム開口部に対して垂直かつそれより外側に設置される特殊な電気配線用バテンです。ライトラダー（パイプフレーム）を吊り下げ、そこに照明器具を取り付けます。ライトラダーバテンが設置される場合、通常はトラス構造で、ライトラダーを舞台上で上下に移動できるように、頑丈なレールが取り付けられていることがあります。

タブバッテン

タブバテンは、プロセニアム開口部に対して垂直に配置され、ライトラダーバテンと平行で、舞台からわずかに離れた位置に設置されます。設置されている場合は、舞台袖を覆うタブドレープを支えるための、一本管またはトラス構造のバテンです。

ラインとは、フライシステムを機能させるために必要なロープ、ケーブル（ワイヤーロープ）、およびプルーフコイルチェーンのことです。スチールバンドは、スチールバンドホイストで使用される比較的新しいタイプのラインです。

出演者やスタッフの安全を確保するため、頭上吊り索や金具類は、少なくとも8倍の安全率で定格荷重が定められているのが一般的です。つまり、100ポンドの荷重を支えることを想定した索であれば、少なくとも800ポンドの安全使用荷重が確保されている必要があります。

リフトラインは、フライシステムの荷重をフライシステムの構造物へと伝達する役割を担います。手動リギング用のリフトラインは、バテンからロフトブロックまで伸び、ステージを横切ってヘッドブロックまで達し、ラインセットの荷重をバランスさせるカウンターウェイトまで下ろされます。ロフトブロックとヘッドブロックの間を水平方向に走る場合、リフトラインは通常、ステージを横切る経路（左右方向）を​​たどります。

操作ライン（ハンドライン、パーチェスラインとも呼ばれる）は、クルーが手動フライシステムを操作するために使用されるものです。操作ラインは、（麻システムの場合は）砂袋に、（カウンターウェイトシステムの場合は）アーバーの上部と下部に接続されます。操作ラインの直径は通常5/8インチ（16mm ）または3/4インチ（ 19mm ）です。  

昇降索や作業索は、一般的にマニラ麻で作られていた。このロープは単にマニラ麻と呼ばれることが多かった。マニラ麻の使用にはいくつかの問題点があった。繊維の破片が手や目に入る可能性があった。湿度や温度の変化によってロープの長さが大きく変わることもあった。また、時間の経過とともにロープは徐々に腐食していった。

合成ロープは、体積あたりの強度を高めつつ、これらの問題を軽減または解消することができます。一部のリガーは、合成ロープではロープの焼けが起こりやすく、また合成ロープの摩耗や損傷は発見しにくいと不満を述べています。劇場で最も一般的なポリエステルロープのブランドは、Stage-Set X（平行繊維コア）とMultiline II（編み込みストランド）です。時間の経過とともに、ポリエステルロープは麻ロープよりも、麻ロープシステムやカウンターウェイトシステムの操作ラインとして人気が高まりました。

カウンターウェイトリギングシステムの吊り上げ用ロープは、一般的に亜鉛メッキ航空機用ケーブル（GAC）と呼ばれる特殊な鋼線ロープです。オイルフリーの直径0.25インチ（6.4mm ）、7×19ストランドのGACは、最も一般的なカウンターウェイトシステムの吊り上げ用ロープです。最小破断強度は約7,000ポンド（3,200kg ）です。  

ライン制御

荷重を支えるロープは、ロープの制御とフライシステムの安全性を確保するために、安全に結束、固定、終端処理、および／または他の索具部品への接続を行う必要があります。これには様々な方法が用いられます。

ビレイピンは、麻ロープシステムのロープラインを一時的に固定するために使用されます。各ビレイピンはアンカーとして機能し、ロープの端を素早く固定できます。ロープを固定する際には、ロープ同士の摩擦とピンレールとの摩擦の両方を受けるように標準化された方法が用いられ、これにより、外れにくい確実な接続が確保されます。ビレイピンは通常、ヒッコリー材または鋼鉄で作られています。

クローブヒッチやハーフヒッチなどの結び方は、ロープの終端処理に使用されます。例えば、麻製のリフトラインをバテンに固定したり、操作ラインをカウンターウェイトアーバーに固定したりする際に、結び目が使用されます。

ロープロックは、カウンターウェイトシステムの操作ラインが通るカム作動式の装置です。ロープロック内部の調整可能なカム（またはドッグ）は、フライマンがハンドレバーを上下させると、操作ラインを締め付けたり緩めたりします。ロープロックは、ロックレールに直列に取り付けられます。通常、1つのロープロックで、最大50ポンド（23kg ）の静的な不均衡荷重を固定できます。ロープロックは、走行中のラインの速度を落とすためのものではありません。 

カウンターウェイト式リフトラインの終端処理には、ケーブルをシンブルに巻き付けた後、スウェージ（圧縮）継手またはケーブルクリップが使用されます。ケーブルクリップによる終端処理は、スウェージ継手による終端処理よりも耐荷重が低く、通常3つのクリップが必要となり、設置者が誤って「無理な取り付け」をした場合、耐荷重が大幅に低下します。スウェージとケーブルクリップのどちらの終端処理も、ワイヤーロープを永久的に圧着（変形）します。

トリムチェーンとシャックル、またはターンバックルとパイプクランプは、通常、吊り上げラインセットの吊り上げラインを、それが支えるバテンに接続します。これらの接続により、吊り上げラインの有効長を微調整（トリム）することができます。吊り上げラインをトリムすることで、荷重がより均等に分散されます。ターンバックルは、通常の使用中に発生する振動によってジョーが徐々に緩むのを防ぐために、マウス（回転しないよう固定）されています。

カウンターウェイト式リフトラインは通常、シャックルを使ってアーバーの上部に接続される。

ブロックとは、リフトラインや操作ラインを支え、方向付けるために使用される滑車のことです。ブロックは、シーブ（「シブ」と発音）と呼ばれる溝付きの車輪、鋼製の側板、スペーサー、シャフト、フランジベアリング、取り付けアングル、クリップなどで構成されています。ブロックのサイズは、想定される活荷重、動作速度、ラインの種類、その他の要因に基づいて決定されます。シーブは従来、鋳鉄で製造されていましたが、現在では鋼製やナイロン製のシーブが一般的です。

ブロックは、支持構造物の上に設置される場合は直立し、支持構造物の下面に設置される場合は下向きに吊り下げられる。

ブロックの側板は、ブロックの安定性を高め、異物による滑車（および作業員）の損傷リスクを軽減するため、滑車の形状を完全に覆う（完全に包み込む）ことが望ましい。ただし、滑車が露出したタイプのブロックも入手可能である。

ロフトブロック

ロフトブロックは、単一の吊り上げラインを支える天井のブロックです。ロフトブロックは、吊り上げラインを支え、ラインセットのバテンからヘッドブロックへと方向転換させます。下吊りロフトブロックは通常、ロフトブロック梁（フライロフト屋根梁）に取り付けられます。垂直ロフトブロックは通常、ロフトブロックウェル（グリッドレベルの構造チャンネル）に取り付けられます。スポットブロックは、グリッドデッキ上の任意の場所に取り付けてスポットリギングを行うための、容易に移動可能なロフトブロックです。

亜鉛メッキ航空機用ケーブル用のロフトブロックシーブの直径は、通常、ケーブルの直径の少なくとも32倍です。例えば、0.25インチ（6.4mm ）のGACには通常8インチ（200mm ）のロフトブロックが使用されますが、より太いラインセット（例えば、電動ケーブル）の吊り上げを容易にするために12インチ（300mm ）のブロックが使用される場合もあります。   

ロフトブロックには、アンダーハングシステムにおける水平方向に走るリフトラインのたるみを制限するために、アイドラプーリーまたはサグバーが装備されている場合があります。

吊り下げ式カウンターウェイトシステムで、垂直ヘッドブロックを使用する場合、ヘッドブロックの直後に続く一連のロフトブロックは、ヘッドブロックとロフトブロック間の固有の垂直方向のずれを考慮するため、通常はシングルラインではなくマルチラインのロフトブロックになります。

ヘッドブロック

ヘッドブロックは、リフトラインと操作ラインに使用される、天井に取り付けられた複数のラインを収容するブロックです。ヘッドブロックは、ロフトブロックからサンドバッグ（麻ロープ式リフトの場合）、カウンターウェイトアーバー（カウンターウェイト式リフトの場合）、またはホイスト（自動リフトの場合）まで、すべてのリフトラインを支え、方向転換します。

ロープライン（麻）ヘッドブロックは通常、グリッドレベルでロープラインヘッドブロック井戸チャンネルに取り付けられる垂直のブロックです。

カウンターウェイト式索具システムでは、ヘッドブロックシーブにスチールケーブルのリフトラインと操作ラインの両方を通すための溝が設けられており、操作ライン用の溝は、リフトラインの間にある複数の溝が刻まれたシーブの中央に設けられている。カウンターウェイトヘッドブロックは、ビームの垂直位置に応じて、ヘッドブロックビームの上部または下部に取り付けられる。

亜鉛メッキ航空機用ケーブルに使用されるヘッドブロックシーブの直径は、通常、ケーブルの直径の少なくとも48倍です。例えば、0.25インチ（6.4mm ）のGACケーブルには通常12インチ（300mm ）のヘッドブロックが使用されますが、より太いケーブルセット（例えば、電動ケーブル）の吊り上げを容易にするために16インチ（410mm ）のブロックが使用される場合もあります。   

ミュールブロック

リフトラインは、障害物を避けるため、非線形荷重やバテンを支えるため、過度なフリート角度に対応するため、またはステージを横切る通常の経路から方向転換するため（例えば、タブやライトラダーラインセットの場合）、経路を変更する必要が生じる場合があります。ミュールブロックは、これらのラインの経路を変更できるシングルラインまたはマルチラインブロックです。ミュールブロックは、カウンターウェイトリギングシステムの一部として恒久的に設置される場合もあれば、スポットリギングに使用される場合もあり、その場合は、ラインを広範囲の角度で方向転換するために、旋回ピボットが装備されていることがよくあります。

テンションブロック

テンションブロックは、アーバーガイドトラックの下端、アーバーの下側に配置されたシングルシーブブロックです。操作ラインは、アーバーの下部からロープロックを通してテンションブロックに通されます。テンションブロックは通常、固定されるのではなく、アーバーガイドシステムのトラックに沿って垂直に移動する構造になっており、操作ラインの長さの変動に対応できるようになっています。

カウンターウェイトとは、フライフィッシングシステムにおいてラインセットの負荷をバランスさせるために使用される重い物体です。麻製のシステムでは、カウンターウェイトは1つまたは複数の砂袋で構成されますが、カウンターウェイトシステムでは金属製のブロックがカウンターウェイトとして使用されます。カウンターウェイトという用語は、一般的に金属製のカウンターウェイトブロックを指す場合によく用いられます。

金属製のカウンターウェイトは、鉛、鋳鉄、または火炎切断鋼でできています。火炎切断鋼のブロックが最も一般的です。特定のフライシステムでは、すべてのカウンターウェイトは通常、システムのアーバーに一致する共通の標準化されたフットプリントを共有し、アーバーはラインセットの間隔に適合するようにサイズが決められています。カウンターウェイトシステムは、4インチまたは6インチ（150 mm）幅のウェイトを使用するように設計されていることがほとんどです。ウェイトの厚さは、通常、1/2インチから2インチ（51 mm）まで0.5インチ刻みで変化し、それぞれの厚さが異なる質量に対応しています。1インチ（25 mm）厚のウェイトが最も一般的です。カウンターウェイトは、ブロックまたは単に鋼鉄と呼ばれることもあります。多くの場合、リギング作業員は、特定の質量に対応する数インチの鋼鉄をロードするように求められます。ウェイトは通常、ローディングブリッジからロードされますが、状況によってはフライギャラリーまたはステージデッキからロードされることもあります。    

上から見た金属製カウンターウェイトは基本的に長方形で、通常は対向する2つの角に45度の角度の面取りが施されています。ウェイトの両端にはスロットが切られており、ウェイトがアーバーロッドをまたいで横方向に固定されるようになっています。角度付きカットのウェイトを取り外しやすくするために、ウェイトを交互に異なる向きに積み重ねるのが一般的です。こうすることで、どのウェイトの直角の角も、隣接するウェイトの角度付き角と揃います。各ウェイトの直角の角が下のウェイトの角度付き角よりも突き出ているため、手袋をした手でも簡単に掴むことができるハンドルとして機能し、取り外しが容易になります。

バテン（パイプ）のバランスを取るための重りには、アーバーから取り外してはいけないことを示すために、塗料（通常は黄色）またはカラーテープを貼るのが一般的です。さらに安全対策として、スチール製のストラップで固定することもあります。専用のラインセットが恒久的な荷重（メインドレープ、オーケストラクラウドなど）を支える場合、追加荷重のバランスを取るためのカウンターウェイトも同様の方法で処理することができます。

^鋼と鉛の密度比は 1 : 1.448

カウンターウェイトアーバーは、カウンターウェイトを載せるための頑丈な機械部品です。最もシンプルな構造では、アーバーは上下2枚の水平鋼板で構成され、2本の垂直鋼製連結棒で連結されています。カウンターウェイトは、ラインセットの荷重をバランスさせるために、必要に応じてアーバーの底板上に積み重ねられ、連結棒によって所定の位置に保持されます。

アーバー後部の平型タイバーは、上部プレートと下部プレートを接続します。タイバーの上部と下部にあるガイドシューは、側壁に取り付けられたレールに沿ってアーバーをガイドします。ガイドシューに取り付けられたUHMWPEパッドは、アーバーの移動時にガイドシューとレール間の摩擦を軽減します。

スプレッダープレートは、アーバー連結ロッドを通す穴が開いた薄い鋼板です。カウンターウェイトスタックの構築中に、スプレッダープレートはカウンターウェイトの上に均等に配置されます。通常、スタック内のカウンターウェイト2フィートごとに1枚のスプレッダープレートが置かれます。最後に、完成したカウンターウェイトとスプレッダープレートの積層体の上にロックプレートが降ろされ、つまみネジで固定されます。

スプレッダープレートは、アーバーロッド間の間隔を一定に保ち、通常の運転条件下でカウンターウェイトを確実に保持する役割を果たします。また、「暴走」（アンバランスなラインセットの制御不能）が発生した場合、スプレッダープレートはアーバーロッドが外側に曲がるのを防ぎ、アーバーが移動の終端で衝突した際にカウンターウェイトが解放されるのを防ぎます。

2010年、Thern Stage Equipment社は新型のアーバーを発表しました。これはフロントローディング式カウンターウェイトアーバーと呼ばれています。このアーバーには、カウンターウェイトを固定するための棚とゲートが備わっています。フロントローディング式アーバーでは、スプレッダープレートは不要です。カウンターウェイトは側面からではなく、前面から装着されます。

カウンターウェイトアーバーは通常、長さが8～12フィートで、1500～2400ポンド、あるいはそれ以上の重量のウェイトを積み重ねることができます。高容量のラインセットでカウンターウェイトのスタックが過度に高くなるのを避けるため、アーバーには複数のカウンターウェイトスタックが使用される場合があります。このようなアーバーでは、各カウンターウェイトスタックにタイバーと一対の連結ロッドを備えた、幅の異なる上下のプレートが使用されます。

カウンターウェイト式リギングシステムでは、トラック式またはワイヤーガイド式のアーバーガイドシステムが用いられます。トラックまたはワイヤーガイドは、アーバーの移動中の横方向の動きを制限します。ワイヤーガイド式システムは耐荷重能力が低く、一般的には使用されていません。

アーバーをガイドする機能に加えて、アーバーの最高位置と最低位置にバンプストップを備えた履帯式カウンターウェイトシステムが設けられており、アーバーの移動範囲の限界を定めます。

トラック式ガイドシステムは、一般的にトラックが鋼鉄製のT字型断面材でできていることから、T字型壁と呼ばれることもあります。アルミニウム製アーバーガイドトラックは比較的新しい代替案で、システムの設置を容易にするために、T字型断面材の代わりにJ字型断面材がよく使用されます。

手動・自動リギングシステムでは、様々なタイプのホイストが使用されます。劇場用語では、ホイストとウインチという用語はしばしば同義語として用いられます。「手動」という表現が使われない限り、ホイストは一般的に電動式であると想定されます。

手動ホイスト

手動ホイスト、またはハンドウインチは、一般的にドラム、ギアボックス、およびクランク（操作ハンドル）で構成されています。クランクを回すと、滑らかな、またはらせん状の溝が刻まれたドラムに1本のロープが巻き取られ、機械的な利点が得られるようにウォームギアがよく使用されます。ドラムのロープは、ロープの終端に使用される穴が開いた三角形のプレートであるクルーを介してリフトラインに接続されます。クルーから、リフトラインはヘッドブロックとロフトブロックを越えてバテンまで伸びています。クルーは、横方向の遊びを制限するためにワイヤーガイドされている場合があります。電動ドリルで操作できる手動ウインチでは、ハンドルを取り外して電動ドリルでホイストを操作できます。

ドラムホイスト

ドラムホイストは通常​​、電動ブレーキモーターと、複数のラインがらせん状に溝加工されたドラムで構成されています。ケーブルの耐久性と、移動の正確かつ再現性の高い制御という点では、滑らかなドラムよりもらせん状ドラムの方が優れています。

ドラムホイストは、モーターアシスト、操作ラインへの接続、およびデッドホール、リフトラインへの接続などの用途に使用されます。

デッドホール式ドラムホ​​イストは、単一のドラムでラインセットのヘッドブロックから伸びるすべてのリフトラインを支える構造になっています。モーターの回転に伴い、リフトラインはドラム上で左右にきれいに巻き取られ、ほどけていきます。

ドラムホイストのドラムからリフトラインが巻き取られたりほどけたりすると、フリートアングル（ドラムとシーブ間のラインの角度）が変化します。フリートアングルが大きすぎると（例えば1.5～2.0°を超えると）、ラインの挙動が予測不能になり、ライン、ブロック、ドラムが損傷する可能性があります。そのため、フリートアングルによって、デッドホール式ドラムホ​​イストをヘッドブロックにどれだけ近づけて設置できるかが制限されます（通常は約3メートル）。

移動式ドラムホ​​イスト、またはトラベリングドラムホイストは、従来のドラムホイストの改良型です。移動式ドラムホ​​イストは、ドラムが回転しながら軸に沿って移動することで、ドラムとブロック間のフリートアングルを効果的に解消します。ドラム1回転あたりの移動量は、ドラムのらせん状溝のピッチに等しくなります。フリートアングルの問題が解決されたことで、移動式ドラムホ​​イストはドラムとヘッドブロックを一体化した比較的コンパクトなユニットとして、屋根裏部屋構造に取り付けることができ、設置コストの削減につながります。

ヨーヨー式、パイルアップ式、またはパイルワインド式ホイストは、らせん状の溝付きドラムの代わりにヨーヨータイプの装置を使用します。ヨーヨーラインは、狭いスロット内でケーブルの重なり合う層に巻き取られます。パイルアップ式ドラムホ​​イストは通常​​、低負荷で使用されます。ホイストはらせん状の溝付きドラムホイストよりも狭いため、限られたスペースで使用できます。^{[ 7 ]}パイルアップ式ドラムホ​​イストは、天井、床、壁など、多くの場所に取り付けることができます。一般的な用途としては、バテンを制御するために多数のプーリーを備えたパイルアップ式ドラムホ​​イストを使用することが挙げられます。^{[ 8 ]}ラインがそれ自体に積み重ねられているため、このタイプのドラムホイストは、フリート角度ゼロのソリューションを提供します。^{[ 9 ]}

ラインシャフトホイスト

ラインシャフト式ホイストは、一般的に電動ブレーキモーター、ラインシャフト（駆動軸）、およびバテンの吊り上げポイントの上に等間隔に配置された単線ドラムで構成されています。ラインシャフト式ホイストは、各吊り上げポイントの上に個別のドラムを配置することで、ドラム式ホイストに比べてブロックが不要になるという利点があります。

リフトラインが溝付きドラムから繰り出される際にバテンが横方向にずれるのを防ぐため、ラインシャフトのドラム上のらせん状の溝の向きをドラム間で交互にすることで、競合するフリート角度のバランスを取ることができる。ただし、この方法によるずれの解消は、通常、バテンの移動距離が制限されるという問題が生じる。

ラインシャフトホイストは、らせん状の溝付きドラムの代わりにヨーヨータイプの装置を使用することもできます。ヨーヨーホイストは、通常、軽い負荷がかかる場合（例えば、オーストリアのパフカーテンの操作など）に使用されます。ヨーヨーのラインは自身に巻き付けられているため、ラインの速度と移動を正確に制御することは比較的困難です。^{[ 7 ]}

ポイントホイスト

ポイントホイスト（スポットラインウインチとも呼ばれる）は、1本の吊り上げラインを制御し、自動スポットリギングやフライングリギングによく使用されます。ポイントホイストは単独で動作することも、他のポイントホイストと連動してラインセットを構成することもできます。

チェーンホイスト（一般的にはチェーンモーターと呼ばれる）は、特にツアー形式の音楽ショー（ロックンロールショーなど）で最も一般的なポイントホイストですが、比較的動作が遅いという欠点があります。チェーンモーターは、グリッドに取り付けて上から荷物を吊り上げることも、荷物に取り付けてグリッドに向かって「登る」こともできます。

ワイヤーロープ式ポイントホイスト（GAC）は一般的であり、スチールバンド式ポイントホイストも使用されています。ワイヤーロープ式およびスチールバンド式ポイントホイストは、一般的にチェーンホイストよりも高価ですが、比較的高速で動作させることができます。ワイヤーロープ式スポットラインウインチは、ロフトブロックと組み合わせて使用​​するために、横方向（水平方向）に繰り出すように構成できます。これにより、比較的重いウインチの位置を固定し、ピックポイントの上にロフトブロックだけを配置すれば済みます。

フライロフト、フライタワー、またはフライスペースとは、舞台上部の広い空間で、ラインセットのバテン（吊り下げられた部材）や、それらが支えるあらゆる荷重が吊り下げられる場所です。フルサイズのフライスペースでは、タワーの高さは理想的にはプロセニアムの高さの少なくとも2.5倍です。これにより、標準的な（シングルパーチェス式の）カウンターウェイトアーバーの移動距離を超えずに、フルハイトの幕や舞台装置を観客の視界から完全に隠すことができます。

グリッドデッキ、グリッドアイアンデッキ、またはグリッドとは、多くのフライロフトの上部に設置されている透水性の作業面であり、リギングシステムの多くの構成要素を支え、アクセスできるようにするために使用されます。元々は木製でしたが、20世紀には、下向きの3インチの鋼製チャンネルと3インチの間隔を持つものがグリッドデッキとして主流となりました。今日では、新しい劇場では、開口部の広い頑丈な鋼製格子が最も一般的です。グリッドデッキの表面は通常、活荷重だけでなく、想定されるすべての吊り下げ機器、麻ロープ、および電動式（チェーンホイストなど）スポットリギングを支えるように設計されています。その透水性により、機器の取り付けや、リフトラインや電気ケーブルの通しが容易になります。グリッドがなければ、スポットリギングは実現できません。

グリッドデッキは、カウンターウェイトシステムの「ヘッドブロックビーム」と「ロフトブロックビーム」へのアクセスを可能にします。プロセニアム壁から舞台奥の壁まで伸びるこれらのビームは、フライシステムの固定荷重と可動荷重を支えます。その名の通り、カウンターウェイトシステムのヘッドブロックとロフトブロックは、これらのビームに直接取り付けることができます。ヘッドブロックビームは、ローディングギャラリーの真上に位置しています。ロフトブロックビームは、バテンを吊り下げるリフトラインの「ピックポイント」に合わせて間隔が調整されています。ロフトブロックビームは、グリッドデッキの支持構造を吊り下げるためにも使用できます。

ロープライン（麻）ヘッドブロック用のウェルチャンネルは、グリッドデッキの上に設置され、麻システム用ヘッドブロックを取り付けるために使用されます。これらは、下のピンレールよりも高い位置にあります。

ロフトブロックウェルとは、各ロフトブロック梁の下にある、グリッドデッキと面一になった一対の鋼製チャンネル間の10インチの隙間のことです。麻紐式またはグリッドマウント式のカウンターウェイト式リギングシステムのロフトブロックは、このロフトブロックウェルのチャンネルに取り付けることができます。また、ロフトブロックウェルは、吊り下げ式カウンターウェイトシステムや自動式システムの吊り上げラインを通すための開口部としても機能します。

グリッドデッキはプロの劇場や巡回劇場では不可欠であり、フライタワーを備えたすべての劇場で望ましいもので、フライシステムへのアクセスと柔軟性を大幅に向上させる。しかし、高さ制限のため、すべてのフライタワーにグリッドが備えられているわけではない。グリッドがない場合、その代償として横方向のキャットウォークが設けられることもある。高さ制限に縛られないサンフランシスコのウォー・メモリアル・オペラハウスには、2つのグリッドデッキが設置されている。

カウンターウェイトシステムを採用している舞台では、ローディングブリッジ（またはローディングギャラリー）は、ヘッドロックビームの下、フライギャラリーの上に垂直に配置されたキャットウォークです。ローディングブリッジは、アーバーへのカウンターウェイトの取り付けや取り外しに使用されます。ローディングブリッジの床面は、通常、カウンターウェイトアーバーに取り付けるための未使用のカウンターウェイトを保管する場所としても使用されます。特に高いフライタワーやダブルパーチェスシステムを備えた舞台では、比較的背の高いアーバーの積み込みを容易にするため、ローディングブリッジが2つ重ねて設置されている場合があります。

フライギャラリーとは、プロセニアム壁から舞台奥の壁まで伸びるキャットウォークのことで、フライクルーがフライシステムを操作するために使用されるピンレールやロックレールが取り付けられている。フライギャラリーの高さは通常プロセニアムの高さとほぼ同じで、舞台とフライロフトがよく見えるようになっている。フライギャラリーは舞台の左右両方、または片側のみに設けられる場合がある。舞台の両側に設けられる場合は、舞台奥の壁でクロスオーバーキャットウォークで接続されることがある。フライギャラリーでアーバーの積み込み（カウンターウェイトの追加または取り外し）を行うことは可能だが、通常はローディングブリッジでアーバーを積み込む。（オーソン・ウェルズ監督の『市民ケーン』では、舞台からフライギャラリーへの垂直方向のシネマティックモンタージュが印象的な特徴となっている。^{[ 10 ]}）

ピンレールは、元々は木製の梁でしたが、一般的には麻製のリギングシステムで使用されるビレイピンを差し込むための垂直貫通穴が開いた、直径の大きな円形鋼管です。ピンレールの設計によっては、ピンは取り外し可能なものと、レールに固定されているものがあります。ピンレールは通常、舞台正面のフライギャラリーの端に、プロセニアム壁から舞台奥の壁まで、固定式で設置されます。場合によっては、レールを積み重ねた（レールの上に重ねる）構成になることもあります。移動式のピンレールも使用でき、必要に応じて舞台デッキにボルトで固定されます。

ロックレールとは、一般的に鋼製のアングル材または長方形の管で、カウンターウェイトシステムのロープロックが取り付けられる部分です。ロックレールは舞台デッキやフライギャラリーに設置され、通常はプロセニアム壁から舞台奥の壁まで伸びています。

ステージレベルのロックレールには、可搬式キャプスタンウインチ用の係合バーが設けられていてもよい。

アーバーピットは、設置されている場合、舞台端に設けられた溝で、カウンターウェイトシステムのアーバーに垂直方向の移動範囲を追加します。カウンターウェイトアーバーピットを設けることで、フライタワーの高さ制限を補うことができます。溝の深さは通常2～10フィートです。浅いピットは舞台デッキからのみアクセス可能で、深いピットはトラップルームやオーケストラピットからアクセスできる場合があります。

公演中や一部のリハーサルを除き、劇場では、フライマンがラインセットを移動する前に必ず警告を発し（大声で叫び）、舞台上の関係者（リハーサル中の出演者や技術者など）に知らせるのが慣例となっている。舞台上の人々は通常、警告が聞こえたことを確認するように大声で叫ぶことで、フライマンの警告に応答する。

フライマンの警告では、何が動いているのか、そしてその動きの方向が具体的に示されます。例えば、特に詳しいコールとしては、「ラインセット3、最初の電動装置が舞台前方のデッキにフライイン」（米国）や「ステージ上、3小節目、LX1が入場」（英国）などがあります。多くの劇場では、舞台上の全員が「ありがとう」と答えることが求められます。ラインセットの動きが完了すると、オペレーターによっては、ラインセットの動きが止まったことを知らせるために、再度コール（例：「ラインセット3ロック完了」）を行う場合があります。

手動リギングでは、荷重の不均衡は大きな問題となります。軽微な不均衡は、例えば操作用のロープを繰り出すとロープセットが自動的に巻き込まれるようにするなど、望ましい場合もあります。しかし、キャストやスタッフの上空に何千ポンドもの機材や舞台装置が吊り下げられることはよくあるため、大きな不均衡は重大な危険であり、放置すると暴走事故につながる可能性があります。

著しく不均衡な荷重がかかるロープセットを扱うには、滑車装置またはキャプスタンウインチの使用が一般的です。滑車装置は、 複数の滑車の機械的利点（例えば 6 : 1）を利用して、乗組員が不均衡なロープセットを手動で持ち上げることを可能にします。固定滑車はグリッドレベルに固定され、移動滑車はバテンまたはアーバー（過負荷になっている方）に固定されます。ステージレベルのロックレールに係合バーが設計されている場合は、携帯型電動キャプスタンウインチを使用して、不均衡なカウンターウェイトロープセットに対抗することができます。キャプスタンに数回巻き付けられたロープを引っ張る（締め付ける）と、一定速度で回転するドラムが摩擦によって十分な牽引力を発生させ、不均衡な荷重を引っ張ります。

特に背の高いフライタワーでは、標準的なカウンターウェイト式ラインセットのバランス調整が難しくなります。ラインセットをステージに降ろす際、リフトラインの重量がラインセット全体の重量に加算されるため、リガーはこれを制御しなければなりません。例えば、直径1/4インチの航空機用ケーブル6本を使用したバテンが50フィート（約15メートル）移動する場合、降ろした状態よりも降ろした状態の方が約40ポンド（約18キログラム）重くなります。この問題を解決するために、カウンターウェイトシステムに補正機構を追加することができます。補正機構には、チェーンまたは太いワイヤーロープを使用できます。

補償チェーン（通常はローラーチェーン）の一端はカウンターウェイトアーバーの下面から吊り下げられ、反対側の端はアーバーの移動距離の半分に相当する位置で隣接する壁に取り付けられます。補償チェーンの長さはアーバーの移動距離の約半分で、1フィートあたりのリフトラインの合計重量の2倍の重量となるように設計されています。アーバーが低位置にあるときは、補償チェーンは壁によって完全に支えられます。アーバーが高位置にあるときは、チェーンはアーバーによって完全に支えられます。補償チェーンはアーバーの移動速度の半分の速度で繰り出されるため、移動経路全体にわたってアンバランスを効果的に解消します。

補償用ワイヤーロープは、アーバーの上部と下部に取り付けられ、操作用ワイヤーロープの近くにある滑車を通っています。このワイヤーロープは、操作用ワイヤーロープと同様の経路をたどります。補償用ワイヤーロープは、太くて重いワイヤーロープ（例えば直径1インチ）と細いワイヤーロープ（例えば直径1/4インチ）の2本のワイヤーロープで構成されています。それぞれのワイヤーロープの一端は互いに接続されています。補償用ワイヤーロープの太い方の自由端はアーバーの下側に、細い方の自由端は上部に取り付けられています。フライパイプが下がり、アーバーが上がると、太くて重いワイヤーロープがアーバーの下に多く垂れ下がり、フライラインの追加重量を補償します。この機構は、Tトラック式カウンターウェイトシステムと相性が良いです。

暴走とは、オペレーターが安全に制御できないほど動いているラインセットのことです。暴走は、アーバーにかかる重量がバテンとその積載物の重量と等しくない場合に発生する可能性があります。ラインセットは、一方向に素早く飛行できるように意図的にアンバランスに作られていることが多く、そのような場合、暴走が発生しやすくなります。

バテンやカウンターウェイト式アーバーをロードする際は、セットのバランスを厳密に管理することが不可欠です。ロードを開始する前にラインセットのバランスを取り、次にバテンを吊り込み、セットを追加し、最後にローディングブリッジからカウンターウェイトを追加します。この手順が重要なのは、セットが暴走する可能性のある位置でバランスを崩さないようにするためです。バテンが重くなっている状態（セットを追加した後、カウンターウェイトを追加する前）では、アーバーはすでにグリッドストップ（トラックの上端）にあるため、暴走する場所がありません。セットが高すぎてバテンを完全に挿入できない場合は、できるだけ低い位置に保つ必要があります。常に、可能な限り小さな単位で負荷を追加し、一度に1つずつカウンターウェイトを追加することで、システムのバランスが崩れすぎるのを防ぐのが最善です。不適切なロード手順は、多くの劇場で事故の一般的な原因となっています。