MS ノーマック

トロント港のMSノーマック
歴史
カナダ
名前	ジェームズ・R・エリオット（1902-1930） ノーマック（1930年～現在）
所有者	デトロイト消防署 (1902-1930) オーウェンサウンド交通局（1930-1968） ドン・リー（1968-1969） ジョン・レトニック（1969年 - 現在）
ビルダー	ジェンクス造船会社、ミシガン州ポートヒューロン
発売	1902年11月29日
故障中	1969
状態	ポート・ダルハウジー・ピア・マリーナに停泊している、かつてレストランだった空き船
一般的な特徴
タイプ	汽船
トン数	210 グリニッジ標準時
長さ	110フィート
ビーム	25フィート
深さ	12フィート
推進	1893 カウルズ ダブル高圧非凝縮蒸気エンジン

ノーマックは、消防タグボートとして進水したジェームズ・R・エリオット号という名の浮かぶレストランボートです1902年に ミシガン州ポートヒューロンのジェンクス造船会社で建造されました

消防タグとしての役目を終えた後、1930年にオーウェンサウンド交通会社に売却された。当時、ミッドランドのジョージアンベイ造船会社に運ばれ、貨物船と旅客フェリーの複合パッケージに改造され、蒸気船からディーゼル船に改造された。^[1]

1931年、この船はノーマックと改名されました。これは、現在も営業しているオーウェンサウンド交通会社有限会社の創設者兼ゼネラルマネージャーであるノーマン・マッケイ船長にちなんで名付けられました。マッケイは、同社の主力船であるSSマニトゥリンの船長でした。

ノーマックは1931年7月16日に就航し、キラーニーとノースチャンネルを経由してオーエンサウンドからスーセントマリーまでの航路を就航した。1932年からはマニトゥリン島-トバモリー航路を就航し、後年はSSノリスルとともにこの同じ航路を航行した。MSノーゴマがディーゼル燃料に改造されてトバモリー航路に就航した後、1964年にノーマックはオーエンサウンドからの元々の航路の一部であるメルドラム湾からブラインドリバー、コックバーン島までのノースチャンネルを渡る自動車フェリーの役割を引き受けた。ノーマックは1968年のシーズン終了までこの航路に留まり、その後引退した。オンタリオ州ポートラムトンのドナルド・F・リーに売却され、オーエンサウンドからオンタリオ州ウォレスバーグに移動して冬を過ごした。

その後、1969年にジョン・レトニックに売却され、トロント港の水上レストラン、キャプテン・ジョンズ・ハーバー・ボート・レストランに改装されました。ノーマック号はオーエンサウンドの色でトロントに到着し、すぐに真っ白に塗装されました。その後まもなく、鋼鉄の船体は通りから目立つように明るい赤に塗り直されました。ヤングストリートの麓に恒久的に係留されていたが、1981年にトロント島のフェリートリリウム号が衝突し、ゆっくりと水が漏れ、2週間後に沈没した際に大きな損傷を受けました。^{[2] [3]}

ノーマックは1986年に引き上げられ、他のコミュニティの水上レストランとして利用できるように改装されました。船体中央の客室が取り外された後、オンタリオ州ポートダルハウジーの水上レストラン兼カクテルラウンジである東京ジョーズマリーナバーアンドグリルとして機能していましたが、2011年に火災で全焼しました。 ^[1]その後、修復され、リバーボートメキシカングリルになりました。^[4]現在、この空き船はポートダルハウジーピアマリーナに停泊したままです。

北緯43°12′26″ 西経79°15′41″ / 北緯43.207342° 西経79.261513° / 43.207342; -79.261513