ファルマーのプラットフォーム、北東を望む | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ブライトン・アンド・ホーヴ イングランド | ||||
| グリッド参照 | TQ347086 | ||||
| 管理者 | 南部 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | FMR | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ブライトン・ルイス・アンド・ヘイスティングス鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道 | ||||
| グループ化後 | サザン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1846年6月8日 | オープン | ||||
| 1865年8月1日 | 再配置 | ||||
| 1890 | 再建 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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ファルマー駅は、イングランド南東部イースト・サセックス州ブライトン・アンド・ホーブにあり、イースト・コーストウェイ線のブライトン駅から3マイル39チェーン(5.6 km)の距離にあります。サザン鉄道が運営しています。
この駅は、ファルマー村のほか、サセックス大学キャンパス、ブライトン大学ファルマーキャンパスにも乗り入れています。また、ブライトン&ホーヴ・アルビオンFCの本拠地であるファルマー・スタジアムや、ウッディングディーンやロッティングディーンなどブライトンの東部郊外のさまざまな地域にも乗り入れています。
当初の駅舎は現在の場所から東に約53チェーンのところにあり、1846年6月8日に開業した。1865年8月1日に村にずっと近い現在の場所に移転し、1890年に再建された。[1] 下り(東行き)プラットホームの建物はこの当時のものだが、西行き側には現代的な建物が設置されている。
1851年の事故
1851年6月6日、ルイスに向けて出発した直後に列車が脱線し、5人が死亡した。
不法侵入者によって線路上に置かれた枕木に衝突した後、列車の大部分は下の道路に落下した。直接の原因は枕木への衝突であったが、公式調査では列車の速度が速すぎたと判断された。推奨速度制限内で走行していれば脱線することはなかった。調査ではまた、機関車を後進させて列車を運転すると運転士の視界が悪くなると判断された。[2]
サービス

ファルマーでの全サービスは、クラス 377 EMU を使用してサザン鉄道によって運行されます。
オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。[3]
ブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンFCの試合がファルマー・スタジアムで行われる場合、試合日限定で駅からブライトンとルイス行きの列車が追加で運行される。また、通常のほとんどのサービスでは追加車両が運行され、駅のプラットホームは長い列車に対応するために拡張されている。[4]
スタジアムでは試合終了後、両方向とも待機列システムを導入しております。
参考文献
- ^ ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (1985)。サウスコースト鉄道 - ブライトンからイーストボーン。ミッドハースト: ミドルトン プレス。プレート42。ISBN 0-906520-16-9。
- ^ 「1851年6月6日、ブライトン・アンド・ルイス鉄道のファルマー駅付近でロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道会社の列車が脱線し、死亡事故が発生した状況を調査するために鉄道委員会により任命された職員の報告書」。鉄道アーカイブ。 2023年1月4日閲覧。
- ^ 表 189、190ナショナル レール時刻表、2023 年 5 月
- ^ 「ブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンのファンを支援するためファルマー駅で工事」BBC、2013年。 2021年1月29日閲覧。
外部リンク
- ナショナルレールのファルマー駅の列車の時刻と駅情報
50°51′43″N 0°05′14″W / 50.86194°N 0.08722°W / 50.86194; -0.08722
