FPTインダストリーズ

FPTインダストリーズは、ドイツとの戦争に備えて自己密封式燃料タンクの開発と製造を求める航空省の要求に応えて、1939年7月にポーツマス空港でエアスピード社の子会社として耐火タンク社（^一般にFPTとして知られる）[1]として設立されました。

取締役会の意図は、イギリス空軍に就役する航空機用のセルフシール式燃料タンクの製造作業を開始することであり、最優先事項は、時代遅れではあるものの、イギリス空軍によって最前線の爆撃機とみなされていたフェアリーバトル単発爆撃機であった。

初期のタンクは溶接アルミニウム構造で、外側に複合層としてシーリング材が塗布されていました。溶接アルミニウムタンクの主な問題は、使用中の振動による溶接部の腐食と継ぎ目の金属疲労です。これに対応するため、同社は 1940 年代初頭にフレキシブル燃料ブラダーの開発を開始しました。その最も初期の例の 1 つは、スーパーマリンスピットファイアMkIX用のセルフシールコーティングを施した複合フレキシブル燃料ブラダーでした。

戦後

戦時中からジェット機時代の到来にかけて、ファイアープルーフタンク社は、ゴムの配合、成形、シート製造における新技術を開発し、ホバークラフトスカートの製造など、他の専門市場でリーダーであり続けました。ワイト島のカウズにあるサンダース・ロー社と協力し、同社はホバークラフト業界で非常に重要な存在となり、現在はFPTインダストリーズと改名され、1966年にブリティッシュ・ホバークラフト・コーポレーションに買収されました。

1990年代にウェストランドグループはGKN Plcに買収され、事業再編が行われた後、ウェストランドヘリコプターの株式をイタリアのアグスタに売却しました。ウェストランドが開発した先進複合材事業に魅力を感じたGKNは、ウェストランドの他の企業を保有し、社名をGKNエアロスペースに変更しました。

この間、FPT Industries はヘリコプターの緊急浮遊システム(EFS) 用の高度な材料を開発することで再び多角化を図り、現在では多くの大型商用および軍用ヘリコプター用の EFS 機器を製造しています。

現在では GKN エアロスペースポーツマスとして知られ、ヘリコプターの EFS だけでなく、セルフシール燃料タンクやその他の燃料システムも製造しています。

GKNエアロスペース・ポーツマスは、ポーツマス・アビエーションおよびハンツ・アンド・サセックス・アビエーションとともに、かつてはポーツマス空港にあった大規模な航空機製造拠点の唯一の残存企業であり、エアスピード・オックスフォード、ホルサ・グライダー、ホーカー・シドレー・トライデント用部品などの航空機を製造していた。