北京の高速道路

北京は1980年代後半から1990年代初頭にかけて京市高速道路によって初めて外部地域と結ばれた。現在では多くの高速道路が北京を結んでおり、将来の発展計画も進められている。 ^{[ 1 ]}

歴史

空港高速道路と京津塘高速道路が開通した当時、北京はすでに「高速道路ブーム」に沸いていた。市の最東端には、あまり知られていない京河高速道路が存在していたが、1990年代半ばに京津塘高速道路が建設されたことで、その知名度は高まった。しかし、京河高速道路は北京中心部から依然として遠すぎるため、主要高速道路とは見なされていない。

中華人民共和国建国50周年を迎える頃には、北京ではさらに多くの高速道路が建設されていた。八達嶺高速道路、京深高速道路、そして2000年には京開高速道路が建設され、北京には当時8本の高速道路があった。

2001年には、京城高速道路が建設された。北東部と南東部には、さらに2本の高速道路（それぞれ京平／京済高速道路と京済北部高速道路）を建設できる準備が整っていた。

2004年、市当局は、最大890km （550マイル）の高速道路（ 2006年までに277km （172マイル））を完成させる計画を公表した。2006年までに第6環状道路が完成し、同年には主要な高速道路群も完成する予定だった。

現在、北京周辺には京津高速道路、京津北高速道路、京津南高速道路、第二空港高速道路、北空港高速道路、立田高速道路、および既存の9つの高速道路を含む合計15の主要高速道路があります。これらのうち11は北京の中心部から放射状に伸びており、これは住民の大多数が中心部から離れた場所に住んでいるためです。^{[ 2 ]}