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エミノニュは、歴史的にはペラマとして知られており、イスタンブールのファティ地区にある、主に商業的なウォーターフロントエリアで、金角湾とボスポラス海峡の南入口およびマルマラ海の合流点付近に位置しています。歴史的な半島として知られるイスタンブールの地域にあり、金角湾を横断するガラタ橋を介してカラキョイ（歴史的なガラタ）と繋がっています。1928年から2009年にスルタンアフメットがファティに吸収されるまで、スルタンアフメット地区の一部として管理されていました。2008年3月7日まで地区自治体であったエミノニュは、この日に廃止され、法律によりファティ地区に統合されました。[ 1 ]市壁の内側、市の歴史的な中心部に位置し、中心部で最も活気のあるエリアの1つを形成しています。
エミノニュの賑やかな中央広場からは、新モスク(トルコ語でイェニ ジャーミ) とスパイス バザール(トルコ語でムスル チャルシュシュ)が見渡せます。
エミノニュは重要な交通拠点です。エミノニュのウォーターフロント沿いには複数のフェリーターミナルがあり、路面電車T1もここに停車します。
エミノニュは南東でシルケジに接し、北西ではタフタカレとキュチュクパザールのショッピングエリアと合流する。エミノニュの内陸には、マフムトパシャという別のショッピング地区がある。地区であった時代には、面積でアダラルに次いでイスタンブールで2番目に小さい地区だった。[ 2 ]
オスマン帝国時代には、ここに海上税関と税関高官がいたことから、エミノニュと名付けられました。トルコ語でエミノニュは「正義の前に」（「エミン」は「正義」、「オニュ」は「前に」を意味します）という意味です。この名前はおそらく、港にあったオスマン帝国の裁判所と税関から来ており、「エミン」はオスマン帝国の税関職員の称号でした。オスマン帝国時代には、ここに海上税関と税関高官がいたことからエミノニュと名付けられ、ファティ地区とともに、共和国初期にはイスタンブールの中心地区となりました。地区であった時代には、面積の点でアダラルに次いでイスタンブールで2番目に小さい地区でした。[ 2 ]
エミノニュは金角湾に面した絶好の立地条件から天然の港湾都市であり、その北に突き出た半島は防御に非常に適していた。この立地こそがビザンティウム建都の礎となり、ここから都市は発展を遂げた。最も古い地区は金角湾沿いの港湾地区である。12世紀までには、ヴェネツィア、アマルフィ、ジェノヴァ、ピサの商人たちもこの地域に定住し、それぞれ独自の埠頭や港湾地区を築き上げた。
ビザンチン時代、エミノニュの現代の地域には、ネオリオン(そこにある港にちなんで)、アクロポリス、キネギオン、アルカディアナエ/アルカディアナ、タ ホルミスドゥ、アマンティウ、カエノポリス/カイノポリス(「新都市」)、タ カニクレイウ、タ ナルスー、タ の各地区が含まれていました。カイサリオウ、アルトポレイア(「パン屋」)、アルギロプラティア(「銀の売り子」)、チャルコプラティア(「青銅の売り子」)、タ・オリブリウ、コンスタンティニアナエ/コンスタンティニアナイ、タ・アマストリアナオン、エウジェニウ、ペラマ(「交差点」、ガラタ行きのフェリーが出航した場所)、ゼウグマ、スタウリオン、ヴランガ、ヘプタスカロン。
資料から、この地域はビザンツ時代には「ネオリン門」（バシュチェ門）と「ポルタ・ドゥルンガリ」（ウッド門）の間の沿岸および港湾地域であったことが分かっている。ビザンティオンが最初に建設された場所は、現在のトプカプ宮殿周辺、およびサライブルヌとシルケジ地域であったと考えられている。サライブルヌの西から始まるシルケジ-エミノニュ海岸は完全に港であり、シルケジ駅がある区間は後に埋め立てられたことが知られている。ビザンツ時代には、現在のシルケジとチャアロールの北部は「エウゲニウ」と呼ばれていた。この地域はビザンティオンの城壁のすぐ外側にあり、現在のトプカプ宮殿を囲む城壁がある場所であるはずである。セプティミウス・セウェルスは城壁の内側に滞在していた。[ 3 ]
ビザンツ帝国時代、ネオリオン港は時を経て埋め立てられ、 697年に皇帝レオンティオスによって清掃されたが、この時期に採掘された鉱滓が原因とされる疫病が都市を襲った。10. 1世紀後、ラテン植民地、特にジェノヴァ人とピサ人は、エミノニュ・シルケジ周辺の特権的な地域を獲得し、そこに定住して港に独自の商業埠頭を建設した。[ 3 ]
エミノニュとシルケジの間、新モスクのすぐ後ろにあるバフチェカプ・デクは、金角湾の入り口に通じるイスタンブールの海壁の門の一つである「庭園の門」にちなんで名付けられました。ビザンツ時代にはこの門は「ポルタ・ネオリオン」と呼ばれていたと言われています。当時、この門の周辺にはユダヤ人が多数を占めていたため、この門は「ポルタ・ヘブライカ」または「ポルタ・ジュデカ」と呼ばれ、トルコ人からはチフィト門（シュフト門）と呼ばれていました。ビザンツ時代にはこの門の近くに塔があり、金角湾の入り口まで伸びた鎖の一端がその塔に、もう一端がガラタ塔に繋がっていたという噂があります。この門の位置は、現在の新モスクの裏手にあるアルパジュラル通りにあると考えられています。[ 3 ]
エミノニュの景観は、16世紀から17世紀にかけて、新モスク（1591年完成）と、エジプトから陸路で輸入された商品の販売所として1660年に建設されたスパイスバザールの建設により、大きく変化した。近隣のタフタカレには、16世紀半ばに大宰相のために設計されたリュステム・パシャ・モスクがある。新モスク建設のため、ユダヤ人コミュニティはエミノニュから金角湾の対岸にあるハスキョイへと移住させられた。
エミノニュはオスマン帝国時代も活気あふれる港町で、輸入業者、倉庫業者、船員、あらゆる種類の商人が集い、狭い路地、工房、市場が迷路のように入り組んで丘を登ると、オスマン帝国の行政中心地であるトプカプ宮殿に至った。タフタカレには、初期の石造りのハン（隊商宿）が今も数多く残っている。
19世紀、交通網の整備によってエミノニュは大きく変貌を遂げた。1841年には、金角湾に架かる最初の恒久的なガラタ橋が開通し、蒸気船が停泊するカラキョイとエミノニュがより緊密に結びついた。また、 1888年からは、ヨーロッパからのオリエント急行が近隣のシルケジ駅を終点とするようになった。
第一次世界大戦中、エミノニュは1918年のイスタンブール爆撃により被害を受けた。[ 4 ]
オスマン帝国末期には、エミノニュとシルケジの間に多くの壮大な石造建築物が建てられた。その中には、大郵便局や、イスタンブール第4ヴァクフ・ハンなどの商業ビルも含まれていた。
トルコ共和国建国初期、エミノニュは大規模な再開発が行われた。ガラタ橋の終点にあった料金所は撤去され、新モスクの前に大きな広場が作られ、海岸線とウンカパヌの新しいアタチュルク橋を結ぶ道路が建設された。その後、海岸道路は埋め立て地を迂回してサライブルヌを回り、アタチュルク空港まで延びるように拡張された。
イスタンブールの金角湾の入り口に位置するエミノニュ地区は、シルケジ地区とともに、イスタンブール建都以来存在する港湾の重要な一部を形成しています。この地区は、都市生活の中心地であると同時に、世界有数の港湾の中心地でもあり、ウンカパヌ通りにあるイスタンブール商科大学のエミノニュ・キャンパスから始まり、イスタンブール商工会議所の建物を経て、シルケジ地区とそのすぐ後ろにあるバザール地区まで続く海岸線を覆っています。
エミノニュは、ボスポラス海峡とマルマラ海を結ぶ最も利用者の多いフェリー乗り場であり、ボスポラス海峡を渡ってハーレムへ向かうカーフェリーの発着場でもあります。近くにはシルケジ駅（ブカレスト行きの列車が発着）があり、カバタシュからバージュラルへ向かうT1トラムもエミノニュを通ります。
エミノニュには住宅も多少ありますが、建物のほとんどはオフィス、商店、作業場です。夜は静かな場所です。毎日およそ200万人がエミノニュで働いたり、通り過ぎたりしていますが、この地区の住民はわずか3万人です。エミノニュに住んでいる人々は主に労働者階級で、保守的な人々です。
2010年代後半、イェニ・モスクとスパイス・バザールの修復作業が始まった。2022年時点でも、イェニ・モスクの修復作業は継続中であった。
エミノニュには、歴史的なモスクや建物が数多くあります。
エミノニュはかつて、ガラタ橋に停泊した船で売られていた焼きサバのサンドイッチで有名だった。当局はそれらを閉鎖しようとしたが、2022年時点では3軒がまだ営業を続けていた。[ 6 ]
屋内型のスパイスバザールは最も目立つショッピングスポットで、観光客向けの商品を売る露店が伝統的なスパイスの屋台を次第に押し出している。屋外の露店では、片側にはペットや園芸用品が、もう片側にはチーズ、お菓子、果物や野菜が売られている。
マフムトパシャへと続く丘には、家庭用品、衣類、そして少年用の割礼衣装を販売する店が軒を連ねている。
タフタカレの商店では、家庭用品やデリカテッセン商品から、挽きたてのコーヒーや包装材まで、あらゆるものが売られている。
内陸部のシルケジ方面へ向かうと、写真機材、自転車、文房具などを販売する店が数多く並んでいる。
以下の映画には、エミノニュを舞台にしたシーンが含まれています。
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