エレクトロニックシティ | |
|---|---|
郊外 | |
| KEONICS エレクトロニックシティ | |
| ニックネーム: Eシティ | |
| 座標: 12°51′N 77°40′E / 12.85°N 77.67°E / 12.85; 77.67 | |
| 国 | インド |
| 州 | カルナタカ |
| 地区 | バンガロール都市部 |
| 設立者 | RKバリガ |
| 政府 | |
| • 体 | BBMP、工業地域: ELCITA、住宅地域: Dodda Thogur Pattana panchayat (町パンチャーヤット) |
| エリア | |
• 合計 | 3.23749 km 2 (800エーカー) |
| 標高 3015 | 919メートル(3,015フィート) |
| 言語 | |
| • 正式 | カンナダ語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| ISO 3166 コード | インカ |
| 車両登録 | KA-51 |
| Webサイト | 電子シティ |
| 設立 | 1978 |
|---|---|
| 位置 | カルナタカ州ホスールロード |
| 表面積 | 800エーカー(320ヘクタール) |
| 業界 | エレクトロニクス、情報技術 |
| 主要企業 | インフォシス、ウィプロ、BHEL、テックマヒンドラ、ヒューレット・パッカード、HCLテクノロジーズ、タタ・コンサルタンシー・サービス、CGI、シーメンス、コンチネンタル、ジェンパクト |
| 従業員 | 100,000 [1] |
| 総投資額 | 2,000,000米ドル |
エレクトロニック・シティはインドのバンガロールにある情報技術の中心地で、アネカル・タルクにあります。[2] [3]コナッパナ・アグラハラとドダトグルの近くに800エーカー(3.2 km²)に広がり、多数の電子/ IT工業団地があります。
エレクトロニック シティは、KEONICS (カルナタカ州電子開発公社) によって設立され、 フェーズ I、フェーズ II、フェーズ III、フェーズ IV と呼ばれる 4 つのゾーンで構成されています。エレクトロニックシティには、 Infosys、Wipro、TCS、HCL、Tech Mahindra、Bioconの主要キャンパスを含む、約 200 のIT / ITES企業キャンパスがあります。
歴史
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エレクトロニック シティは、カルナタカ エレクトロニックのケオニクスの初代会長兼マネージング ディレクターであるRK バリガの発案によるものです。 [4]彼はエレクトロニック シティのコンセプトを考案したとき、バンガロールをインドのシリコン バレーにすることを夢見ていました。1978 年、ケオニクスはコナッパナ アグラハラ村とドダトグル村の 332 エーカーの土地にエレクトロニック シティを設立しました。1990年代初頭、当時のインド首相PV ナラシンハ ラオ氏と当時のインド財務大臣マンモハン シン博士によるインド経済の自由化により、エレクトロニック シティは今日の世界におけるアウトソーシングの中心地となりました。
1997 年、エレクトロニック シティの維持管理は、ケオニクスからエレクトロニック シティ タウンシップ産業協会 (ELCITA) に引き継がれ、飛び地のユニットの代表者も参加して、効果的な地域統治と管理が行われました。警備は ELCITA が担当し、約 500 人の警備員を配置し、戦略的な場所に CCTV カメラも設置しました。2013 年 3 月 18 日、都市開発局の通知により、エレクトロニック シティ フェーズ I、II、III は E-City 産業タウンシップ エリアの管轄となりました。エレクトロニック シティ内の一部の住宅エリアは、依然としてシティ パンチャーヤットの管轄下にあり、公共施設が不足しているため BBMP の管轄を待っています。
接続性と輸送
エレクトロニック シティは、バンガロール市の他の重要な地域との接続性という点でインフラを整備してきました。かつては郊外地域と考えられていたエレクトロニック シティは、現在では開発と接続性により市の一部とみなされています。
道
BMTC バスサービスは最も人気のある交通手段です。エレクトロニック シティ バススタンド (ホスール ロードの近く)、ウィプロ ゲート、インフォシス ゲートから出発する BMTC バスは数多くあり、市内のあらゆる主要地域に運行しています。E-City からKIAまでのバスもあります。バナーガッタ ロード、シルク ボード、ブリゲード ロード、アティベレ、ケンゲリ、KR マーケット、 KBSなどへの BMTC サービスが頻繁に運行しています。エレクトロニック シティのほとんどのオートリキシャはメーター制ではないため、避けるべき交通手段です。
ホーサーロード
エレクトロニック シティは、バンガロール市の主要幹線道路であるホスール ロード沿いにあります。多くのBMTCバスと州間バスがこの路線を利用しています。
高架高速道路
シルクボードジャンクションからエレクトロニックシティまでの4 車線の混合通路高架高速道路は、2010 年 1 月 22 日に開通しました。全長 9.985 km のこの高速道路は、国内で最も長い高架国道の 1 つです。この高架区間により、通勤者はシルクボードからエレクトロニックシティまで 30 分で到着できます。通行料金は定期的に改定されます。この高速道路は、狭い車線で車両が高所から転落する致命的な衝突事故が発生しやすく、下にある高速道路の交通に大きな危険をもたらします。このルートでは、BTP 速度チェックが頻繁に行われます。
ニースロード
NICE 道路は、エレクトロニック シティと、バンガロール市西部のバナーガッタ ロード、マイソール ロード、カナカプラ ロード、トゥムクル ロードなどの他の主要エリアを結んでいます。これは、63 km の 4 車線のアクセス制御有料道路です。
レール
地下鉄
エレクトロニック シティは、ナマ メトロ イエロー ライン(RV ロード - ボンマサンドラ ライン) の管轄下にあります。プロジェクトは完成間近です。
郊外鉄道
エレクトロニック シティ フェーズ 2 から約 4 km 離れたヒーラリーゲ駅は、ベンガルール郊外鉄道 (ベンガルール通勤鉄道) システムの一部となっています。サウス ウェスタン鉄道は、この路線にディーゼル マルチプル ユニット(DMU) を導入しました。最寄りの鉄道駅は、エレクトロニック シティから 6 km 離れたヒーラリーゲ駅、または 14 km 離れたカルメララム駅です。
空気
ベンガルール空港
KIA ( IATA : BLR、ICAO : VOBL ) はエレクトロニック シティから 56 km 離れた場所にあります。エレクトロニック シティから KIA への移動時間は、通常の交通状況では 2 時間、深夜 12 時から 6 時までは約 1.5 時間、交通量が多い場合は約 3 時間かかります。
ホスール空港
UDANプロジェクトである、ベラゴンダパリのタリー ロード沿いに建設が提案されているホスール空港は、エレクトロニック シティにさらに近づくことが期待されています。所要時間: 車で 30 分。エレクトロニック シティからは 28 km です。
ヘリタクシー
ケンペゴウダ国際空港へのヘリコプタータクシーサービスは2018年3月に開始されましたが、COVID-19の流行中は運用上の問題により停止されました。[要出典]。料金が高く、ヘリポートへのアクセスが制限されているため、ヘリタクシーを利用できるのは実業家やビジネス旅行者だけです。
緊急サービス
- Eシティ警察署
- BTP -バンガロール市交通警察
- CISF -中央産業保安部隊電子都市
- エレクトロニックシティ消防署
- エレクトロニックシティ郵便局
参考文献
- ^ 「電子都市のインフラストラクチャ」。Keonics。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月11日閲覧。
- ^ “エレクトロニック・シティについて”。2018年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月22日閲覧。
- ^ “Panchayat Portal”. panchamitra.kar.nic.in . 2018年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月2日閲覧。
- ^ 「Keonics Web サイト」。Keonics。2011 年 2 月 8 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年2 月 11 日閲覧。
外部リンク
- ^エレクトロニック シティ バンガロール
