イエローライン（ナマメトロ）

イエローライン
南京浦鎮CRRC傘下の南馬地下鉄のこの地下鉄路線用に新たに公開された列車セット
概要
状態	作戦前の最終段階
所有者	バンガロールメトロ鉄道株式会社（BMRCL）
ロケール	インド、カルナタカ州、バンガロール
テルミニ	ラシュトリーヤ・ヴィディヤラヤ通り ボンマサンドラ
接続線	運用中（1）： グリーンライン 運用予定（2）： ピンクライン ブルーライン
駅	16
Webサイト	インド
サービス
タイプ	地下鉄
システム	ナマメトロ
デポ	ヘバゴディ
歴史
予定開店	2025年1月20日; 46日後（予定） （2025年1月20日）
テクニカル
行の長さ	18.82 km (11.69 マイル)
トラック数	2
キャラクター	高められた
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC 第三レール
イエローラインマップ（未定） 伝説 ラシュトリーヤ・ヴィディヤラヤ通り グリーンライン ラギグダ ジャヤデヴァ病院 ピンクライン 工事中 BTMレイアウト 中央シルクボード ブルーライン 工事中 ボンマナハリ ホンガサンドラ クドゥル門 シンガサンドラ ホサロード ベラテナ・アグラハラ コナッパナ アグラハラ エレクトロニックシティ ハスカーロード ヘバゴディ ヘバゴディ・デポ（U/C） ボンマサンドラ 計画中 ナラヤナ病院 チャンダプラ アティベル工業団地 アティベル カルナタカ タミル・ナードゥ州 国境 ズズヴァディ ホスール SIPCOT パーク 1 ホスールバスターミナル ホスール SIPCOT パーク 2

ナンマメトロのイエローラインはほぼ完成しており、インドのカルナータカ州バンガロール市の地下鉄網の一部となる。全長18.82kmのこの路線はRVロードとボンマサンドラを結び、全線高架で16駅ある。^[1] RVロード駅は市街地側のターミナル駅で、グリーンラインとの乗り換えが可能となっている。ジャヤデヴァ病院駅は、ナンマメトロ拡張計画の第2フェーズで建設中のピンクラインとのもう1つの高架乗り換え駅となる^[2]。開業後は、ジャヤデヴァ駅は地下鉄線を含め5階層の交通機関を備え、バンガロールで最も高く最大の地下鉄駅となる。セントラルシルクボード駅は、イエローラインとブルーラインのもう1つの乗り換え駅となる。イエローラインのもう一方の終点はボンマサンドラとなる。^[3]この路線は2023年6月に開業する予定でしたが、工事の遅れにより、新しい日付は2024年7月と見積もられました。^{[4] [5]}最新の報道によると、イエローラインは2025年1月の第2週から第4週の間に運行開始される予定です。^{[6] [7]}この延期は、中国からのバスの納入の遅れに起因しています。^[8]

ナマメトロのこの新路線のCMRSは、2024年10月末までに完全かつ徹底した安全検査を実施する予定であると報告されている。 ^{[9] [10] [11] [12]}

2000年代後半から2010年代初頭にかけて、バンガロールの外環状道路の交通量が増加し、バンガロール北部郊外から南東部の工業地帯への接続が不足していた。2009年、BMRCLは市の南端に路線を建設し、ボンマサンドラとエレクトロニックシティの工業地帯に接続する計画を立てた。2012年、BMRCLはナマメトロのフェーズ2を提出した。これには、既存のメトロ路線の72.095kmのメトロ拡張と、バナーガッタロードからナガワラまでとRVロードからボンマサンドラまでの2つの新しい路線の建設が含まれていた。^[13]これは後にイエローラインと名付けられ、BMRCLはこれを公共パートナーシッププロジェクトとして開発するオプションを検討したが、これらの計画は後に放棄された。^[14]このプロジェクトは2014年1月に中央政府から承認を受けた。 ^[15]

ナマ メトロの第 2 フェーズでは、中央政府と州政府が約 15,000 億ルピーを資金提供します。州政府と中央政府は、それぞれプロジェクト費用の 30% と 20% を負担します。残りはシニア ターム ローンを通じて調達されます。BMRCL は、ローンを通じて最大 9,000 億ルピーを調達することが許可されています。

インド企業のバイオコンとインフォシスは、それぞれイエローラインのバイオコン・ヘバゴディ駅とインフォシス駅の建設に資金を提供すると発表した。両社はプロジェクトに10億ルピー（1200万米ドル）を拠出する。バイオコンのキラン・マズムダール・ショーCMDは、このプロジェクトは都市の混雑緩和に役立つため資金を提供したいと述べた。バイオコンとインフォシスはどちらも駅の近くにオフィスを構えている。^[16]

2016年6月14日、ナレンドラ・モディ首相が路線の基礎工事を行い、BMRCLは2016年12月9日にボンマサンドラからホサロードまでの路線の初入札を行った。BMRCLは3つのパッケージで土木工事の入札を行った。工事には5つの駅がある高架橋の建設と、ヘバゴディ車両基地に通じる車両基地入口線の建設が含まれる。^[17]ホサロードからボンマナハリ（旧HSRレイアウト）までの6.385km（3.967マイル）の区間の入札は翌日に行われた。^[18]両パッケージは2017年5月にタイに拠点を置くITDセメンテーション・インディアにそれぞれ51億1,350万ルピーと48億5,520万ルピー（合計1億4,000万米ドル）で落札された。^[19]土木工事は2017年11月に開始された。6.34km（3.94マイル）の高架区間と5つの駅の建設に対する3回目の入札は、2017年7月3日にヒンドゥスタン建設会社（HCC）とURC建設株式会社の合弁会社に79億7,290万ルピー（9,600万米ドル）で落札された。BMRCLは2017年初頭に土地収用手続きを開始し、土木工事は2017年11月に開始された。

BMRCLは2019年7月、ヘバゴディ車両基地の建設をパルニカ・コマーシャル・アンド・エステートに委託し、同時に鉄道車両の入札を準備した。BMRCLはCRRC、ボンバルディア、アルストム・インディア、BEMLから入札を受けた。入札は大きな驚きだった。CRRCの入札総額はBMRCLの見積もりより10億ルピー少なく、次に低い入札より17億5千万ルピー以上安かった。同社は1両あたり7億3千万ルピーで入札したが、BEMLは1両あたり9億2千万ルピーだった。^[20]しかし、その後、インドと中国の間の緊張が高まると、BEMLは、インドが中国とのビジネス関係を最小限に抑えることを検討していたため、BMRCLが同意するなら新しい価格で再交渉することを提案した。しかし、これは実現しなかった。^[21]

BMRCは、通信ベースの列車制御（CBTC）信号システムを使用して、イエローラインで無人列車を運行することを計画している。 ^[22] 2019年12月2日、BMRCは、イエローラインのCBTC信号システムを備えた90両（15編成）の客車を供給する契約をCRRC Nanjing Puzhen Co. Ltdに授与した。^{[23] CRRCは、少なくとも75％の客車をインドで製造するという条件を満たすために、} Titagarh Rail Systems Limited （TRSL）と提携した。その結果、中国で製造されるのはプロトタイプの列車セット1セットのみとなる。プロトタイプは中国からバンガロールのヘバゴディ車両基地に出荷され、2024年2月14日に到着した。^{[24] [25] [26] [27]}列車セットの到着に伴い、車両基地内の線路を含む厳密な静的テストが行​​われる。列車の到着次第では2024年12月頃に運行を開始する予定である。^{[28] [29]}

ヘバゴディ車両基地の建設契約は2019年7月にパルニカ・コマーシャル・アンド・エステート社に発注された。^[30]

この路線は当初2022年12月に開業する予定だった。しかし、工事の遅れにより、開業は2023年6月、さらに2024年4月に延期された。路線の土木工事は2024年3月に完了し、BMRCLは2024年7月に開業すると発表したが、車両の納入が遅れたため、開業は2024年11月、さらに2024年12月に延期された。後にTRSLは、最初の列車セットの納入が11月から12月に延期されたため、12月の開業はありそうにないと報じた。その後、BMRCLは「プランB」の運用を開始し、12月に7駅のみを30分間隔で開業し、残りの9駅の開業とともに間隔を短縮すると報じられた。^{[31] [32] [33] [34] [35]}

この路線には合計16の駅があります。すべて高架で、4つの駅（ラギグッダ、ジャヤデバ病院、BTMレイアウト、セントラルシルクボード）は、新しいラギグッダ-シルクボード高架道路に沿って、鉄道兼道路高架として建設されます。路線の車庫はヘバゴディ駅の近くにあります。2018年に、インフォシス財団とBMRCLは、コナッパナアグラハラ地下鉄駅の建設と保守に関する覚書に署名しました。インフォシス財団は駅の建設に11億5千万ルピーを提供し、駅の土地の3000平方フィートが財団専用に割り当てられ、地下鉄からインフォシスキャンパスへの歩道橋の直接建設が承認されました。2019年に政府は、30年間の期間で駅名を「インフォシス財団コナッパナアグラハラ」に変更することを承認しました。

他の地下鉄や鉄道路線に接続する旅客乗換施設は、以下の駅に設けられます。

• ラシュトリーヤ・ヴィディヤラヤ道路（ナガサンドラとシルクインスティテュート間を走るグリーンラインに接続）
• ジャヤデヴァ病院（ナガワラとカレナアグラガラ間を走るピンクラインに接続）
• セントラルシルクボード（セントラルシルクボードとKIALターミナル間を走るブルーラインに接続）

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