エル トロ (ディンギー)

エルトロ

発達
デザイナー	チャールズ・マクレガー
位置	アメリカ合衆国
年	1939
建造数	11,000
ビルダー	ムーアセイルボート W. D. ショック社
役割	ワンデザイン レーサー
名前	エルトロ
ボート
クルー	1つ
変位	80ポンド（36キログラム）
下書き	ダガーボードを下にした状態で1.50フィート（0.46メートル）
ハル
タイプ	単胴船
工事	木材またはグラスファイバー
労働時間	7.92 フィート (2.41 メートル)
ビーム	3.93 フィート (1.20 メートル)
船体付属物
キール/ボードタイプ	ダガーボード
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
帆
セイルプラン	キャットボート
メインセールエリア	49.00平方フィート（4.552 m 2）
総帆面積	49.00平方フィート（4.552 m 2）
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エル・トロは、チャールズ・マクレガーが帆走練習用のディンギーおよびヨットテンダーとして設計し、1939年に初めて建造されたアメリカの平底 帆船である。現在では、単独操縦のワンデザインレーサーとしてよく使われている。^{[1] [2] [3]}

このボートはマクレガーのサボ設計を発展させたもので、その設計図は1939年にザ・ラダー誌に掲載された。この設計は広く採用され、他の派生型としてはナポリ・サボ、USサボ、ウィンダード・サボ、オーストラリアン・ホールドファスト・トレーナーなどがある。^{[1] [2]}

この設計は米国のムーアセイルボート社とWDショック社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。11,000隻以上のボートが生産された。 ^{[1] [2] [4] [5] [6] [7] [8]}

エル・トロはレクリエーション用のセーリング・ディンギーで、初期のものは合板で作られ、後期は木製のトリムが付いたグラスファイバーで作られました。桁は木材、アルミニウム、または炭素繊維で作られます。キャット・リグ、四角い船首、ほぼ垂直なトランサム、舵輪で制御されるトランサムに掛けられた舵、および格納式のダガーボードを備えています。航行可能な状態では排水量は80ポンド（36 kg）、船体のみの重量は60ポンド（27 kg）です。^{[1] [2] [3]}

ダガーボードを伸ばした状態では喫水が18インチ（46cm）、ダガーボードを収納した状態では6インチ（15cm）となり、浅瀬や浜辺での航行が可能となる。トレーラーや自動車の屋根に載せて輸送することもできる。^{[1] [2]}

この設計では船体速度は3.8ノット（7.0 km/h）である。^[9]

このボートは主にアメリカ西海岸で航行され、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、エルトロ国際ヨットレース協会によってサポートされています。^{[1] [2] [10] [11]}

このクラスは1954年以来、カリフォルニア州サウサリートで毎年開催されるブルシップレースに出場している。スタートラインはホライゾンズレストランの桟橋で、コースはサンフランシスコまで続き、アルカトラズ島とゴールデンゲートブリッジを通り、ゴールデンゲートヨットクラブとセントフランシスヨットクラブの防波堤の端で終了する。距離、潮流、およびこれらの小型ボートにとってのその他の課題のため、このレースはトランスパシフィックヨットレースになぞらえてエルトロトランスパックと呼ばれている。^[9]

2015年にセイル1デザインの評論家T.シッツマンはエル・トロについて「満足のいくテンダーであり、活発なレーサーである。ヨットクラブや市営セーリングクラスのジュニアセーリングプログラムは、多くの優秀なエル・トロの若手船長を育ててきた。質の高いレースプログラムはこれらの若い船員の興味を維持してきた。船員はしばしばより大きなヨットに「移行」し、頻繁にチャンピオンとして認められる。多くはエル・トロレースが提供する活気のある戦術的なセーリング状況に戻る。」と書いている。^[3]

• 帆船の種類一覧

関連開発

• ホールドファストトレーナー
• ナポリサボ
• サボ（ディンギー）
• 米サボット

類似のヨット

• オプティミスト（ディンギー）

• ウィキメディア・コモンズのエル・トロ（ディンギー）に関連するメディア