フィンランド蒸気船会社

フィンランド蒸気船会社 / Effoa

家の旗
業界	貨物および旅客輸送
設立	1883
廃止	1990
運命	合併
後継	エフジョン
本部	ヘルシンキ、フィンランド
子会社	Silja Line フィンキャリア フィンライン

フィンランド蒸気船会社（スウェーデン語：Finska Ångfartygs Aktiebolag、略称FÅA、フィンランド語：Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö、略称SHO）は、1883年にラース・クロギウス船長によって設立されたフィンランドの海運会社である。 ^[2]フィンランド語とスウェーデン語では、この会社は通常単にFÅAと呼ばれていた。1976年に、この会社は略称FÅAの音声表記である Effoaに社名を変更した。

同社は、シリヤラインコンソーシアムの創設メンバーであった。^[3] 1975年、FÅAはフィンラインズと共同で貨物運航事業としてフィンキャリアーズを設立した。FÅAがフィンランドとドイツ間の旅客輸送を断念すると同時に、その航路で使用されていた船舶はフィンラインズに売却された。1980年代には、フィンキャリアーズとフィンラインズはともにエフォアの完全子会社となった。1989年、エフォアは貨物輸送事業の断念を決定し、フィンラインズの株式はエフォアの所有者に譲渡された。^{[4]エフォアは1990年に貨物事業が分離して独立した}フィンラインズが設立され、旅客事業はジョンソンライン（当時のシリヤラインのもう1つのパートナー）と合併してエフジョンが設立されたため、独立企業としての営業を停止した。

1945年、FÅAはウェラモを使用して、第二次世界大戦後初めてヘルシンキとストックホルム間の旅客輸送を再開した会社でした。同じ船は、1965年に第二次世界大戦後初めてヘルシンキとタリン間の旅客輸送を開始した船でもありました。^[5]

• アークトゥルス（1899年 - 1857年） — 主にハンコ-コペンハーゲン-ハル航路で運航されていた客船。
• オベロン（1925年 - 1930年） - 霧の中でアークトゥルス号と衝突し沈没。^[6]
• ウェラモ (1927–67) —第二次世界大戦後、ヘルシンキ–ストックホルム間およびヘルシンキ–タリン間の交通を再開した。1969 年に廃止。
• イルマタール(1964–80) — 後にカジノクルーズ船パームビーチプリンセスとなった。2011年に解体。
• フィンランディア(1967-76) — エフォア初の近代的な自動車/旅客フェリー。2009 年に解体。
• アロタール(1972～78) — ヘルシンキとストックホルム間の通年運航を開始した最初の船。2004 年に解体。
• フィンランディア(1981–90) —当時最大のクルーズフェリー。後にDFDSシーウェイズのクイーン・オブ・スカンジナビアとなった。
• フィンジェット(1986–90) —エンソ・グッツァイトから買収。当時としては最長かつ最速のクルーズフェリーであり、2008年現在でも最速である。

• TheShipList のフィンランド蒸気船会社
• Silja Line 社のウェブサイト