エドワード・アンウィン

エドワード・アンウィン
生まれる	( 1864-04-20 )1864年4月20日ハンプシャー州 フォーリー
死亡	1950年4月19日(1950-04-19)（享年85歳）サリー州 ヒンドヘッド
埋葬された	セントルーク教会墓地、グレイショット
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1895–1909 1914–1920
ランク	キャプテン
コマンド	HMS ハッサー HMS アメジスト
戦闘/戦争	1897年のベニン遠征 第二次ボーア戦争 第一次世界大戦
受賞歴	ヴィクトリア十字 章、バス勲章コンパニオン、 聖ミカエル・聖ジョージ勲章コンパニオン 、ナイル勲章第3級（エジプト） 、 レジオンドヌール勲章オフィシエ（フランス）

エドワード・アンウィン大尉（1864年4月20日 - 1950年4月19日）は、イギリス海軍の士官であり、敵に立ち向かう勇敢さに対してイギリス軍と連邦軍に与えられる最高の勲章であるヴィクトリア十字章を受賞したイギリス人である。

1864年4月20日、ハンプシャー州フォーリーに生まれたアンウィンは、16歳で商船隊に入隊し、P&Oのクリッパーで15年間勤務した。彼はHMS コンウェイで訓練を受け、 1895年10月16日にイギリス海軍に入隊し（「ハングリーハンドレッド」の一員で、海軍に募集された下級士官の不足を補うための商船員）、ベニン遠征と第二次ボーア戦争に従軍した。1901年11月、彼はHMS ビビッドに任命され、HMSフォースに配属されたが^[1]、わずか5か月後の1902年4月に南太平洋で任務に就くHMS モナークに転属した。彼はモナークが駐留していた南アフリカへの航海中、その船で勤務するためにHMS ホークに貸し出された。^[2]

アンウィンは1909年に中佐の階級で退役したが、第一次世界大戦勃発直前の1914年7月29日に再び軍に復帰した。

当初、アンウィンはジョン・ジェリコー提督のスタッフとしてHMS アイアン・デュークに勤務していましたが、1915年2月に、地中海司令官の伝令船として運用され、現在は掃海艇となっている魚雷砲艦HMS フサールの指揮を執りました。

1915年、ガリポリ半島への上陸作戦の計画が始まったとき、アンウィンは4,000トンの石炭運搬船リバー ・クライド号をケープ・ヘレスのセッド・エル・バールの下にある狭い海岸、通称Vビーチに上陸させ、2,000人の兵士をまとめて上陸させることを提案した。51歳のとき、アンウィンは大尉代理に昇進し、作戦のために リバー・クライド号の指揮を任された。

クライド川は1915年4月25日午前6時22分に座礁し、計画では船から岸まで蒸気ホッパーで橋をかけることになっていた。しかし、ダーダネルス海峡の海流がホッパーを流してしまったため、アンウィンは、彼の部下でフサールで勤務し、彼の側にいるように命じられていた一等水兵ウィリアム・チャールズ・ウィリアムズに付き添われて船外に飛び込み、2つの艀を手で持ち上げて所定の位置に配置し、それらを縛り付けて橋を作った。その間ずっと、アンウィンはトルコ軍の防衛隊の砲火にさらされていた。ウィリアムズが致命傷を負ったとき、アンウィンは彼を助けに行ったが、彼が持っていた艀は流されてしまった。

アンウィンは寒さと疲労で倒れ、他の乗組員がその場を立ち去った。1時間休んだ後、彼は艀のところに戻ったが、そこで負傷し、再び倒れた。上陸の試みが止むと、アンウィンは3度目に浜辺に出て負傷者を救出しようとした。ある記録によると、彼は7人の乗組員を救出した。この功績により、彼はヴィクトリア十字章を授与された。表彰状には次のように記されている。

リバー・クライド号に乗っていたとき、岸への橋となるはずの艀が漂流しているのを見て、アンウィン艦長は船を離れ、猛烈な砲火の中、艀を所定の位置に配置しようとした。彼は作業を続けたが、寒さと水没の影響で船に戻らざるを得なくなり、毛布にくるまった。ある程度回復した彼は、医師の命令に反して作業に戻り、それを完了した。その後、銃弾による擦り傷3か所を医師の診察を受けた後、今度は救命ボートに乗って再び船を離れ、浜辺近くの浅瀬に横たわっていた負傷者を救出した。彼は絶え間ない砲火の中、この英雄的な作業を続けたが、肉体的疲労で作業を中止せざるを得なくなった。

— ロンドン・ガゼット、1915年8月16日^[3]

8月、サリ・ベアの戦いの一環としてイギリス第9軍団がスヴラに新たな上陸作戦を行うことになったとき、アンウィンはビートルズとして知られる上陸用ボートの指揮を任された。彼は軍団司令官のフレデリック・ストップフォード中将に上陸のことを最初に報告し、暗闇と岩礁のためスヴラ湾内にこれ以上の部隊を上陸させないよう助言した。

アンウィンは12月の撤退のため海軍輸送士官としてスヴラに戻った。彼は浜辺を離れる最後の船に乗っていた。兵士が船外に落ちたとき、アンウィンは彼を救出するために飛び込んだ。この行動を見て、第9軍団の新司令官、ジュリアン・ビング中将はロジャー・キーズ提督にこう言った。

アンウィンについては本当に何かしなければなりません。彼を家に帰すべきです。私たちは小さなアンウィンを何匹か欲しいのです。

1916年、アンウィンはHMS アメジスト号の指揮を執り、1917年にはエジプトの海軍輸送将校となった。後に准将に昇進した。

1937年から1939年の間、アンウィンは親ナチス組織であるリンクの全国評議会のメンバーでした。[ ^4]アンウィンはリンクの活動にほとんど積極的に関与せず、代わりにこの団体に名声をもたらしました。リンクは、すべての愛国的な英国人が結集すべき組織として自らを宣伝していました。^{[4]アンウィンは1950年4月19日に亡くなり、}サリー州グレイショットに埋葬されています。彼のヴィクトリア十字章は家族によってロンドンの帝国戦争博物館に貸し出され、展示されています。

エドワード・アンウィンの記念碑は、 2015年5月11日にハンプシャー州ハイス（彼の出生地の近く）で除幕され、彼がVCを授与された活動の詳細が記されている。^[5]

• グリフィス、リチャード・G（1980年）。『ナチスドイツ右派の英国熱狂者の同行者、1933-9年』ロンドン：コンスタブル。ISBN 0571271324。
• スネリング、スティーブン（2012）[1995]。ガリポリ。第一次世界大戦のVC 。ヒストリープレス。ISBN 978-0752456539。

• www.victoriacross.org.uk – エドワード・アンウィン、VC
• 墓と VC メダルの場所(サリー)
• エドワード・アンウィンが語る第一次世界大戦の生涯