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| 歴史 | |
|---|---|
  イギリス | |
| 名前 | HMSヴィヴィッド |
| 同名の人物 | オオライチョウ |
| ビルダー | バークレー・カール社、グラスゴー |
| ヤード番号 | 321 |
| ウェイ番号 | 87699 |
| 発売 | 1883年6月20日 |
| 完了 | 1883 |
| 取得した | 1891 |
| 使用中 | 1891-1913 |
| 名前を変更 |
|
| 運命 | 1913年7月8日に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 550トン |
| 長さ | 200フィート（61メートル） |
| ビーム | 24フィート（7.3メートル） |
| 下書き | 12フィート（3.7メートル） |
| 設置電力 | 450馬力 |
| 推進 | 2気筒複合エンジン×1、シングルシャフト、スクリュー×1、マスト×2 |
| スピード | 10ノット（19 km/h） |
| 注記 | [1] [2] [3] |
HMSビビッドは、 1891 年に民間から購入された鉄製スクリュー ヨットで、当時はSSカペルケイルジーと名付けられていました。1893 年にデボンポートの 基地船および旗艦となり、プリマス司令官のヨットとしても使用され、1912 年に売却され、その後 1913 年に難破しました。
初期の民間人としての奉仕
SSケイパーケイジーは、1883年にクライド川沿いのバークレー・カール社によって建造された。[1] [2] [3]この船は海運会社のオーナーであるジョージ・バーンズが所有していたが、 1891年にイギリス海軍に売却された。[2] [3]
兵役
1891年9月26日、SSカパーカイルジーはイギリス海軍に購入され、プリマスのデヴォンポート海軍基地の補給艦および港湾提督のヨットとして使用するためにSSビビッドと改名されました。[1] [4] [5]その後、デヴォンポートの王立海軍兵舎の司令官の旗艦に指定されました。1900年初頭、スタッフ司令官W.ウェイが指揮を執りました。[6]
1900年3月9日、第4代準男爵リチャード・プア卿大尉が海軍兵舎の指揮官として旗艦大尉に任命され、 [7] 1902年12月にハリー・シーウェル・ニブレット大尉が後任となった。[8]
その後の民間人としての奉仕
1912年、この船はグラスゴーの王立工科大学に売却され、訓練船として使用された。この購入は大学にとって大きな投資となり、船と改修に約3000ポンドが費やされた。[3] 1913年7月8日、民間の訓練船としての最初の航海で、ルー（当時は「Row」と綴られていた）からストーノウェイに向かう途中、コロンゼーで座礁し難破した。[4] [3] [9] [10]
参考文献
- ^ abc 「HMS Vivid」。19世紀の海軍艦艇の索引とその動向の一部。2014年1月13日閲覧。
- ^ abc 「SS Vivid」。Wrecksite 。 2014年1月13日閲覧。
- ^ abcde プリチャード、デイビッド（2013年9月17日）「ビビッド号の喪失 - 難破船の伝記」（PDF）、pp. 1-36
- ^ ab 「Capercailzie」。クライド建造船データベース。2007年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Moseley, Brian (2011年2月4日). 「王立海軍兵舎「HMS Vivid」/「HMS Drake」」. プリマスデータ - プリマス歴史百科事典。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月12日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36057号。ロンドン。1900年2月5日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36060号。ロンドン。1900年2月8日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36923号。ロンドン。1902年11月12日。8ページ。
- ^ 「グラスゴー訓練船がコロンゼー島に上陸。士官候補生の安全」グラスゴー・ヘラルド。グラスゴー。1913年7月9日。9ページ。
- ^ 「Vivid:Colonsay, Atlantic」スコットランドの古代および歴史建造物に関する王立委員会。 2014年1月15日閲覧。
外部リンク
- 難破現場のHMSビビッド（1891年）
- クライド建造船データベースの SS カパーケイルジー
- ヴィヴィッド号の喪失 - 難破船の伝記グラスゴー王立工科大学が訓練船としてヴィヴィッド号を購入した経緯、その難破とその後について詳細に説明した記事