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エジソン | |||||||||||||||||
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 2019年10月、エジソン駅のトレントン行きプラットフォームからメタチェン方面を眺める。 | |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 位置 | 360 Plainfield Avenue ( CR 529 ) エジソン、ニュージャージー州 、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°31′09″ 西経74°24′39″ / 北緯40.5191° 西経74.4108° / 40.5191; -74.4108 | ||||||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | ||||||||||||||||
| 行 | アムトラック 北東回廊 | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||
| トラック | 4 | ||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 13 | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| 再建 | 1997年8月[1] –2000年3月1日[2] | ||||||||||||||||
| 電化 | 1932年12月8日[3] | ||||||||||||||||
| 以前の名前 | ステルトン (1870 年 11 月 - 1956 年 10 月 29 日) [4] [5] | ||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||
| 1958年10月 | 駅営業所閉鎖[6] | ||||||||||||||||
| 1963年10月 | 駅舎が破壊される[7] | ||||||||||||||||
| 2010年1月1日 | 駐車場拡張オープン[8] | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 2012 | 3,120（平日平均）[9] | ||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||
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エジソン駅は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ミドルセックス郡エジソンのステルトン地区にある通勤鉄道駅である。プレーンフィールド アベニュー ( CR 529 ) とセントラルアベニューの交差点に位置するこの駅は、ニュージャージー トランジットのノースイースト コリドー線が通っている。アムトラックの列車は駅を通過して通過する。エジソン駅には 2 つの側プラットホームがあり、どちらも1990 年のアメリカ障害者法(アクセス可能)に基づく障害者のアクセスを考慮した高さになっている。ニューヨーク ペン駅方面の北の次の駅はメタチェン駅で、ニューブランズウィックのジャージーアベニュー駅とトレントン トランジット センター方面の南の次の駅はニューブランズウィック駅である。
歴史
オリジナル構造
駅はもともと1870年頃にセントラル・アベニューとプレインフィールド・アベニューの交差点に建設され、1660年代にこの地域に到着したピスカタウェイタウンの初期開拓者であるステル一家にちなんでステルトンと名付けられました。 [10]ペンシルバニア鉄道は1956年10月29日、新たに栄誉を受けたトーマス・アルバ・エジソンにちなんでエジソン駅の名称を変更した一環として、駅をエジソンに改名しました。[11]鉄道会社は1958年10月にエジソン駅の切符・貨物取扱店を廃止しました。 [6]鉄道会社は1963年10月にエジソン駅のレンガ造りの車庫を取り壊しました。 [7]車庫は取り壊される前から焼け落ちており、劣悪な状態でした。[12]
駅名変更（1954年～1956年）
改名されたエジソン・タウンシップの成長につながる郊外開発は、郵便局とステルトン駅の両方の設備を改善する動きにつながった。地元民は新しい中央郵便局を望んでいたが、ジェームズ・C・フォージョーネ市長は鉄道駅に焦点を当てた。フォージョーネ市長は、駅の駐車場がニューブランズウィック駅とメタチェン駅への負担を軽減するため、ペンシルバニア鉄道に駅のサービスを改善してほしいと述べた。[13]フォージョーネ市長は、ペンシルバニア鉄道がサービスを増やすためのビジネスケースを作るために、通勤者に駅の利用を増やすよう促した。[14]
タウンシップには郊外開発の余地があり、鉄道駅が開発の推進力になると感じていた。1955年までに人口は3万人に達し、1975年までに6万人になると予測されていた。1930年に遡る以前の計画では、駅の周りに広場を建設する予定だったが、地元の地主がタウンシップが土地の入札額を低く見積もっていると感じたことと、大恐慌によりそれ以上の進展がなくなったことで計画は頓挫した。フォージョーネは、近くに出現した新しい開発のいくつかには新しい駅が必要だと感じていた。400台分の新しい駐車場と線路を横断する歩道橋のアイデアは、ハイランドパークとピスカタウェイからの通勤者も引き付けるだろう。タウンシップはまた、古い駅が駐車場の提供に苦労していることから、ペンシルバニア鉄道にパークアンドライドステーションの検討を開始するよう圧力をかけた。[15]
その一環として、フォージョーネは駅名をエジソンに変更することを望んだ。1955年1月7日に開かれた会合で、フォージョーネはパインズマナーで、郵便局と鉄道駅の両方にエジソンという名前を付けるための会合を開いた。エジソンフォーラムクラブはその夜、運動に加わり、中央郵便局を新しく建設するのではなく、ステルトン郵便局をエジソンに改名することで新しい郵便局を確保できると指摘した。彼らは駅名の変更を支持することにも署名した。[16]郵便局は1955年8月1日にエジソンに改名された。[17]
1955年11月までに、ラリタン・タウンシップからエジソン・タウンシップへの名称変更運動を主導した団体「エジソンの女性たち」は、駅名変更の案を支持した。[18]この団体を運営していたチャールズとジョアンナ・ウィラは、新市長トーマス・J・スウェルズと協力して鉄道会社とのコミュニケーションを開始した。[19]
1956年4月23日、フォーラムクラブ、エジソン女性会、町の役人は鉄道当局から、州政府当局の承認を待って9月30日に駅名が変更されるという通知を受けた。鉄道会社は、名前の変更に同意するのは地元グループの要求に同調するためだと指摘した。[20]ニュージャージー州公益事業委員会の承認は5月に下された。鉄道会社はスウェルズとウィラに、変更は1956年から1957年の冬季の時刻表変更と同時に行われると伝えた。[21]
当局は10月27日、駅名変更の式典を10月29日に開催すると発表した。スウェルズ、市民団体のメンバー、町計画委員会とゾーニング委員会のメンバーが出席する予定だった。駅名変更の一環として、メタチェンの鉄道スイッチタワーは「エジソンタワー」と名付けられ、「リンカーン」に改名された。[22]駅名変更式典は10月29日に行われ、スウェルズが町と協力した鉄道関係者のジョアンナ・ウィラとパーク・ローパーの前で自ら新しい駅の看板を掲げた。[23]
21世紀
2005年初頭に駅の拡張計画が発表され、特に800台分の駐車スペースが追加されました。[24] 2010年1月1日に477台分の新しい駐車場がオープンしました。[8]
エジソン・タウンシップはかつて、駅と近隣の住宅開発地を結ぶ通勤ジットニーであるエジソン・ライト・シャトルを運行していたが、資金不足のため2011年に運行が中止された。[25]しかし、サム・ジョシ市長は2023年のタウンシップの現状に関する演説で、運行を再開する計画を発表した。[26]
2020年のニュージャージートランジット資本計画の一環として、駅のプラットホームは西側に延長され、12両編成の列車が停車できるようになり、すべての車両が駅にプラットホームを設置できるようになる。プラットホームの延長を可能にするため、トレントン行きプラットホームの後ろにある貨物側線への分岐器は駅の東側に移転される。既存のプラットホーム部分は交換される。このプロジェクトの費用は3,600万ドルと見積もられている。[27]
駅のレイアウト
駅には高床式のサイドプラットフォームが 2 つあります。アムトラックの北東回廊の列車のほとんどは、内側の線路を経由して駅を迂回します。トレントン行きのプラットフォームの後ろには、駅の南西で北東回廊と合流する貨物線路が 1 本あります。貨物線路は最終的に、ブランズウィック アベニューの南にあるいくつかの倉庫に通じています。[引用が必要]
参考文献
- ^ 「入札のお知らせ: エジソン鉄道駅建設 密封入札 No. 97CC073」。アズベリーパークプレス。ニュージャージー州アズベリーパーク。1997年7月17日。p. E13 。 2019年3月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Behrmann, Marcy (2000 年 3 月 2 日)。「Rail Station Gets New Face」。The Courier-News。ニュージャージー州ブリッジウォーター。p. C2。2019年3 月 11 日に閲覧– Newspapers.com 経由。
- ^ 「PRRが本日電車サービスを開始」。デイリーホームニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1932年12月8日。pp. 1、11 。 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「エジソンの使用拡大に伴い、ステルトンが歴史に名を残す」セントラル・ニュージャージー・ホーム・ニュース。1956年10月30日、3ページ。 2017年10月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「State Items」。ザ・モンマス・デモクラット。ニュージャージー州フリーホールド。1870年11月10日。2ページ。 2021年4月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「PRR、エジソンのチケット代理店を閉鎖」。セントラル・ニュージャージー・ホーム・ニュース。1958年10月3日。15ページ。 2017年10月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「One Up, One Down」。The Central Jersey Home News。1963年10月26日。1ページ。 2017年10月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「NJ Transit Cuts Ribbon on New Parking Lot at Edison Station」（プレスリリース）New Jersey Transit。2009年12月29日。2011年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月14日閲覧。
- ^ 「四半期乗車率動向分析」(PDF) 。ニュージャージートランジット。2012年12月27日。 2013年4月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月27日閲覧。
- ^ クレイトン、W. ウッドフォード。ニュージャージー州ユニオン郡とミドルセックス郡の歴史：先駆者と著名な人物たちの伝記付き[永久デッドリンク ]、p. 849。エバーツ＆ペック、1882年。2017年12月11日にアクセス。「ステルトンはペンシルバニア鉄道の沿線にある成長中の村で、ニューブランズウィックから約4マイルのところにあります。教会、学校、商店、郵便局があります。外観はすっきりとしており、住居は趣味が良く、通りには日陰になる木が植えられており、町は農業コミュニティに囲まれています。1668年に最初にここに定住したステルという名前の人が多数おり、村の名前は彼らに由来しています。」
- ^ スタッフ。「エジソン・タウンシップが消防法を制定」[永久リンク切れ ]、エジソン・タウンシップとフォーズ・ビーコン、1956年10月11日。2017年12月11日にアクセス。「コミッショナーは、10月29日午後1時30分にペンシルバニア鉄道のステルトン駅で公式式典が行われ、駅名が正式にエジソンに変更されることを通知されました。」
- ^ 「RR駅の改修が予定されている」。セントラル・ジャージー・ホーム・ニュース。1963年5月15日。12ページ。 2017年10月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「エジソン・タウンシップ、中央郵便局を求める」。ザ・クーリエ・ニュース。ニュージャージー州プレインフィールド。1954年12月3日。9ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ステルトン駅には利点がある」。セントラル・ニュージャージー・ホーム・ニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1952年6月14日。6ページ。 2024年1月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ラウシュ、ハワード（1955年7月30日）。「エジソン、都市からの通勤者を引き付けるために駅駐車場を構想」。デイリーホームニュース。ニューブランズウィック、ニュージャージー州。p.3 。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「郵便局と鉄道駅の名前にエジソンが提案」。デイリーホームニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1955年1月7日。9ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ペンシルバニア州のエジソン駅はどうか？」。デイリーホームニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1955年8月1日。4ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Let the Girls Do It」。デイリーホームニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1955年11月20日。34ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Central Post Office Coming Women for Edison Are Told」。The Daily Home News。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1956年2月10日。5ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ステルトン駅が改名される」。デイリーホームニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1956年4月24日。1956年4月24日。 2022年5月30日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ 「ステルトン駅名変更」。ザ・クーリエ・ニュース。ニュージャージー州プレインフィールド。1956年5月14日。4ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ステルトン駅、月曜日の式典でエジソン駅になる」。サンデー・ホーム・ニュース。ニュージャージー州ニューブランズウィック。1956年10月28日。30ページ。 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Petercsak, Francis S. (1956年10月30日). 「看板にデザインを盛り込んだ市長」. The Courier-News .プレーンフィールド、ニュージャージー州. p. 1. 2022年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Van Develde, Elaine (2005年1月11日). 「通勤客、駅の改修を懸念」Edison/Metuchen Sentinel。 2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月14日閲覧。
- ^ Chernetz, Janna (2011 年 4 月 8 日)。「困難な時期がエジソン シャトルの終焉を告げる」。トライステート交通キャンペーン。
- ^ ジョシ市長がタウンシップの現状について演説、エジソン・イルミネーター（タウンシップの公式ニュースレター）、2023年春
- ^ 「NJ TRANSIT 2020 資本計画 付録 B 資本計画プロジェクトシート 鉄道インフラ」（PDF） njtransit.com NJ Transit。2020年。 2023年11月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエジソン（NJT局）に関連するメディア
- Google マップ ストリートビューから見たプレインフィールド アベニューの入り口
- Google マップ ストリートビューのステーション ハウス