BMW 132

BMW 132は、1933年からBMWが製造した9気筒星型航空機エンジンである。

BMWは1928年1月3日にプラット・アンド・ホイットニーから空冷星型エンジンの製造ライセンスを取得した。9気筒モデルのプラット・アンド・ホイットニーR-1690ホーネットは、当初はBMWホーネットという名称でほぼ変更なく製造された。^{[ 1 ]}

間もなくBMWは独自の開発に着手した。その結果生まれたのがBMW 132で、これは基本的にホーネットエンジンの改良版であり、1933年に生産が開始された。いくつかの異なるバージョンが製造され、主に民間航空機で使用されたキャブレター設計の他に、ドイツ空軍向けに直接燃料噴射式のバージョンが製造された。エンジンの排気量は27.7 L (1,690 cu in)で、モデルによって725 PS (533 kW; 715 hp)から1,200 PS (880 kW; 1,200 hp)を発生した。 ^{[ 1 ]}         

BMW 132は輸送機として広く使用され、その寿命の大部分においてユンカース Ju 52の主動力装置であり続け、1930年代には民間航空機にとって最も重要な航空機エンジンの1つとなった。^{[ 1 ]}

BMW 132は数々の先駆的な飛行を成し遂げた。中でも最も印象的なのは、 4発エンジンのフォッケウルフFw200 S-1コンドルによるベルリンからニューヨークへの初の直行便である。この飛行は1938年8月10日、24時間57分でニューヨークまでの距離を走破した。

132A

725 PS (533 kW; 715 hp)   

132Dc

850 PS (630 kW; 840 hp)   

132De

880 PS (650 kW; 870 hp)   

132J/K

960 PS (710 kW; 950 hp)より高い回転数   

132N

865 PS (636 kW; 853 hp)   

132T

730 PS (540 kW; 720 hp)   

132W

1,065 PS (783 kW; 1,050 hp)   

ENMA Beta B-4（スペインでライセンス生産されたバージョン）

(9E-C29-775) 785 PS (577 kW; 774 hp) (ストローク174.6 mm (6.87 in)、排気量29.85 L (1,822 cu in) ) ^{[ 2 ]}        

Flugzeug-Typenbuchからのデータ。ドイツ空軍およびツベホール産業ハンドブック 1944 ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

• タイプ： 9気筒単列スーパーチャージャー付き空冷星型エンジン
• 内径： 155.6 mm (6.13 インチ)
• ストローク： 161.9 mm (6.37 インチ)
• 排気量: 27.72 L (1,691.6 立方インチ )
• 長さ： 1,411  mm (55.55 インチ)
• 直径： 1,380  mm (54.33 インチ)
• 乾燥重量： 525 kg (1,157 lb)

コンポーネント

• バルブトレイン：シリンダーあたり2つのオーバーヘッドバルブ
• スーパーチャージャー： 2,600m （8,530フィート）までの定格出力を持つ単速遠心式スーパーチャージャー  
• 燃料システム：モナ・ホブソン製キャブレター
• 燃料の種類：オクタン価 87のガソリン
• オイルシステム：圧力システム、6～7.5 バール（600～ 750kPa）
• 冷却システム：空冷式
• 減速ギア：ファーマン遊星歯車機構、0.62:1

パフォーマンス

• 出力電力:

• 海面高度での離陸時、2,450rpm（1分間）で850PS  （838hp  、625kW ）を発揮。 
• 海抜0mで2,350rpm時に780PS  （769hp  、 574kW）（5分間） 
• 海抜0mで2,250rpm時に690PS  （681hp  、 507kW）（30分） 
• 海面高度で2,100rpm時に550PS  （542hp  、 405kW）（最大持続時間） 
• 海抜0m地点で2,000rpm時に500PS  （493hp  、368kW ）（最大航続距離） 

• 比出力： 28.15 PS/L（0.45 hp/立方 インチ、20.70 kW/L）
• 圧縮比： 6.5:1
• 燃料消費率： 2,100 rpm時0.24 kg/PSh (0.536 lb/(hp⋅h); 0.326 
• オイル消費量： 2,100 rpm時、0.003～0.007  kg/PSh（0.007～0.016  lb/(hp⋅h)、0.004～0.010 kg/kWh） 
• 出力重量比： 1.49 PS/kg（0.67 hp/lb、1.10 kW/kg）
• BMEP = 9.75  bar (141.4  psi)

関連開発

• BMW 114
• プラット・アンド・ホイットニー R-1690 ホーネット
• ライト R-1820

関連リスト

• 航空機エンジン一覧

• ビンガム、ビクター（1998）。第二次世界大戦の主要ピストン式航空エンジン。シュルーズベリー、英国：エアライフ出版。ISBN 1-84037-012-2。
• ガンストン、ビル（2006）。世界航空エンジン百科事典：先駆者から現代まで（第5 版）。英国ストラウド：サットン。ISBN 0-7509-4479-X。