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| E127シリーズ | |
|---|---|
 新潟を拠点とするE127系は2022年10月にV12を設定 | |
| 使用中 | 1995年～現在 |
| メーカー | JR東日本、川崎重工業、東急車輛製造 |
| 構築済み | 1995–1998 |
| 建造数 | 50台（25セット） |
| 使用中の数 | 2023年9月現在 48台（24セット）[アップデート] |
| 廃棄された番号 | 車両2台（セットV3、事故による損傷） |
| 形成 | 1編成あたり2両 |
| オペレーター | |
| デポ | 新潟、直江津、松本、中原 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 20,000 mm（65フィート7インチ） |
| 幅 | 2,800 mm (9 フィート 2 インチ) |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 時速 110 km (68 mph) |
| 牽引システム | |
| トラクションモーター | MT71 [2] |
| 出力 | モーター1台あたり120kW（160馬力） |
| 電気システム | 1,500 V DC（架空線） |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| 安全システム | ATS-SN、ATS-P、ATS-Ps |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
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E127系（E127けい）は、1995年より東日本旅客鉄道（JR東日本）によってローカルサービスで運行されている直流電車（EMU）形式である。また、 2015年3月より第三セクター鉄道事業者のえちごトキめき鉄道によってET127系として運行されている。設計は209系通勤電車EMUから派生している。[3]
バリエーション
- E127-0系：新潟地区向けに製造された2両編成×13本（当初は越後線、白新線、羽越本線で使用されていた）
- E127-100系松本方面（大糸線・篠ノ井線）用 2両×12編成
- ET127系：えちごトキめき鉄道（ETR）が2015年3月から運行している旧E127-0系2両編成×10編成
すべてのタイプは、 701シリーズEMUと同じDT61Aモーター台車とTR246Aトレーラー台車を使用しています。[3]
オペレーション
2023年9月13日現在[アップデート]、E127系電車は以下の路線で使用されています。
- E127-0シリーズ
- E127-100シリーズ
- ET127シリーズ
以前の業務
- E127-0シリーズ
E127-0シリーズ
川崎重工業と東急車輛製造により2両編成13本が製造され、越後線、白新線、羽越本線の普通列車で使用するため、1995年3月（V1～V6編成）と1996年11月（V7～V13編成）に新潟車両基地に納入された。1995年5月8日に運行を開始した。[7]
最大6両編成を連結して運転することができ、ワンマン 運転のみの運行にも使用できる。[7]
2015年3月14日、E127-0系電車10編成が第三セクターえちごトキめき鉄道に譲渡され、妙高はねうまラインに改名されてET127系に再分類された。V3編成は2014年10月に運用を終了し、JR東日本の所有となるのはV12編成とV13編成の2編成のみとなった。[8]この2編成は主に弥彦線と越後線で使用され[8] 、 2022年3月まで使用された。 [6]しかし、同年6月29日からは、E129系5編成が落雷で損傷したことによる列車不足を補うため、暫定的に上越線で運行を再開した。[9]
2023年2月17日、JR東日本はE127-0系編成を新潟車両基地から南武支線に転属させると発表した。[10]同月後半に改造のため長野へ送られた。[11] V12編成は中原車両基地に再配置されV1に改番され、[12] V13編成はV2に改番された。[13]編成は2023年9月13日から南武支線で運行を開始した。[14] [5]
形成
2016年4月1日現在[アップデート]、新潟車両基地を拠点としてV12編成とV13編成の2両が運行されており、下図のように動力付きの「Mc」車1両と動力なしの「Tc」車1両で構成されていた。[15]
- クモハE127形にはPS30クロスアーム型パンタグラフが1基搭載されている。[8]
- クハE126号車にはトイレと車椅子スペースが設けられている。[8]
E127-100シリーズ
川崎重工業、JR東日本（土崎工場）、東急車輛製造の3社で2両編成12本が製造され、1998年11月から12月にかけて大糸線と篠ノ井線の普通列車用として松本車両基地に納入された。1998年12月8日に運行を開始した。[7]外観は以前のE127-0系とは異なり、701系のデザインに似ている。[3] A7～A12編成はクハトレーラー車に2台目の除氷パンタグラフを備えている。[7]
形成
2016年4月1日現在[アップデート]、松本車両基地を拠点とする2両編成12本（A1～A12）が運行されており、下図のように動力付きの「Mc」車1両と動力なしの「Tc」車1両が連結され、1号車が松本側にある構成となっている。[8]
- 1号車にはPS34シングルアームパンタグラフが1基搭載されている。（A7～A12編成の2号車にも搭載されている。）[8]
- 2号車にはトイレと車椅子スペースがある。[8]
インテリア
-
E127-100系編成の内部。縦横混合座席と運転士専用券発行機が見える。
ET127シリーズ
2015年3月14日より、旧JR東日本E127-0系電車10編成が第三セクターえちごトキめき鉄道に移管され、旧信越本線の一部区間であった妙高はねうまラインに改名されて運行されるようになった。この電車はET127系として再分類された。[16]
形成
えちごトキめき鉄道は、2016年4月1日現在[アップデート]、直江津車両基地を拠点として、V1からV10までのET127系2両編成10編成を運行しています。
1編成の列車は、下図のように動力付きの「Mc」車1両と動力なしの「Tc」車1両が連結された構成となっている。[16]
- ET127型車両にはクロスアーム型パンタグラフが1基搭載されている。[16]
ビルド履歴
個々のセットのビルド履歴は以下のとおりです。[7]
E127-0シリーズ
E127-100シリーズ
参考文献
- ^ E127系一般形直流電車[E127系直流通勤電車].鉄道ファンマガジン. 第35巻第410号. 日本: 光友社. 1995年6月. 63-67頁.
- ^ ab 東日本旅客鉄道株式会社E127系電車更新用電気機器 [東日本旅客鉄道株式会社 E127系電車更新用電気機器] (PDF) .東洋電機。 2018. 2023 年 3 月 9 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年11 月 5 日に取得。
- ^ ABC さん JR全備ハンドブック2009[ JR車両ハンドブック2009 ] (日本語). 日本: ネコ・パブリッシング. 2009. p. 259. ISBN 978-4-7770-0836-0。
- ^ 『南武線(尻手～浜川崎駅間)へのE127系の投入について』(PDF) . JR東日本。2023 年 5 月 23 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2023 年2 月 17 日に取得。
- ^ ab E127系が南武支線で営業運転を開始 [E127系が南武支線で営業運転を開始]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2023年9月14日。2023年9月14日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 14 日に取得。
- ^ abc "予告なし定期運行終了 JR東日本新潟地区の「E127系」 ファンが考える次の行先とは？" [E127系の終点。 JR東日本新潟エリアの鉄道ファンの次の目的地は？交通ニュース（日本語）。 2022年3月19日。2022年3月19日のオリジナルからアーカイブ。2022 年4 月 7 日に取得。
- ^ ABCDE JR電車編成表 2015冬「JR電車の編成 – 2015年冬」日本：交通新聞社。 2014 年 11 月 21 日。38、103 ページ。ISBN 978-4-330-51614-1。
- ^ アブデフ JR電車編成表 2015夏「JR電車編成 – 2015年夏」日本：交通新聞社。 2015 年 5 月 20 日。38、357 ページ。ISBN 978-4-330-56915-4。
- ^ “新潟車両センターのE127系0番台が運用に復帰” [新潟車両センターのE127系0番台が運用に復帰].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2022年7月4日。2022年11月5日のオリジナルからアーカイブ。2022 年11 月 5 日に取得。
- ^ JR東日本，E127系を南武支線へ導入へ [JR東日本、E127系セットを南武支線に導入].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2023年2月17日。2023年4月4日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 6 日に取得。
- ^ E127系0番台が長野へ [E127系0番台が長野へ].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2023年2月22日。2023年2月22日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 6 日に取得。
- ^ ab ついに登場！E127系南武線「浜川崎支線」新ナハV1編成が配給輸送 【ついに！中原配属のE127系セットV1輸送】。RMニュース。日本：ネコ・パブリッシング。 2023 年 6 月 1 日。2023 年 6 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 6 日に取得。
- ^ ab 南武支線向け転用改造完了！E127系「新ナハV2編成」長野総合車両出場センター 【南武支線転用改造完了！長野よりお届けする『新型NaHaセットV2』】。RMニュース。日本：ネコ・パブリッシング。 2023 年 9 月 7 日。2023 年 9 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 7 日に取得。
- ^ 新潟から来た「3ドア車」遂にデビュー！南武支線E127系9月から営業運転開始！南武支線E127系が9月に営業運転入りします！】。RMニュース。日本：ネコ・パブリッシング。 2023 年 7 月 24 日。2023 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年7 月 25 日に取得。
- ^ JR電車編成表 2016夏「JR電車編成 – 2016年夏」日本：交通新聞社。 2016 年 5 月 20 日。38、102 ページ。ISBN 978-4-330-68216-7。
- ^ ABC さん 私鉄車両編成表 2016『私鉄車両編成 2016』 交通新聞社 2016年7月25日 p.108. ISBN 978-4-330-70116-5。
外部リンク
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- JR東日本 E127系