越後線

越後線（えちごせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する、新潟県柏崎市と新潟市を結ぶ鉄道路線である。路線名は、現在の新潟県の大部分を占める古代の越後国の名前に由来している。

歴史

越後鉄道は1912年に白山 - 柏崎間を開業し、1927年に国有化された。1951年に白山 - 新潟間が開業し、1982年にCTC信号が運用開始され、1984年に1,500V直流電化され、1987年に貨物サービスは廃止された。

寺泊駅：長岡鉄道は1915年から1921年にかけて、信越本線の来迎寺まで39kmの路線を開通させました。同社は1928年に日本初のディーゼル機関車を導入し、1951年には70日間で31kmの路線を750V直流電化、翌年には残りの路線の電化を完了しました。1966年には台風による大きな被害があり、1972年には来迎寺と西長岡の間で旅客サービスが廃止され、3年後には全線が貨物専用となりました。この路線は1995年に廃止されました。
関屋駅：新潟交通は1933年から1934年にかけて、弥彦線燕までの34km（21マイル）の路線を1,500V直流電化で開通させました。貨物サービスは1982年に廃止され、路線は1993年から1999年にかけて廃止されました。

ほとんどの列車は新潟駅発着ですが、柏崎〜吉田間と吉田〜新潟間の2区間に分かれています。一部の列車は全線を走り、信越本線の新津、白新線の新発田、弥彦線東三条まで乗り入れています。

柏崎〜吉田間では3時間以上列車が運行されない時間帯があります。新潟〜内野間では1時間に3本の列車が運行しており、吉田行きも1時間に1〜2本の列車が運行しています。