アメリカでの運転

 米国の86 ％の人が職場への主な交通手段として自家用車を利用しています。 ^{[1] [2]}

各州には独自の交通法を制定し、運転免許証を発行する権限があるが、これらの法律は大体同じであり、他州の免許証は全国で尊重される。ほとんどの州では、運転者に車両保険の加入を義務付けている。国際運転免許証があれば、米国内で3か月間運転することができ、その後は現地の運転免許証が必要となる。^[3]

アメリカ人は一般的に道路の右側を運転します。^[a]運転行動については、速度制限、追い越し規制、シートベルトの義務など、数多くの規制があります。飲酒運転は米国のすべての管轄区域で違法です。米国の車両のほとんどはセミオートマチックトランスミッションを搭載しており、マニュアルトランスミッションを搭載しているのはわずか3.9  %です。^{[3] [4]}

アメリカには、20世紀初頭に始まった国道システムや1950年代に計画された州間高速道路システムなど、広範囲にわたる高速道路システムがある。アメリカのインフラや道路規則は、自転車や歩行者などの他の道路利用者よりも自動車を優遇する傾向がある。自動車と運転は、特に1950年代以降、アメリカ文化の主要な要素となっている。^{[5] [6]}

渋滞はアメリカの多くの都市で大きな問題であるとよく言われており、 2007年時点では年間推定42億時間と28億米ガロン（1100万立方メートル）の燃料が浪費され^{[アップデート]}、米国経済に872億ドルの損失をもたらしています 。^[7]

米国道路交通安全局は連邦自動車安全基準を策定し、施行しています。2020年には、米国で推定38,680人の交通事故死者が出ました^{[8] 。}米国の交通事故死亡率は 、2019年時点で1億車両マイルあたり1.1人でした^{[9][アップデート]}。

米国には、貨物輸送を通じて国の経済に貢献する、発達したトラック輸送産業があります。トラックやその他の大型車両を運転するには、商用運転免許が必要です。

アメリカ人が片道1時間以上かけて車で通勤するのは珍しいことではなく、アメリカ人の77%が職場まで車で1人で通勤し、さらに11 %が相乗りしている。^[要出典]

平均移動距離は年齢層によって異なる可能性があります。平均は年間13,476マイル（約20,000キロメートル）ですが、65歳以上の女性では4,785マイル（7,701キロメートル）に過ぎませんが、35〜54歳の男性では18,858マイル（30,000キロメートル）に達することがあります。^[10]

第二次世界大戦後、土地開発業者は大都市の市域のすぐ外側の土地を購入し、大量の安価な集合住宅を建て始めた。^[11]計画的な郊外化の最初の例の1つは、ペンシルベニア州レビットタウンです。これらの郊外は自動車によって可能になり、郊外は自動車を必需品にした。1950年代末までに、アメリカ人の3分の1が郊外に住んでいた。米国の12大都市のうち11都市では、10年間で人口が減少し、その結果、税収と都市文化が失われた。自動車文化の中心地であるロサンゼルスだけが人口が増加した。 ^[12]

各州が独自の交通法を定めていますが、ほとんどの法律は全国的に同じか類似しています。交通は右側通行で、右側通行と呼ばれます。例外はアメリカ領バージン諸島で、左側通行です。^[13]

米国のほとんどの州では、信号のない交差点では右側通行を優先しており、運転者は右側に譲らなければならない。^[14]

外国の規則と比較した米国の主な特徴には、米国特有の規則が含まれます。

• 最初の車両を優先して4回停止
• 赤信号は交差点の前ではなく交差点の後に設置されている^[15]

速度制限は、各州、準州、郡、または自治体によって、その管轄区域内の道路に対して設定されます。田舎の2車線道路の最高制限速度は、北東部の一部の時速50マイル（80 km/h）からテキサス州の一部の時速75マイル（121 km/h）までです。田舎の州間高速道路やその他のフリーウェイの制限速度は、ハワイ州の時速60マイル（97 km/h）からテキサス州の一部の時速85マイル（137 km/h）までです。米国のすべての道路に制限速度がありますが、必ずしも掲示されているわけではありません（特に田舎の地域）。

追い越しは、通常「追い越し」と呼ばれ、4車線以上の道路すべてと、十分な視界があるほとんどの2車線道路で合法です。2車線道路では、追い越される車両が左折しようとしている場合を除き、追い越される車両の左側を追い越す必要があります。左折しようとしている場合は、右側から追い越す必要があります。左側から追い越すということは、追い越す車両が対向車線に入らなければならないことを意味します。これは、黄色の破線のセンターライン（両方向で追い越しが合法であることを示す）または実線と破線の組み合わせ（破線に隣接する交通のみ追い越しが合法であることを示す）で指定された合法的な追い越しゾーンでのみ行う必要があります。黄色の実線が2本ある場合は、両方向で追い越しが違法であることを示します。

49 州とコロンビア特別区では、少なくとも前部座席の乗員全員にシートベルトの着用を義務付ける法律が可決されています。ニューハンプシャー州は、成人にそのような義務を課していない唯一の州です (18 歳未満の人はシートベルトを着用する必要があります)。

飲酒運転とは、アルコール、薬物、またはその両方の影響下で、精神および運動能力が損なわれた状態で自動車を運転することです。これは米国のすべての管轄区域で違法です。特定の犯罪行為は通常、 [アルコールまたはその他の薬物の影響下での]運転（DUI）と呼ばれ、一部の州では、酒気帯び運転（DWI）、酩酊状態運転（OWI）、または影響下での自動車運転（OVI）と呼ばれます。このような法律は、ボートや飛行機の操縦にも適用される場合があります。これは、農業機械や馬車を含むすべての車両に適用されます。

米国では、国家道路交通安全局（NHTSA）の推計によると、2006年に飲酒に関連した衝突事故で17,941人が死亡しており、これは米国の交通 事故死者総数の40%を占めている。NHTSAは、 2003年には275,000人が飲酒に関連した事故で負傷したと述べている。 ^[16]司法統計局の推計によると、1996年には地方警察が飲酒運転で全国で1,467,300人を逮捕しており、ピーク時の1983年には1,900,000人が逮捕されている。^{[17] 1996年の}アメリカインディアンの飲酒関連犯罪の逮捕率は全人口の2倍以上であり、地元の刑務所に収容されているアメリカインディアンのほぼ10人に4人が治安維持法違反で起訴されており、最も多かったのは飲酒運転だった。^[18] 1997年には、推定513,200人の飲酒運転者が矯正監督下にあったが、これは1990年の593,000人からは減少し、1986年の270,100人からは増加している。 ^[19]最も危険にさらされているのは若者である。2015年には、血中アルコール濃度が0.08％以上のドライバーが致命的な事故に巻き込まれており、10人に3人が21歳から24歳（28％）であった。^[20]

NHTSA は、運転手、同乗者、または非自動車運転者 (歩行者や自転車運転者など) の血中アルコール濃度(BAC) が 0.01 以上であると考えられる場合、致命的な衝突を「アルコール関連」と定義しています。NHTSA は、事故報告書にアルコールの存在の証拠が示されている場合、非致命的な衝突をアルコール関連と定義しています。NHTSA は、アルコール関連とは、運転手または非同乗者がアルコール検査を受けたことを必ずしも意味するものではなく、この用語は衝突または死亡がアルコールの存在によって引き起こされたことを示すものではないことを特に指摘しています。^[21]平均して、BAC 値の約 60% が欠落しているか不明です。完全なデータであると考えられるものを分析するために、統計学者は BAC 情報をシミュレートします。^[22] BAC が 0.10 の運転手は、アルコールを摂取していない運転手よりも致命的な衝突または負傷に遭う可能性が 6 ～ 12 倍高くなります。^[23]

運転免許証は、一般的に「ドライバーズライセンス」と呼ばれ、米国の公道で自動車を運転するために必要である。この免許証は、各州（ワシントンDCおよびすべての領土を含む）の当局によって発行される。運転者は通常、居住州から免許証を取得する必要があり、すべての州は、通常の年齢要件を満たす一時的な訪問者に対して、互いの免許証を認めている。ほとんどの州では、16 歳に達すると、付き添いなしで運転することが許可されている。州は、州内で交通違反をした個人の運転免許証を停止することができる。多くの州では、いくつかの例外を除き、免許証クラスの共通システムを共有しており、商用免許クラスは連邦法 49 CFRパート 383によって標準化されている。 ^{[24] [25]}

メッセージを即座に伝えるため、米国の道路標識では言葉ではなく記号が使用されています。記号の使用は言語の壁に煩わされることがなく、運転手や歩行者が輸送と交通安全を管理するための即時のコミュニケーションになります。連邦道路管理局によると、「道路標識の色は、そこに含まれる情報の重要な指標です。標識での赤の使用は、一時停止、譲歩、禁止の標識に限定されています。白い背景は規制標識を示します。黄色は一般的な警告メッセージを伝えます。緑は許可された交通の動きまたは方向案内を示します。蛍光の黄色/緑は横断歩道と学校区域を示します。オレンジは道路工事区域での警告と案内に使用されます。コーラルは事故管理標識に使用されます。青は道路利用者サービス、観光情報、避難経路を示します。茶色は公共のレクリエーションまたは文化的関心のある場所への案内に使用されます。標識の形状によって、道路利用者に標識に表示される情報の種類を警告することもできます。交通規制は、長手方向が垂直の長方形または正方形の標識で伝えられます。追加の規制標識は、停止を表す八角形と譲歩を表す逆三角形である。ダイヤモンド形の標識は警告を意味する。長い方向が水平の長方形の標識は案内情報を提供する。五角形は学校区域を示す。円形の標識は踏切を警告する。」^[26]

_{エコドライブはCO2}排出量の削減を特徴とし、最良の気候変動対策の一つであることが明らかになった。エコドライブの調査は、交通量や環境の量や構成が変化する状況での加速と減速の評価と一致している。マイクロシミュレーションを使用して、時速30kmでエコドライブがネットワーク全体の交通と環境パフォーマンスに与える影響を分析した。特定の道路ネットワークでエコドライブの利用が増えると、調査対象の道路での交通渋滞や交通量の増加の原因に大きく影響することがわかった。その結果、CO2排出量が最大18%増加する_。速度を制限し、加速と減速を制御しながらエコドライブを使用すると、CO2排出量に影響を与える可能性がある_。 [ ^27]

車の運転により、二酸化炭素、一酸化炭素、硫黄酸化物、窒素酸化物、炭化水素、鉛など、いくつかの汚染物質が生成される可能性があります。これらは環境を汚染し、人間の健康に影響を与えます。二酸化炭素は、地球温暖化の原因の 1 つである主要な温室効果ガスです。これには、洪水、干ばつ、嵐、生態系の破壊が含まれます。一酸化炭素は、脳やその他の身体部位への血液中の酸素の流れを妨げます。心臓病や中枢神経系を患っている人に影響を与えます。硫黄酸化物は、自然と人間の健康を損なう酸性雨の原因です。特に、子供や高齢者の心臓病や肺疾患を悪化させます。窒素酸化物は、地球温暖化の一因となる酸性雨と地上オゾンの形成の主成分です。炭化水素は大気汚染物質であり、肺やその他の身体部位に有害です。がんや先天性欠損症を引き起こします。最後に、空気中の鉛濃度が高いと臓器にダメージを与え、血液、神経、脳、心臓に影響を与える可能性があります。都市部は比較的交通密度が高いため、鉛濃度が高くなり、健康へのリスクが高くなります。^[28]

2020年の米国の交通事故死者数は欧州連合（EU）に比べて115％多く（つまり2倍）、EUでは米国に比べて53％少なく（つまり半分以下）、米国では約38,680人、^[8] EUでは約18,800人でした。^[29]

2016年には、1億キロメートル走行あたり7.3人が死亡しています。^[30]

米国の交通事故死亡率は2018年上半期に1億マイル走行あたり1.08人に減少した。^[31]

米国の人口のわずか19%が農村部に住んでおり、VMT（車両走行距離）の30%が農村部で発生していますが、交通事故による死亡者の半数は農村部で発生しています。^[32]都市部では走行距離100万マイルあたり0.87人の死亡者がいるのに対し、農村部では走行距離100万マイルあたり1.93人の死亡者がいます。^[32]

2022年第1四半期には、米国の死亡者数は2002年以来の最高水準に達するだろう。^[33]

運転手がパトカーのライト点灯に追従されている場合、運転手は車を右側に停止させ、ハンドルから手を離さず^[15]、動かず車から降りない状態で手を見えるようにしておく必要があります^{[34] 。}

観光客の場合、事故が発生した場合には、怪我人を助けたりその場に留まるよりも、警察（911）に電話することが望ましい。^[15]

一部の大型車両については商用運転免許が必要であり、その他の車両については普通運転免許が必要です。

ほとんどの州では、自動車の所有者に最低限の賠償責任保険の加入を義務付けています。

消費者は、購入する保険に応じて、異なるレベルの補償を受けることができます。補償は、20/40/15 または 100/300/100 と表示されることがあります。最初の 2 つの数字は医療補償です。100/300 の例では、保険は 1 人あたり 10 万ドル、全員で合計 30 万ドルまで支払います。最後の数字は物的損害を補償します。この物的損害は、事故の結果、相手の車やぶつかって損傷したあらゆるものを補償します。一部の州では、医療費、仕事の休業時間、その他多くのものをカバーする個人傷害補償を購入する必要があります。

• 輸送による環境への影響
• 米国の番号付き高速道路
• 米国の交通
• 米国の交通安全

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