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ダグ・パーカー | |
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| 生まれる | ウィリアム・ダグラス・パーカー 1961年10月31日 |
| 教育 | アルビオン大学( BA ) ヴァンダービルト大学( MBA ) |
| 雇用主 |
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| 前任者 | トーマス・W・ホートン |
| 後継 | ロバート・アイソム |
| 配偶者 | グウェン・パーカー |
| 子供たち | 3 |
| サイン | |
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ウィリアム・ダグラス・パーカー（1961年10月31日生まれ）[1]は、アメリカン航空の親会社であるアメリカン航空グループの会長を務めるアメリカの実業家。パーカーは2001年から2023年まで同航空会社の最高経営責任者を務めていた。[2]
幼少期と教育
パーカーはミシガン州で育ち、アルビオン大学で経済学の学士号（1984年）を取得。その後、ヴァンダービルト大学オーウェン経営大学院でMBA （1986年）を取得し、キャンパスでの面接後にアメリカン航空から仕事のオファーを受けた。[3]
初期のキャリア
パーカーは1986年から1991年までアメリカン航空の財務アナリストを務め、当時のCEOロバート・クランドルの「ブラット・パック」[4]のメンバーで、トーマス・W・ホートン（アメリカン航空の元CEO、社長兼会長）、C・デビッド・クッシュ（ヴァージン・アメリカの元CEO ）、ベン・バルダンザ（スピリット航空の元CEO ）らとともに所属していた。
パーカーは1991年にノースウエスト航空に入社し、航空会社がどこで利益を上げ、どこで損失を出しているかを体系的に把握するチームを作ることを任されました。フライトごとに利益をそのレベルで詳細に追跡するのはノースウエスト航空にとって初めてのことでした。[5]
パーカーは米国に帰国後、1995年にアメリカウエスト航空の最高財務責任者に就任した。当時のCEOビル・フランケが彼をCEOとして育てたかったため、パーカーは財務、営業、運営部門を渡り歩いた。[5]パーカーは2001年9月、 9月11日の同時多発テロの10日前に会長兼CEOに任命された。[6]パーカーの指揮下で、アメリカウエスト航空は9/11後の連邦政府融資保証を獲得した最初の航空会社となり、2度目の破産から救われた。[3]
USエアウェイズのキャリア
アメリカウェスト航空とUSエアウェイズは2005年に合併し、パーカーは合併後の会社のCEOとして引き続き就任した。USエアウェイズは2006年に破産保護下にあったデルタ航空との合併を試みたものの失敗に終わり、デルタ航空が敵対的買収に対して労働者と債権者を結集したため、買収は頓挫した。債権者は2007年初頭に買収を拒否した。[7] USエアウェイズは2008年と2010年にユナイテッド航空との合併も試みたが、ユナイテッドは最終的にコンチネンタル航空と合併した。[5]
アメリカン航空のキャリア
2012年、アメリカン航空の親会社であるAMRコーポレーションが破産保護下にある中、USエアウェイズはアメリカン航空との合併の取り組みを開始した。AMRが破産からの脱却を目指している中、USエアウェイズはアメリカン航空の労働団体と暫定契約を結ぶという前例のない措置を取った。[6]この取引は2013年12月9日に完了し、パーカーは世界最大の航空会社となった合併後の会社のCEOに任命された。[2] 2021年12月7日、アメリカン航空グループはパーカーが2022年3月31日に最高経営責任者を退任すると発表した。彼は2023年4月に退任するまでアメリカン航空の取締役会長を務め続けた。アメリカン航空の元社長であるロバート・アイソムが新しいCEOに就任した。[8]
カンタス航空
2023年5月、パーカーはカンタス航空の取締役に就任した。[9]
私生活
パーカーはテキサス州ダラス在住。グウェン・パーカーと結婚し、3人の子供がいる。2007年、パーカーは3度目の飲酒運転容疑で有罪を認め、1日の禁固刑を言い渡された。[10]有罪判決後、株主は会社がパーカーの過去2回の飲酒運転逮捕を公表すべきだったのではないかと疑問を呈した。[11]パーカーと彼の家族はハイランドパーク合同メソジスト教会の活発な会員である。[12]
パーカー氏は2016年のアメリカ大統領選挙に向けて民主党候補のヒラリー・クリントン氏を支持した。[13]さらに、2019年には民主党のステニー・ホイヤー氏に2,500ドルを寄付した。[14]
受賞歴と出演歴
- 2015年アーンスト・アンド・ヤング・アントレプレナー・オブ・ザ・イヤー、南西部地域。[15]
- 2013年5月10日、ヴァンダービルト大学オーウェン経営大学院卒業式でのスピーチ[16]
- 商業航空輸送における顕著な功績により、2017 年トニー・ジャナス賞を受賞。
参考文献
- ^ 「ダグ・パーカー」www.nndb.com . 2019年4月11日閲覧。
- ^ ab 「USエアウェイズとの合併から1年、アメリカン航空は好調を維持」ダラス・モーニング・ニュース。 2016年2月4日閲覧。
- ^ ab 「アメリカ西部のCEOが従業員の一人として従業員を鼓舞」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。 2016年2月4日閲覧。
- ^ 「旅行ニュース、ヒント、ガイド」。USA Today。2012年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月4日閲覧。
- ^ abc 「粘り強いダグ・パーカー、アメリカン航空のトップ職に近づく - StarTribune.com」ミネソタ・スター・トリビューン。 2016年2月4日閲覧。
- ^ ab Mary Schlangenstein (2013年2月11日). 「US Airways CEO、自らが推進した合併に歯止めをかけるためAMR賞を受賞」ブルームバーグニュース. 2016年2月4日閲覧。
- ^ 「USエア、債権者の反対を受けてデルタに対する敵対的買収を中止 - 2007年1月31日」CNNニュース。 2016年2月4日閲覧。
- ^ 「アメリカン航空、リーダーシップ継承計画を発表」news.aa.com . 2022年2月23日閲覧。
- ^ 元アメリカン航空CEOダグ・パーカーがカンタス航空の取締役に就任オーストラリア航空2023年5月23日
- ^ “USエアウェイズCEO、飲酒運転で24時間の懲役刑を受ける”. USA Today . 2015年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月4日閲覧。
- ^ ハーブ・グリーンバーグ (2007年2月12日). 「USエアウェイズはCEOの飲酒運転を公表すべきだった」. Seeking Alpha . 2016年2月4日閲覧。
- ^ 「ダグ・パーカー氏へのインタビュー」ハイランドパーク・ユナイテッド・メソジスト教会。2019年4月11日閲覧。
- ^ Ballhaus, R. フォーチュン100社のCEOは誰も共和党のドナルド・トランプを支持していない、ウォール・ストリート・ジャーナル、2016年9月23日。
- ^ 「個人の寄付を閲覧する」連邦選挙委員会。 2020年8月27日閲覧。
- ^ EY (2015年6月30日). 「EYが南西部のアントレプレナー・オブ・ザ・イヤー2015受賞者を発表」PR Newswire . 2016年2月4日閲覧。
- ^ 2013年卒業式でのスピーチ：ダグラス・パーカー、MBA'86。2013年5月10日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月4日閲覧– YouTube経由。
外部リンク
- ダグ・パーカー 企業略歴 2016年3月4日アーカイブ、Wayback MachineにてPDF 2016年5月6日アーカイブ、Wayback Machineにて
- C-SPAN出演