ドルフィン17

ドルフィン17は、グレン・コーコランとマレー・コーコランによって設計され、1970年に最初に建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2]}

この設計は当初、ユニバーサル・プラスチック・プロダクツ社によって、最初は米国テキサス州ヒューストンで、後に会社が移転したカンザス州コフィービルで建造された。その後、ミネソタ州ムーアヘッドのシルバーライン・ボート社によって建造されたが、同社は1980年に閉鎖され、この設計は現在生産されていない。このタイプの合計740台が完成した。^{[3] [2] [4]}

ドルフィン17は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用の帆船です。マストヘッドスループリグを備え、バックステー、アルミニウムのスパー、スプーン状の傾斜したステム、垂直のトランサム、トランサムに吊り下げられたキックアップ式のグラスファイバー製舵（延長付きのティラーで制御）、および格納式のグラスファイバー製センターボードを備えています。通常とは異なり、ジブはフォアステーに取り付けられていません。^{[3] [2]}

ボートの喫水はセンターボードを伸ばした状態で4.25フィート（1.30メートル）、センターボードを収納した状態で1.08フィート（0.33メートル）となり、トレーラーや車のルーフラックに載せて陸揚げまたは陸上輸送が可能となる。^[3]

航行のために、この設計には自動排水コックピット、メインシートトラベラー、ブームバングが装備されている。収納ロッカーは3つあり、片側に2つ、船尾に1つある。^[2]

この設計はポーツマスヤードスティックレース平均ハンディキャップ97.8を持ち、通常は2人の船員の乗組員でレースに出場する。^[2]

ドルフィン17

このオープンボートは前甲板モデルで、排水量は725ポンド（329kg）、バラストは200ポンド（91kg）搭載可能です。^{[3] [2]}

ドルフィン 17C

このモデルは片側に窓が1つ付いたキャビンを備え、排水量は800ポンド（363 kg）、バラストは200ポンド（91 kg）搭載可能。 ^{[3] [2]}

1994年のレビューでリチャード・シャーウッドは「オープンデザインに加えてキャビンモデルも用意されている。予想通り、少し重く、帆の面積が小さい。どちらのモデルも定員は大人6名、キャビンモデルは2名が就寝可能。ドルフィン17にはマストの両側に屋根付きの収納スペースがあり、船尾にも収納スペースがある」と書いている。^[2]

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