国防総省有人宇宙飛行支援室

ケネディ宇宙センター周辺では、打ち上げ時の緊急事態や宇宙飛行士の回収を支援するため、米空軍の空中給油ヘリコプターHH-60ペイブホーク、HC-130タンカー機、パラレスキュー隊員、医療要員、米海軍および沿岸警備隊の艦船が配備されている。さらに、海軍はヘリコプターの空中給油用にKC-130タンカー、航空交通管制強化用にE-2C航空機、大西洋中部地域での捜索救助活動用にP-3オリオン航空機を提供した。大西洋横断緊急着陸（TAL）の可能性を支援するため、NASAはスペインとアフリカに4つのTALサイトを選定した。これらのサイトは、スペインのモロン空軍基地とサラゴサ空軍基地、モロッコのベン・ゲリル空軍基地、ガンビアのバンジュールにあるユンドゥム国際空港である。これらの4つのTALサイトのうち3つが、各シャトル打ち上げで稼働した。 DDMSは、これらのTALサイトをC-12またはC-21航空機で支援し、現場での気象偵察やスペースシャトルの専用着陸補助装置の飛行中の点検を実施しました。また、パラレスキュー隊員や医療支援要員を乗せたC-130航空機、国防総省の消防・事故・救助用具および要員も派遣しました。

DDMSは、スペースシャトルの打ち上げ前日から着陸まで、パトリック宇宙飛行基地にある国防総省支援作戦センターを運営する。DDMSのスタッフ将校が常駐するこの支援作戦センターは、各ミッションを支援する世界中の国防総省部隊および施設と24時間体制で連絡を取り合う。同センターは、スペースシャトルの緊急着陸や宇宙飛行士の脱出といった事態が発生した場合の緊急対応を管理する国防総省の中心的な役割を担う。例えば、 2003年のスペースシャトル・コロンビア号事故の際には、NASAへの支援において重要な役割を果たした。

スペースシャトルのオービターが軌道上にある間、世界各地の国防総省指定拠点は、シャトルの緊急着陸を支援する準備を整えていた。センターは、ミッション支援期間中、これらの拠点から状況報告を受け取る。着陸当日、支援作戦センターは、ケネディ宇宙センター、エドワーズ空軍基地、ホロマン空軍基地に配備されている国防総省の消防・救助・医療搬送ヘリコプターの調整を行う。

ケネディ宇宙センター以外の場所に着陸した後、スペースシャトルオービターはシャトル輸送機でフロリダに運ばれました。DDMSは、フェリー飛行の運用を支援するNASA職員と機材を輸送するために、米空軍のC-141「パスファインダー」航空機を調整します。事務所職員はこれらのフェリー飛行でNASAチームと同行し、国防総省施設の寄港地で特別な支援を提供しました。フェリー飛行は天候に敏感なため、飛行中の天候を監視するために専任の気象支援チームも編成されました。これには、フロリダ州のケープカナベラル予報施設から気象状況を監視する国防総省の気象学者と、フェリー飛行チームと同行して飛行中の気象支援を直接提供する国防総省の気象学者が含まれていました。

デビッド・マハン中佐

ニック・ペティット中佐

リチャード・ボルトン中佐

マイケル・トンプソン中佐

ジェイソン・ハベル中佐

マイケル・マクルーア中佐