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デルマー・フェアグラウンズは、アメリカ合衆国カリフォルニア州デルマーにあるイベント会場です。毎年サンディエゴ郡フェアが開催されます。この会場は太平洋沿岸の370エーカー（1.5 km 2 ）の敷地にあります。デルマー競馬場は、創設メンバーのビング・クロスビーがリーダーシップを発揮し、1936年にデルマー・サラブレッド・クラブによって建設されました。 [ 1 ]
デルマー・フェアグラウンズとデルマー・サラブレッド・クラブは、複合施設として同じ住所を共有しています。[ 2 ]この敷地はカリフォルニア州が所有し、年間300以上のイベントを開催する州機関である第22地区農業協会が管理しています。[ 3 ]スタッフは主要な年間イベントを企画し、年間を通して開催されるサテライト競馬施設であるサーフサイド・レース・プレイスを運営しています。デルマー・サラブレッド・クラブは、毎年ライブ開催のために施設をリースしています。
1934年のクリスマスにカリフォルニア州アーカディアのサンタアニタパーク競馬場が開場した後、ラホヤ在住のウィリアム・A・クイグリーはデルマーフェアグラウンドに競馬場を開設するというアイデアを思いついた。彼はこれをビング・クロスビーに持ちかけ、1936年5月6日にデルマーターフクラブを設立した。クイグリーは1942年に49歳で亡くなるまで競馬場のゼネラルマネージャーを務めた。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 1937年にデルマー競馬場が開場したとき、ビング・クロスビーはゲートでファンに直接挨拶した。1938年8月12日、デルマーサラブレッドクラブは、チャールズ・S・ハワードのシービスケットとビングリンステーブルの牡馬リガロティの間で、勝者総取りの2万5000ドルのマッチレースを開催した。競馬がメジャーリーグベースボールに次いでアメリカ人に2番目に人気があった時代に、このマッチレースはNBCラジオによる初の全国放送のサラブレッドレースだった。[ 7 ]このレースでは、シービスケットにはジョージ・ウルフ騎手が、リガロティにはノエル・リチャードソン騎手が騎乗した。デルマー競馬場の成功に貢献した記録的な観客の前で、シービスケットは鼻差で勝利した。
1940年までに、デルマーは多くのハリウッドスターにとって夏の保養地となった。1942年から1944年の間、第二次世界大戦のため施設は閉鎖された。当初、この敷地はアメリカ海兵隊の訓練場として使用され、その後、 B-17爆撃機の部品製造拠点となった。
1946年にデルマーで最初のビング・クロスビー・ステークスが開催され、同年、サンタフェ鉄道はロサンゼルスからデルマーへ観客、馬券購入者、馬を運ぶ競馬場行きの特別列車を運行し始めた。[ 8 ] 1940年代後半から1950年代にかけて、この競馬場は夏の競馬で西のサラトガと呼ばれるようになった。この競馬場では多くのステークスレースで高額の賞金が用意され、その多くは有名な騎手ビル・シューメーカーによって獲得された。
1960年代から1970年代にかけて、デルマー競馬場は国内有数の競馬場の一つでした。1960年代には秋季開催を試みましたが、成績が振るわなかったため中止されました。これにより、サンタアニタ競馬場にオークツリー・レーシング・アソシエーションが設立されることになりました。
1980年代には、内野が観客に開放され、1984年にはトレバー・デンマンがデルマーの実況アナウンサーとなり、1990年代には競馬場は大規模な改修工事が行われた。デルマー・フェアグラウンズのグランドスタンドは取り壊され、新しいスタンドが建設された。1991年には、同競馬場で当時最高額の賞金100万ドルのグレードIパシフィッククラシックステークスが開催された。初代クラシックは、ベストパルという名の優秀な3歳馬が優勝した。
2000年から、デルマーサラブレッドクラブのマーケティングチームは、より若い層の顧客と女性の顧客を引き付ける必要があることに気づきました。彼らはデルマーをファッショナブルな目的地として位置づけ、ソーシャルメディアやその他の手段を使って競馬場を宣伝しました。「Cool as Ever」というスローガンを採用し、「デルマーシーン」を中心とした新しいブランドを作成しました。また、騎手でモデルのシャンタル・サザーランドをデルマーサラブレッドクラブの新しい顔として起用しました。[ 9 ]
デルマーは人口構成と観客動員数において変化を遂げた。[ 10 ] [ 11 ]デルマー競馬場のマーケティングキャンペーンは、その戦略が他の競馬場でも通用するかどうかを検証するためのスタンフォード大学のビジネス研究に用いられた。[ 12 ]
デルマー競馬場で毎年最も注目を集めるイベントの1つは、帽子コンテストやパーティーが行われる開幕日である。[ 13 ] [ 14 ]
2013年3月、競馬場の芝コースを拡張するための投票が行われた。[ 15 ]同年後半に工事が始まり、2014年の競馬シーズンに間に合うように工事が完了した。工事には、コースを80フィートに広げ、斜めのシュートから出るカーブを緩やかにすることで、より多くの馬が芝レースに出走できるようにすることが含まれていた。[ 16 ]翌年、デルマー競馬場はメインコースを改修し、エルセグンドサンドを敷設した。
2014年から、ハリウッドパーク競馬場の閉鎖に伴い、デルマー競馬場ではレース開催日数を増やし始めた。[ 17 ] [ 18 ]秋の開催が追加され、ハリウッドターフカップステークス、ハリウッドダービー、マトリアーチステークスが行われた。デルマー競馬場では、2017年11月に初めてブリーダーズカップが開催され、2021年11月にも2度目の開催となった。同競馬場は、2024年と2025年にもブリーダーズカップを開催する予定である。[ 19 ]
2020年の開催は、COVID-19パンデミックのため無観客で行われた。ラリー・コルムスが、夏の開催期間中、36年間デルマーの実況を務めたデンマンに代わって一時的に実況を担当した。デンマンは11月の秋の開催で復帰し、2021年7月にデルマーのレースの実況を再開した。[ 20 ]
2020年の会合と同様に、COVIDパンデミックの時期頃に、KAABOOフェスティバルもパドレスからデルマーフェアグラウンズの元の場所へ移転することが決定されました。FLAACのマーク・テリー氏は、「KAABOOを、非常にうまくいった最初の場所に戻すのは理にかなっている」と述べました。サンディエゴ・ユニオン・トリビューンの「公式発表：KAABOO音楽フェスティバルが2024年9月にデルマーフェアグラウンズに戻ってくる」という記事も、「フェアグラウンズを運営する第22地区農業協会の理事会メンバーが、フェスティバル・ライセンシング・アンド・アクイジション社との契約を承認した」と述べています。KAABOO音楽フェスティバルの場所変更は火曜日に署名され、2024年9月に実施されます。[ 21 ]
見本市会場に隣接して特別イベント用列車プラットフォームの建設が計画されており、これによりアムトラックのパシフィック・サーフライナーとNCTDコースター列車が会場に直接乗り入れることができるようになる。完成は2031年半ばを予定している。[ 22 ]
デルマー・フェアグラウンドでは300以上のイベントが開催されます。中でも特に有名なイベントには以下のようなものがあります。
2014年以降、デルマー競馬場では7月から9月にかけてレースが開催され、さらに11月から12月初旬にかけても第2回目の開催が行われた。2022年には、デルマー競馬場で以下のグレードレースが開催された。
デルマー・アリーナは、フェアグラウンド複合施設内にある3,500席収容のアリーナで、スポーツイベント、コンサート、その他の特別イベントに使用されています。1991年に建設され、2009年に改修工事が行われ、屋根が設置されました。
ここは2009年から2012年までサンディエゴ・ソッカーズ室内サッカーチームの本拠地だった。 デルマー・ナショナル・ホースショーもここで開催される。[ 24 ] [ 25 ]
デルマーフェアグラウンズには、合計219,380平方フィート（20,381平方メートル）のスペースを持つ6つの展示ホールがあります。最大のものは、68,680平方フィート（6,381平方メートル）のスペース、天井高35フィート（11メートル）、最大6,800人を収容できるパット・オブライエン・ホールです。その他には、最大5,500人を収容できる55,200平方フィート（5,130平方メートル）の展示ホール、最大3,500人を収容できる31,900平方フィート（2,960平方メートル）のスペースを持つビング・クロスビー・ホール、最大3,500人を収容できる30,800平方フィート（2,860平方メートル）のスペースを持つ45フィート（14メートル）のワイランド・センターがあります。 19,800平方フィート（1,840平方メートル）のアクティビティセンターは最大2,200人を収容でき、ミッションタワーは13,000平方フィート（1,200平方メートル）のスペースがあり、最大1,200人を収容できます。
デルマー・フェアグラウンズには、18ホールのミニチュアゴルフコースが2つ、トップトレーサーの打席が16つ、マットと芝生のドライビングレンジ、ゴルフショップがあり、プライベートレッスン、クリニック、クラスも提供しているデルマー・ゴルフセンターがあります。[ 26 ]
需要がピークに達する時期、例えば競馬開催時やサンディエゴ・フェア開催時には、ドライビングレンジが追加の駐車場として利用されます。
競馬場は全長ちょうど 1 マイル (1.609 km) で、レースは反時計回りに行われます。収容人数は 44,000 人であり、近隣のサンタ アニタ パークに次いで、米国西部で 2 番目に大きな競馬場です。[ 27 ]「芝生と波が出会う場所」や「いつまでもクール」といったスローガンで知られています。[ 28 ]ビング クロスビー、俳優のパット オブライエン、ゲイリー クーパー、ジョー E. ブラウン、チャールズ S. ハワード、オリバー ハーディ を含むパートナーシップによって建設されました。1949 年 11 月にデル マーで 100 マイルの AAA チャンピオンシップ インディアナポリスタイプの自動車レースが開催されましたが、そのレースで地元の人気ドライバー、レックス メイズが死亡したため、南カリフォルニアのサーキットから「大型車」レースが 18 年間姿を消しました。 （加えて、競馬関係者は、馬のためのダートコースでオイルを垂らした車が走っていることに強い憤りを感じていた。）
1960年代半ばと1987年から1992年の間に、レーストラックの駐車場で臨時の自動車レースサーキットが開催された。後者ではIMSAキャメルGTレースが開催された。どちらのサーキットも全長1.600マイル（2.575km ）で、レイアウトは互いに異なっていた。[ 29 ] [ 30 ]
デルマー競馬場では、7月から9月上旬までライブレースが開催され、2014年からは11月にもライブ開催が行われている。[ 31 ] [ 32 ]それ以外の月は、サテライトの馬券販売施設が営業している。ラリー・コルムスは、COVID-19パンデミックのため、36年間務めたトレバー・デンマンの代役を2020年に一時的に務めた。デンマンは2021年7月のデルマー夏季開催でアナウンスに復帰し、コルムスは秋季開催のアナウンスを続けている。[ 20 ]
デルマー競馬場における公式レースラップ最速記録は以下の通りです。
このトラックには、 7/8 マイルと1 + 1/4マイルのレース用のシュートを備えた 1 マイルのオーバルと、芝コースの 1 1/16 マイルと 1 1/8 マイルのレース用の斜めの直線シュートを備えた 7/8 マイルのオーバルがあります。芝は、コモン バミューダとハイブリッド バミューダ (GN-1) の混合です。このトラックは、デル マー フェアグラウンズで毎年 2 シーズンにわたってライブ レースを開催し、2,000 頭以上の馬を厩舎に入れることができます。デル マーは、太平洋に近い場所に位置するベージュ色のスタッコ仕上げのグランドスタンドで知られています。[ 41 ]
2007年初頭、デルマー競馬場は南カリフォルニアで2番目に合成路面を導入し、ポリトラックブランドの路面を導入した最初の競馬場となった[ 42 ]。その費用は約900万ドルだった。しかし、2014年2月、デルマー競馬場の社長ジョー・ハーパーは、2015年の競馬シーズンに向けてダート路面に戻す意向を発表した[ 43 ] 。ハーパーは、南カリフォルニアに合成路面が不足していることを変更の理由として挙げた。当時、サンタアニタパーク競馬場とハリウッドパーク競馬場はどちらも合成路面を試したが、その後ダートに戻していた。
ターフクラブ
ターフクラブは、デルマーサラブレッドクラブの最上級クラブです。ターフクラブを訪れるには、会員であるか、会員の同伴者である必要があります。男性はボタンダウンシャツとジャケットの着用が必須です。
サドルクラブ
サドルクラブは、サーフサイド競馬場のプレミアムクラブです。どなたでも日額料金をお支払いいただければご利用いただけます。服装規定はありません。
両クラブには何の繋がりもありません。一方のクラブの会員資格は、もう一方のクラブへの入会資格を保証するものではありません。
サーフサイド・レースプレイスはデルマー競馬場の敷地内にあります。この場外馬券売り場は、デルマー競馬場でのレース開催期間外に営業しています。
ハンディキャップコンテスト[ 44 ] [ 45 ]やハンディキャップセミナーにも使用されています。2014年のハンディキャッパー・オブ・ザ・イヤーであるホセ・アリアスはここで予選を通過し優勝しました。彼の最終的な賞金は75万ドルでした。[ 46 ] [ 47 ]
サーフサイド・レース・プレイスのスポーツバーの常連客は、アクエダクト、アーリントン・パーク、ベルモント・パーク、カルダー、カル・エキスポ・ハーネス、チャーチル・ダウンズ、デラウェア・パーク、エリス・パーク、フェア・グラウンズ、ゴールデン・ゲート・フィールズ、ガルフストリーム・パーク、ヘイスティングス、ホーソーン、ケンタッキー・ダウンズ、ローレル・パーク、ロス・アラミトス、メドウランズ、モンマス・パーク、オークローン・パーク、ピムリコ、レミントン、サンタ・アニタ・パーク、サラトガ、サンランド・パーク、ターフウェイ・パーク、ビクトリア競馬場、ウッドバインなど、全米各地から衛星放送で放映される競馬、ドバイ・ワールドカップなどの高額賞金レース、そしてトリプルクラウンを構成するケンタッキー・ダービー、プリークネス・ステークス、ベルモント・ステークスなどのグレード1レースを観戦し、賭けることができる。[ 48 ]
サーフサイド・レース・プレイスでは現在、日曜日にビンゴを開催しています。[ 49 ]
デルマー・ホースパークは、デルマー・フェアグラウンズの東3マイル（4.8km ）に位置する65エーカー（26ヘクタール）の乗馬施設です。この公園では以下の施設を提供しています： [ 50 ]
サンディエゴ・フェアの期間中、デルマー・ホースパークはフェア会場の来場者向けに無料駐車場を提供し、フェア会場への無料シャトルサービスも運行しています。[ 51 ]
1920年代、アメリカ海軍はサンディエギート川、デルマー競馬場、そして現在州間高速道路5号線が走っている地域の間の湿地にサンディエギート飛行場を建設した。 [ 52 ] 1938年、飛行場は民間の管理下に移管され、デルマー市営空港となった。[ 52 ]新しくオープンしたデルマー見本市会場の利用者に利用された。
第二次世界大戦中、海軍はデルマー海軍補助航空施設（NAAF Del Mar）を再開・拡張し、アメリカ海軍軽航空機計画の指揮下にある飛行船運用の衛星基地とした。デルマーからは、海軍のK級飛行船が沿岸哨戒を行い、敵潜水艦を探知し、太平洋沿岸の船団を護衛した。基地には常設の格納庫はなかったものの、海岸に近いことと航空交通量が比較的少ないことから、訓練飛行やロケ撮影に適していた。
特筆すべきは、NAAFデルマーがウォレス・ビアリー主演の1945年のメトロ・ゴールドウィン・メイヤー製作の長編映画『 This Man's Navy』の製作に使用されたことである。基地は飛行船の外観撮影と準備エリアを提供し、格納庫内部が必要なシーンはより規模の大きいサンタアナ海軍軽航空機基地で撮影された。[ 53 ]
戦後、この飛行場は廃止され、カリフォルニア州に返還された。1959年、州は空港を完全に閉鎖し、その土地は州間高速道路5号線の建設に使用された。[ 52 ]
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