Loading article…
ウッドバイン競馬場は、カナダ、オンタリオ州トロントのエトビコ地区にあるサラブレッド競馬場です。ウッドバイン・エンターテイメント・グループが所有するウッドバイン競馬場は、カナダで最も有名なレースであるキングズプレートを運営・開催しています。この競馬場は1956年に1マイルのオーバルダートトラックと7/8の芝コースでオープンしました。[ 1 ] 1993年以降大規模な改修が行われ、1994年からは3つの競馬コースがあります。[ 2 ]
現在のウッドバイン競馬場は、もともとトロント南東部のクイーンストリート・イーストとキングストンロードの交差点で1874年から1993年まで営業していた競馬場の名前を受け継いでいる。（旧ウッドバイン競馬場はウッドバイン通りの南端にあったが、現在のウッドバインはそこからかなり離れた場所にある。）1951年にはオンタリオジョッキークラブ（OJC）が運営し、権威あるキングズプレートを開催していたが、オンタリオ州内の他の競馬場と競合しており、近代化が必要だった。[ 3 ]
1950年代、カナダの実業家で馬のブリーダーでもあるEPテイラーの指導の下、OJCはオンタリオ州の競馬で最大かつ最も収益性の高い運営者になることを目指し、競馬場買収プログラムを開始した。これはテイラーが以前カナダのビール醸造業界で行った買収と統合と同様のものであった。1952年、OJCは赤字経営のソーンクリフ・パークを買収して閉鎖し[ 4 ]、ハミルトン競馬場を買収して閉鎖し、フォート・エリー競馬場を78万カナダドルで買収した[ 4 ]。フォート・エリーとウッドバインでは直ちに改修工事が開始され、 200万カナダドルの株式公開によって資金が調達された[ 3 ]。
1953年、OJCはスタンフォード郡区（現在はオンタリオ州ナイアガラフォールズの一部）のスタンフォードパークを買収した。同パークは閉鎖され、後に住宅地として再開発された。1955年、テイラー自身が競合するオーペン所有のダファリンパーク競馬場とロングブランチ競馬場を400万カナダドル（2025年換算で4660万ドル）で買収した[ 5 ]。[ 6 ]オーペンの競馬場は閉鎖され再開発され、オーペンの競馬開催権はOJCに移管された。OJCはオーペンの競馬場で開催されていたカナディアンインターナショナルとカップアンドソーサーステークスレースを継続した[ 7 ] 。他の競馬場から取得した競馬開催権により、OJCは196日間の競馬を開催することができ、これは1952年に認められていた合計84日間の2倍以上である[ 3 ]。
競馬場の買収と閉鎖に関するすべての取り組みは、新しい「スーパートラック」を支援するために計画されたものでした。1952年、OJCはトロント空港の東にあるハイウェイ27号線沿いに競馬場の新しい場所を特定し、400エーカー（160ヘクタール）以上を購入しました。選ばれた建築家はアール・C・モーガンでした。モーガンは競馬場を設計したことはありませんでしたが、その後2年間、米国でハリウッドパーク競馬場とガーデンステートパーク競馬場を設計したアーサー・フローリッヒと協力して設計を開発しました。 [ 8 ]新しいトラックは4万人の観客を収容し、十分な駐車場、3つのレースコースと2つのトレーニングトラックを備えるように設計されました。1,000頭の馬のための厩舎スペースと700人の従業員のための部屋がありました。できるだけ多くの人がゴールラインに近づけるように設計されたグランドスタンドには、いくつかのレストランとカフェテリアが含まれていました。[ 9 ]新しいスーパートラックの建設は1955年に始まりました。
新しい競馬場は1956年6月12日にオープンし、建設費は1300万カナダドル（2025年換算で1億4900万ドル）でした。[ 5 ] [ 10 ]当初はニュー・ウッドバイン競馬場として知られていましたが、 1963年に「ニュー」が削除されました。古い競馬場は、その後オールド・ウッドバインとして知られるサラブレッドとスタンダードブレッドの複合競馬場に改築され、残りの歴史のほとんどでは、グリーンウッド競馬場（スタンダードブレッド開催時）およびグリーンウッド競馬場（サラブレッド開催時）として知られていました。グリーンウッドで開催されていた2つのサラブレッド開催と2つのスタンダードブレッド開催は、それまでサラブレッド競馬専用だった新しいウッドバインに1994年に移転されました。 1959年6月30日、エリザベス2世女王とエディンバラ公は第100回クイーンズプレートに出席し[ 11 ]、2010年7月4日には再びエリザベス2世女王が第151回クイーンズプレートステークスに出席し、トロフィーを授与した。
この競馬場は1976年の夏季パラリンピックの開会式会場であり、いくつかの競技イベントもここで開催されました。 1988年にはアーリントンミリオンがウッドバイン競馬場で開催されました。 1996年にはブリーダーズカップがウッドバイン競馬場で開催されました。ウッドバイン競馬場にはカナダ競馬殿堂もあります。2018年には、この競馬場でGPSベースのタイミングシステムが導入されました。[ 12 ]
2022年、ウッドバインは敷地の北東の角に8,000席のサッカー専用スタジアムと隣接するトレーニング施設を追加する計画を発表した。これはヨーク・ユナイテッドFCの新しい本拠地になると見込まれており、将来的には女子プロサッカークラブの本拠地となる可能性もある。[ 13 ]
1994年に完成し、2025年に改修されたウッドバイン競馬場の最外側メインコース、EPテイラー芝コースは、非対称形状の3ターン競馬場です。全長は1.5マイル（2.4km ）で、 1.125マイル（1.811km ）のレースを1ターンで走れるシュートがあります。最初のクラブハウスターンは左に30度曲がり、短い直線が続き、その後、ウッドバインの7/8マイル内側芝コースと同じくらいの半径で左に150度曲がります。バックストレッチはホームストレッチより2.5フィート（76cm ）から3フィート（91cm ）高くなっています。2.5ハロンの長さのファーターンは、最初は広い半径で緩やかに始まり、ホームストレッチに近づくにつれて狭くなります。ホームストレッチの長さは1,440フィートで、アメリカンフットボール場5つ分の長さです。 4分の1マイルより長いホームストレッチは、北米のサラブレッド競馬で唯一の1.5マイルのコースであるニューヨークのベルモントパークの1,097フィートの直線よりも30パーセント長い。 [ 14 ]
テイラーコース内には、サラブレッド用の1マイル（1.6km ）の合成コースがあります。2016年4月9日以降、路面はタペタになっています。[ 15 ] 2006年8月31日から2015年まではポリトラック、それ以前は天然のダート路面でした。 [ 16 ] 2つのシュートにより、7ハロン（ 0.875マイル（1.408km ））と1.25マイル（2.01km ）のレースが可能になります。
最も内側のオーバルは、1994年にEPテイラー芝コースが開設されるまでは、元々は7/8マイル[ 0.875マイル(1.408km ) ]の芝のオーバルでした。その後、砕石灰岩のダートコースに改造され、2018年4月までハーネスレースに使用されました。その後、2019年のサラブレッド競馬シーズンに向けて、再び2番目の芝コースに改造されました。[ 17 ]新しいインナーターフでの最初のレースは2019年6月28日に行われ、ユーリコ・ローザ・ダ・シルバ騎乗のボールドラリーが優勝しました。[ 18 ]
現在のEPテイラー芝コースの一部（バックストレッチとファーコーナー）は、元々はダートコースを横切ってストレッチ上部の内側芝オーバルへと続く長い芝の通路の一部でした。この通路は、 1973年のカナディアンインターナショナルにおけるセクレタリアトの最後のレースなど、いくつかの主要レースで使用され、1994年にEPテイラーコース全体が完成するまで使用されました。
2024年11月、ウッドバイン競馬場は、タペタトラック路面で3件の重大な事故が発生したことを受け、予防措置として11月10日の最終2レースを中止した。同競馬場は、全米HBPA、騎手組合、AGCOに相談した。事故には、調教中の無名の馬の故障、3歳牝馬ソーシャルダンサー（父ソサエティーズチェアマン）がハーフマイル地点で不自然なステップを踏んだこと、 GIIIベッサラビアンステークスで6歳牝馬オーウェンズツアーガイド（父ツーリスト）がステップを間違えたことが含まれ、結果として2頭は安楽死処分となった。[ 19 ]
カジノ・ウッドバインは1999年にオープンし、当初はスロットパーラーを提供していましたが、2018年にテーブルゲームへと拡張しました。 [ 20 ] 100台以上のテーブルゲーム、3,500台以上のスロットマシン、220台以上の電子テーブルゲーム、100台以上のディーラーアシストスタジアムゲームを備えています。[ 21 ]テーブルゲームには、ブラックジャック、ルーレット、バカラなどがあります。[ 22 ] [ 23 ] 24時間営業です。
2019年には、カジノを拡張して娯楽施設、小売店、ホテルを建設する工事が始まった。[ 24 ]
ウッドバイン競馬場は、ブリーダーズクラウンの開催地として長年の実績を持つ。2010年にイベントが1夜限りの形式に変更されて以来、同競馬場は2011年、2012年、2015年の3回開催している。
ウッドバイン競馬場は、1994年から2006年まで、3歳馬のペース競走の牡馬とセン馬を対象とした賞金150万カナダドルのノースアメリカカップの開催地でもありました。このレースは、3歳牝馬のトロッターを対象としたエレガントイメージステークス、3歳牡馬とセン馬のトロッターを対象としたグッドタイムズステークスとともに、ウッドバインの姉妹競馬場であるウッドバイン・モホークパーク競馬場に移されました。
2018年から、スタンダードブレッド競走はすべてウッドバイン・モホーク競馬場に移され、7/8 メートルのスタンダードブレッド競走場は第 2 芝コースに改修されている。[ 25 ]
ウッドバイン競馬場における1レース日の最多勝利記録は7勝で、1967年5月16日にリチャード・グラブが樹立した。この記録は、伝説的なカナダ人騎手サンディ・ホーレーによって2度並ばれており、最初は1972年5月22日、そして2度目は1974年10月10日である。
ウッドバイン競馬場で毎年開催されるサラブレッドの主要ステークスレースには、以下のレースが含まれます。
2019年にウッドバイン競馬場で行われたグレードレースは以下のとおりです。[ 28 ]
ダ・シルバも金曜日に歴史を作り、新しい内側芝コースで勝利した最初の騎手となった。彼はボールドラリーに騎乗し、37,500ドルのクレーミングレースでバジェロスボーイに僅差で勝利した。
北緯43度42分45.09秒、西経79度36分7.35秒/北緯43.7125250度、西経79.6020417度/北緯43.7125250度、西経79.6020417度