ダイハツ パイザール

ダイハツ パイザール（G300）
1996 ダイハツ パイザール (フェイスリフト前)
概要
メーカー	ダイハツ
別名	ダイハツ グランムーブ
生産	1996年8月 – 2002年8月
ボディとシャーシ
クラス	ミニMPV
ボディスタイル	5ドアワゴン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動（日本のみ）
関連している	ダイハツ シャレード（G200）
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.5L HE-EG I4（G303/313） 1.6L HD-EP I4（G301/311）
出力	66～73.5kW（89～99馬力、90～100PS）（HE-EG） 67～84.5kW（90～113馬力、91～115PS）（HD-EP）
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,395 mm (94.3 インチ) [1]
長さ	4,050～4,115 mm (159.4～162.0 インチ) [1]
幅	1,640 mm (64.6インチ) [1]
身長	1,595–1,620 mm (62.8–63.8 インチ) [1]
車両重量	1,000～1,150 kg (2,204.6～2,535.3 ポンド) [1]
年表
後継	ダイハツ YRV

ダイハツ・パイザー（日本語：ダイハツ・パイザー、Daihatsu Paizā）は、一部の輸出市場ではダイハツ・グランムーブとして販売されている、日本の自動車メーカーであるダイハツが1996年から2002年まで製造していた小型MPVである。G200シリーズシャレードのシャーシをベースにしている。^[2]「パイザー」という名前は、モンゴル時代のシルクロードの通行許可証「パイザー」に由来している。^[3]

Pyzar には 50/50 分割可倒式後部ベンチシートが装備されており、ほとんどの国で 4 人乗り車両として登録できます。後部シートを折りたたんだ状態では、Pyzar の荷室の長さは 1,500 mm (59.1 インチ) になります。^{[引用が必要]}

販売開始から3年後、パイザールは軽微なフェイスリフトを受け、フロントフェイスが若干変更され（ヘッドランプにクリアな方向指示器が装着された）、ボディデカールはより小型のL600系ムーヴのスタイリングに合うように再配置された。同時に、輸出市場では1.5Lエンジンから1.6Lエンジンに置き換えられたが、日本市場では2002年8月の販売終了まで両エンジンが併売された。^[4]

• 1,498 cc HE-EG 16バルブ SOHC I4、66 kW (90 PS)、119 N⋅m (88 lbf⋅ft) — 輸出市場、1996～2000年
• 1,498 cc HE-EG 16バルブ SOHC I4、74 kW (100 PS)、128 N⋅m (94 lbf⋅ft) — 日本、1996–2002
• 1,589 cc HD-EP 16バルブ SOHC I4、67 kW (91 PS)、126 N⋅m (93 lbf⋅ft) — 輸出市場、2000～2002年
• 1,589 cc HD-EP 16バルブ SOHC I4、85 kW (115 PS)、140 N⋅m (103 lbf⋅ft) — 日本、1999–2002

• 
  1999 ダイハツ パイザー GRV (G301、フェイスリフト)
• 
  ダイハツ パイザール（フェイスリフト）のリアビュー
• 
  ダイハツ グランムーヴ（フェイスリフト前）
• 
  ダイハツ グランムーヴ（フェイスリフト前）
• 
  ダイハツ グランムーヴ（フェイスリフト）
• 
  ダイハツ グランドムーブ（フェイスリフト、英国）
• 
  ダイハツ パイザール CL エアロバージョン (G301G)
• 
  ダイハツ パイザール CL エアロバージョン (G301G)

ウィキメディア・コモンズには、ダイハツ・パイザールとダイハツ・グランムーブに関連するメディアがあります。