土星の空

土星の空
2007 サターンスカイ
概要
メーカー	ゼネラルモーターズ
別名	オペル GT 大宇 G2X
生産	2006–2009
モデル年	2007–2010
組み立て	アメリカ合衆国:デラウェア州ウィルミントン(ウィルミントン議会)
デザイナー	フランツ・フォン・ホルツハウゼン
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアロードスター
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
プラットフォーム	GM カッパプラットフォーム/GMX023
関連している	ポンティアック ソルスティス
パワートレイン
エンジン	2.0Lエコテック LNF ターボ I4 2.4L エコテックLE5 I4
伝染 ; 感染	5速アイシン AR5 マニュアル 5速5L40-E オートマチック
寸法
ホイールベース	95.1インチ（2,416 mm）
長さ	161.1インチ（4,092 mm）
幅	71.4インチ（1,814 mm）
身長	50.2インチ（1,275 mm）
車両重量	2,940 ポンド (1,330 kg) (ベース) 3,071 ポンド (1,393 kg) (レッドライン)

サターンスカイはサターンが製造し、2006年第1四半期に2007年モデルとして最初に発売されたロードスターである。ポンティアック ソルスティスと共有するカッパ自動車プラットフォームを使用している。スカイのコンセプトは2005年の北米国際オートショーで公開され、生産バージョンは2006年のショーで続いた。デラウェア州ウィルミントンにあるGMのウィルミントン組立工場で、ソルスティスと並んで製造された。スカイは18インチ (457 mm) のホイールと、  177 hp (132 kW) を発生する直噴および可変バルブタイミングを備えた2.4 L Ecotec LE5直列4気筒エンジン、および260 hp (194 kW) および260 lb⋅ft (353 N⋅m) を発生するVVTを備えた新しい2.0 Lターボチャージ直噴直列4気筒エンジンを搭載していた。 2.0 モデルでは、オプションのディーラー取り付け MAP センサーと ECM フラッシュ アップグレード キットも利用可能で、マニュアル トランスミッション モデルでは 290 hp (216 kW) と 340 lb⋅ft (461 N⋅m)、オートマチック トランスミッション モデルでは 290 hp (216 kW) と 325 lb⋅ft (441 N⋅m) を実現しました。5 速マニュアルとオートマチック トランスミッションの両方が利用可能でした。

フランツ・フォン・ホルツハウゼンが手がけたスカイのスタイリングは、オペル・スピードスターのデザインに基づいている。ヨーロッパの一部の市場ではオペルGTとして販売されていた。 2006年には、韓国市場向けにコンセプトカーとしてデウーG2Xという名前でリバッジされたバージョンが発表された。量産バージョンは2007年9月に発売された。^[1]

ウィルミントン組立工場は2009年7月に閉鎖され、ポンティアックとサターンの両ブランドが廃止されたため生産は終了した。^[2]

スカイのレッドラインモデルは、2006年4月11日にニューヨークオートショーで発表されました。ポンティアックソルスティスと同じ260馬力（194kW）のターボチャージエコテックエンジンと、同じ標準のアイシン5速マニュアルトランスミッションを使用しています。オートマチックトランスミッションはオプションです。

レッド ラインには、標準のトルク感知リミテッド スリップ ディファレンシャル、標準の StabiliTrak スタビリティ コントロール、および標準の Sky よりも強化されたスポーツ サスペンション (通常モデルではディーラー追加オプションとして利用可能) が装備されていました。その他の外装強化には、デュアル チップ エキゾースト、18 インチ ホイール、およびレッド ライン用にモデル化された特別なフロント フェイシアが含まれていました。内装では、レッド ラインには、オーディオ コントロール付きの特別な革巻きステアリング ホイール、シートとフロア マットの特別な刺繍、金属製のドア シル カバーとステンレス スチールのペダル、特別なタコメーターとゲージ、およびドライバー インフォメーション センターのデジタル ブースト ゲージが装備されていました。レッド ライン モデルは、2006 年の第 3 四半期に出荷が開始され、小売価格は 29,795 ドルからでした。

2007年サターンスカイ（ベースモデル）仕様：^[4]

• 0～60 mph（97 km/h）：6.9秒
• 0～100mph（161km/h）：21.9秒
• 1/4 マイル: 15.2 秒 @ 88 mph (142 km/h)
• 最高速度: 123 mph (198 km/h) 抗力制限
• 時速 70 マイル (113 km/h) - 0 マイルのブレーキ: 174 フィート (53 m)

  

• 300 フィート (91 m) スキッドパッド: 0.86 g
• EPA燃費:市街地20 mpg _‑US (12 L/100 km; 24 mpg _{‑imp )/高速道路28 mpg ‑US} (8.4 L/100 km; 34 mpg _‑imp )

2007年サターンスカイレッドライン仕様: ^[5]

• 0～60 mph（97 km/h）：5.2秒
• 0～100mph（161km/h）：14.7秒
• 1/4 マイル: 14.0 秒 @ 98 mph (158 km/h)
• 最高速度: 141 mph (227 km/h) 抗力制限
• 時速 70 マイル (113 km/h) - 0 マイルのブレーキ: 168 フィート (51 m)
• 300 フィート (91 m) スキッドパッド: 0.87 g
• EPA燃費: 19 mpg _‑US (12 L/100 km; 23 mpg _‑imp ) 市街地 / ?? 高速道路

2008年モデルでは、GMはカーボンフラッシュスペシャルエディションサターンスカイを提供しました。2009年後半に発売された2つの限定版モデルとは異なり、生産台数はわずかに多く、550台でした。^[6]カーボンフラッシュスペシャルエディションは、ユニークなメタリックカーボンフラッシュペイントカラー、取り外し可能なシルバーレーシングストライプ標準、およびモンスーンプレミアムオーディオ標準を特徴としていました。しかし、最大の差別化要因は、カーボンフラッシュエディションのインテリアシートとステアリングホイールのシルバーインサートで、シルバーにブラックの外観を提供します。

2009年モデルでは、GMはルビ​​ーレッドスペシャルエディションとハイドロブルーリミテッドエディションという2つの限定版サターンスカイロードスターを共同で発売しました。どちらもVINコード^[7]が付いており、一部のブルーブックでは限定版車両として記録されています。すべての限定版にはモンスーンプレミアムステレオが装備されていました。

ルビー レッド エディションは、ルビー レッド カラーと、このトリムで製造された 500 台の Sky ユニット専用の、取り外し可能なユニークなカーボン レーシング ストライプが特徴です。

ハイドロ ブルー エディションは、ハイドロ ブルー カラーを特徴とし、シートとギア シフターにはそれに合わせたブルー カラーのステッチが施されています。また、シートにステッチされた「Sky」という文字も、それに合わせたブルー カラーに変更されています。ハイドロ ブルー エディションのサターン スカイ ユニットはすべて、取り外し可能なシルバーのレーシング ストライプ付きで販売されました。

GMはルビ​​ーレッドスペシャルエディションスカイの生産台数500台に合わせてハイドロブルーを500台生産する予定だった。しかし、GMが破産宣告をした際にハイドロブルーが生産され、カッパプラットフォームが即時廃止された。そのため、ハイドロブルーエディションサターンスカイロードスターは89台しか生産されなかった。^[8]

ハイドロブルーの塗装色（およびシート/シフターのブルーステッチ）は、ポンティアック ソルスティスで提供されていました。ただし、ユニーク/限定版として VIN コード化されておらず、レーシングストライプは標準ではなく、シートには青色の文字がありません。ハイドロブルーは、スカイ ロードスター、ソルスティス ロードスター、ソルスティス クーペの 3 台の車両すべてで最も希少な色です。

2009年4月と5月に、デラウェア州ウィルミントン工場は、カッパプラットフォーム上で2010年モデルのVINコード付き車を30台製造した。そのうち8台はサターン スカイだった。残りは、12台のポンティアック ソルスティス クーペ、8台のポンティアック ソルスティス ロードスター、2台のオペル GTだった。これらはその後、GMの社用車として評価され、また特別イベントの展示車両として使用された。これらの車両は、2010年モデルの変更を含む2010年モデル仕様で製造され、合法的な2010年VIN番号を持っていた。8台の2010年SKYはすべてミネソタ州の同じディーラーによって購入され、その後中古車として販売された。2010年モデルのSKYへの変更点には、オートマチック車へのリモートスタートの追加、オプションパッケージの変更と追加、および3つの新色があった。

• SKY、ブラック ライト カシミア レザー タン LE5 オート クローム エア
• SKY レッドライン、キネティックブルー ブラックレザー ブラック LNF オートポリッシュエア
• SKY レッドライン、ブラック レッドレザー ブラック LNF オートポリッシュエア
• SKY レッドライン、DK ラビリンス メット ブラックレザー ブラック LNF オート クローム エア
• SKY、ブラック ライト カシミア レザー タン LE5 マニュアル クローム
• SKY レッドライン、ブラック ブラックレザー ブラック LNF オートクロームエア
• SKY レッドライン、DK ラビリンス メット ブラックレザー ブラック LNF マニュアル クローム エア
• SKY、DK ラビリンス メット ブラック レザー ブラック LE5 オート クローム

大宇はすでにオペル スピードスターのバージョンである大宇スピードスターを発表していたが、これは一度限りのものにとどまった。2006年には、サターン スカイの単なるリバッジである大宇 G2Xというショーカーを発表した。2007年9月に韓国市場のみで生産が開始された。^[1] 2009年初頭まで販売され、合計179台が納車された。^[9]韓国バージョンは、スカイ レッドラインのターボチャージャー付き264 PS (194 kW) エンジンと5速オートマチックトランスミッションの組み合わせのみで提供された。^[10]

• ポンティアック ソルスティス
• ボクスホール VX220とオペル スピードスター– ヨーロッパ市場の先代モデル。どちらもロータス エリーゼをベースにロータス カーズが製造した。

ウィキメディア・コモンズには、土星の空に関連するメディアがあります。

• サターンスカイの公式ウェブサイト
• Daewoo G2Xの公式ウェブサイト