DCレール

DCレール

2009年3月のネットワークレールの保守列車に乗った31459号車
設立	2003年11月[1]
本部	ウィンブルドン 、 イギリス[1]
サービスエリア	ヨーロッパ
サービス	貨物運送会社
Webサイト	公式サイト

DCRail（DCR）は、正式名称をデボン・アンド・コーンウォール鉄道株式会社^[1]とし、イギリスの鉄道事業者である。2011年5月から貨物運行会社として活動している。Cappaghグループの子会社である。

DCR は 2003 年 11 月に設立され、ブリティッシュ アメリカン鉄道サービス(BARS) の子会社でした。初期の活動は、オークハンプトンとエクセター セント デイビッド間の旅客サービス計画に集中していました。この計画は 2010 年 5 月の開始まで数か月残されていましたが、最終的にはキャンセルされました。2011 年 5 月、DCR は最初の貨物サービスの運営を開始しました。それ以来、鉄道貨物部門に重点を置き、より大規模な展開を行うことを選択しました。リース車両に加えて、サービスを実行するために クラス 56ディーゼル機関車を数台購入しました。

2017年11月、BARSはDCRをCappaghグループに売却しました。それ以来、BARSはCappaghの鉄道貨物事業部門として機能し、その業務は骨材の移動と大規模な建設プロジェクトのサポートを中心に展開しています。この目的のために、追加の新造車両が取得され、ミッドランド、ロンドン、南東部に一連の新しい都市車両基地が設立されました。^[2]

同社の起源はアメリカの鉄道会社アイオワ・パシフィック・ホールディングス（IPH）に遡る。2000年代には、2008年にダートムーア鉄道とウェアデール鉄道の両方を買収するなど、イギリスで活動するいくつかの鉄道会社を買収した。 ^{[3] [4]} IPHは、この地域での事業を監督するためにブリティッシュ・アメリカン鉄道サービス（BARS）を設立した。^{[5] DCRail（DCR）は2003年11月に}有限会社として設立され、^[1] BARSの完全子会社であった。^[6]

DCRの当初の計画は、オークハンプトンとエクセター・セント・デイビッド間の旅客サービス提案を中心にしたものだったが、この路線での最後のそのようなサービスは1972年にイギリス国鉄によって廃止されていた。この目的のために、親会社であるBARSは、マーク2客車一式とドライビング・ブレーキ・スタンダード・オープンを数両購入した。^[7]インフラ所有者のネットワーク・レールは、提案に関してDCRと緊密に協力し、この構想に前向きな発言をした。2010年3月、同社は、2010年5月23日にサービスを開始し、毎日6往復を運行する予定であると公式に発表した。^{[8]しかし、この日付は、}鉄道規制局からの最終承認、および必要な列車運行免許と安全認証の取得が遅れたため、そのようなサービスは運行されないまま過ぎたと報じられている。^[9]

2010年10月、BARSがハンソン・トラクションとその機関車6台を買収したことが発表された。 ^{[10] [11]} 2010年12月、鉄道規制局はDCRに欧州貨物運行免許を付与した。^{[12] [13]}これを受けて、2011年5月、DCRは初の貨物サービスの運行を開始した。^{[14] [15]} 2013年までに、同社は貨物業務、特に建設列車の牽引などの新規契約の獲得に注力することを決定した。^[16]

2017年11月、DCRはBARSから新しい所有者である建設・物流専門会社のCappagh Groupに売却され、同社は新しい子会社に財政支援を提供した。^[17]この支援により、新しい都市鉄道ターミナルと鉄道車両が取得され、最初の新しいターミナルはウェンブリーにあり、2020年に完成した。ロンドン、ミッドランド、南東部の追加施設は、インターモーダルの機会への新たな焦点をサポートするために計画されている。^{[18] [19]} 2020年1月、建設資材の移動に適した100台の新しいボックスワゴンがVTG Rail UKによって提供されることが発表された。^[2]

DCRailの車両の再資本化の必要性は、DCRailが運行する機関車12両を所有していたRMS Locotecが、2018年にそれらの機関車を売りに出すことを決定したときに明らかになりました。これは、 High Speed 2の建設工事のためにウォッシュウッドヒース車庫が閉鎖されることが迫っていたことによるものと報じられています。 ^[20]この頃、RMS Locotecの車両は、クラス31（31190、31452、31454、31468、31601、および31602）6両とクラス56（56091、56103、56128、56303、56311、および56312）6両のディーゼル機関車で構成されていました。^{[20] [21]}売却手続き中、56091と56103はDCRailによって継続的な運用のために取得され、RMS LocotecのClass 56の残りはスポットレンタル会社のUK Rail Leasingに売却されました。^{[22] DCRは}Class 66やClass 70ディーゼル機関車などの新しい牽引車の取得に関心を示しています。^[16]

2019年3月、DCRは貨物運行会社DBカーゴUKからクラス60ディーゼル機関車4台を取得した。^{[23] [24]}これらは運行開始前にDBカーゴによってトトンTMDでオーバーホールされ、60046号車は2019年11月にDCRで最初に運行を開始した。^[25] 60028号車と60055号車は両方とも2019年12月に車両群に加わり、60029号車は2020年に到着した。60028号車はカパの道路車両と同じアクアマリンブルーと白の塗装が施された。^[26]

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