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 12月23日のサイクロン・アルテアの衛星画像 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1971年12月19日 |
| 消散した | 1971年12月29日 |
| カテゴリー4の激しい熱帯低気圧 | |
| 10分間持続 （BOM） | |
| 最高風速 | 165 km/h (105 mph) |
| 最低圧力 | 952 hPa ( mbar ); 28.11 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 直接2件、間接1件 |
| ダメージ | 1億2000万豪ドル |
| 影響を受ける地域 | クイーンズランド |
| IBTrACS | |
1971～72年のオーストラリア地域のサイクロンシーズンの一部 | |
激しい熱帯低気圧アルテアは、 1971年のクリスマス直前に北クイーンズランドの一部を壊滅させた強力な熱帯低気圧でした。タウンズビル地域を襲った嵐の中でも最強の嵐の1つであるアルテアは、 1971～72年のオーストラリア地域のサイクロンシーズンで4番目のシステムであり、2番目に激しい熱帯低気圧でした。 12月19日にソロモン諸島付近で発生し、珊瑚海を横切って南西に向かった後、嵐はピークに達し、10分間平均最大風速は130 km/h（80 mph）で、オーストラリアのサイクロンスケールでカテゴリー3に相当します。クリスマスイブの午前9時（オーストラリア東部標準時）、アルテアはタウンズビルの北約50 km（30マイル）のローリングストーン付近のクイーンズランド州の海岸を襲いました。初期の気象衛星はサイクロンの形成段階を時折垣間見ることができただけだったが、上陸は陸上レーダーによって綿密に監視され、進行中の眼壁の入れ替わりサイクルが描写された。アルセアは南東に進路を変えながらクイーンズランド州中部と西部に大量の雨を降らせ、12月26日にサイクロンは外洋上に出現した。このシステムは短期間再発達した後、12月29日に消滅した。
アルテアは陸地に到達した際に、最大時速 215 km (134 mph) の突風を発生させ、タウンズビル周辺に甚大な被害をもたらし、近くのマグネティック島を廃墟と化した。島のほぼすべての建物が何らかの被害を受けた。高さ 3.66 m (12.0 ft) の高潮が本土を襲い、高波が道路や防波堤を破壊した。海岸浸食により、ビーチは最大 15.8 m (52 ft) 後退した。タウンズビルでは、数千軒の家屋が被害を受け、多くが全壊した。最も広範囲にわたる被害は屋根で、多くの場合、屋根の固定が不十分であったか、全く行われていなかった。アルテアの被害を受けて、クイーンズランド州は州全体で初めての建築基準を制定し、新築住宅はサイクロンに耐えられるようにすることを義務付けた。タウンズビルは、強化された建築基準を採用した最初のコミュニティとなった。沿岸部への影響に加え、アルテアはクイーンズランド州内陸部の広範囲にわたる河川の氾濫を引き起こした。州西部の主要道路の大半は洪水で遮断され、何百もの家族が高台へ避難しなければならなかった。サイクロンの後、600人のオーストラリア陸軍兵士がタウンズビルとマグネティック島の復旧作業を支援し、州政府と連邦政府は災害救援資金を提供した。3人が死亡し、被害総額は1億2千万ドル（1971年オーストラリアドル）に上った。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
サイクロン アルテアは、1971 年 12 月中旬、ソロモン諸島付近の拡大する雷雨活動域で発生した。報告がまばらで気象衛星画像もまれなため、嵐の発生についてはほとんど分かっていないが、[1]擾乱はゆっくりと南西方向に進み、珊瑚海に至った 12 月 19 日に熱帯低気圧に変わったと考えられている。[2]ブリスベンにある英国気象局(BoM) の熱帯低気圧警報センター (TCWC)によると、このシステムは12 月 20 日UTC午前 6 時頃、ホニアラの南西 300 キロ (200 マイル) 以内で熱帯低気圧の状態に達した。[3] 12 月 21 日午後 11 時過ぎ、米国のESSA-8衛星からの画像に、台風の目が初めて現れた。アルテアは、南の亜熱帯高気圧を回ってクイーンズランド州の海岸に向かって南西に進み、着実に勢力を強めていった。 [4] 12月22日18:00 UTC付近にピークに達し、10分間の最大風速は130 km/h (80 mph) に達した。これにより、オーストラリア規模の熱帯低気圧カテゴリー3となった。[3]サイクロンの中心気圧952 hPa (28.1 inHg ) は、タウンズビル空港の最低気圧971.5 hPa (28.69 inHg)、最大風速半径32 km (20 mi) 、および環境気圧を使用して推定された。 [4]
12月22日遅く、サイクロンがリホウ礁の北を通過した際、衛星画像ではその中心は巻雲の天蓋に隠れたままだった。翌日早朝、サイクロンはフリンダース礁の自動気象観測所のすぐ南を通過した。[1] [4]アルテアは、12月23日23:00 UTC、クリスマスイブの09:00 AESTにタウンズビルの北約50 km (30 mi)のローリングストーン付近に上陸するまで発達を続けたとみられる。[1] [3]上陸地点により、タウンズビルと近くのマグネティック島はサイクロンの強力な左前象限に位置付けられた。[1]アルテアと南の高気圧との間の気圧勾配が急であったため、強風はサイクロンの中心よりかなり南まで広がった。システムが陸地に向かって移動している間、陸上のレーダー画像では、中心を取り囲む激しい雷雨の輪である2つの明確な同心円状の眼壁を伴う進行中の眼壁交換サイクルが特定されました。最も強い風は収縮する外側のリングの下で観測され、内側のリングが消滅するにつれて、21:00から23:00 UTCの間に55 kmから39 km (34 miから24 mi)に縮小して支配的な眼壁になりました。その結果、当初は異常な風が中心から比較的遠くまで広がりました。[4]
嵐は南西に進みチャーターズタワーズ市のすぐ北を通過するにつれて急速に弱まったが、クイーンズランド州内陸部に引き続き大雨を降らせた。[1] [5]南東にカーブしながら、アルテアは12月26日にメアリーバラとダブルアイランドポイントの間の外洋上に再び現れ、再び勢力を強め始めた。[2] 12月28日午前0時（UTC）、サイクロンは10分間の風速110 km/h（70 mph）で第3のピークに達したが、南に進路を変えるにつれて海面水温が下がりサイクロンは弱まった。12月29日、アルテアはタスマン海で熱帯性の特性を失った。[1] [3]
準備
上陸までの数時間で、ブリスベンのTCWCは沿岸地域に17のサイクロン警報を発令した。[1] BoMによると、住民は準備を完了するための20時間前の警告を受けた。[6] 12月23日遅くまでには、警察と州の緊急サービス職員は接近する嵐に警戒していた。[7] 1970年代の致命的なサイクロン・アダを受けて、BoMのサイクロン認識イニシアチブにより、国民の高い準備と比較的少ない死者数に抑えられた。 [1]しかし、嵐の被害者は依然として、不明瞭で時期尚早で矛盾した放送が広範囲にわたる混乱を引き起こしたとして、BoMと地元のラジオニュース局を批判した。[6]ブリスベンTCWCからの警報発令とタウンズビル地域の地元放送の間に大幅な遅れがあったため、北クイーンズランドに近い場所に警報センターを設置する必要があるのではないかという疑問が浮上した。[6]
インパクト
サイクロン・アルテアによる被害総額は1億2000万豪ドル弱（1971年） [8]で、成長とインフレを考慮した2012年の正規化された被害総額は6億4800万ドルと推定されている。[9]被害地域全体で、257人が嵐による負傷で治療を受けたが、そのほとんどは空中の破片によるものだった。[10] 3人が死亡した。[8]タウンズビルでは、サイクロン中に10人が行方不明になったと報告されており、うち9人は3隻のボートに乗っていたが行方不明で、1人は増水した小川で車が見つかった。[11]全員無事に発見された。[10]
マグネティック島
マグネティック島の建物のおよそ90%が時速215キロ（134マイル）の突風により何らかの被害を受け[2] [4]、「葉のついた木は1本も残っていなかった」と推定されている[12] 。島の中心街ピクニックベイは特に大きな被害を受けた。[13]約100人がピクニックベイのホテルのダイニングルームでサイクロンを耐えたが、最終的にはホテルは深刻な構造的損傷を受け、65人がクリスマス当日までそこに避難していた。[12]ネリーベイの住宅の約60%とアルカディアの住宅の40%が破壊された。[13]ホースシューベイの村では、建物の倒壊で女性1人が死亡し、伝えられるところによると、コミュニティの150軒の家屋のうちサイクロンを生き延びたのはわずか8軒だった。[14]島はほぼ全面的に停電し、本土からの水道管が損傷したため、修理ができるまで厳しい使用制限が課された。[11] [15]マグネティック島では約30人が嵐で負傷し治療を受け、[16]被害額は200万ドルに達した。[12]
クイーンズランド州沿岸部
当時、アルテアはクイーンズランド州沿岸を襲った最強の熱帯低気圧の一つであり、タウンズビル地域では今でも史上最強の台風として記録されている。[2]タウンズビル空港では最大風速196 km/h (122 mph)、持続風速139 km/h (86 mph) が記録されたが、風速計は風上のキャッスル・ヒルによって多少遮られていたため、より強い風が吹いた可能性もある。[4]嵐は大きな鉄製の電柱を曲げ、家屋を基礎から持ち上げ、木々の葉を完全に落とした。剥がれた破片は弾丸のように作用し、繊維セメントの壁を貫通した。場合によっては、屋根全体が車両やその他の財産に崩れ落ちた。[1]停電は広範囲に及んだ。[17]タウンズビルの6,000軒の住宅を嵐の後に調査したところ、約0.7％が完全に破壊され、1.7％が重大だが修復可能な損傷、13.3％が軽微な損傷であることが判明した。[18]他の推定では、損傷または破壊された住宅の割合は60％である。[17]嵐の数か月後、タウンズビル市議会は、約200軒の家屋が倒壊し（約100軒に1軒）、600軒以上が居住不能になり、4,000軒が損傷したと報告した。[19]損傷または破壊された建物の中には、クイーンズランド州住宅委員会の家屋200軒と、タウンズビルにある戦争従軍住宅委員会の住宅700軒のうち約500軒が含まれていた。[1] [20]全体として、アルセアは政府所有の建物に少なくとも600万ドルの損害を与えた。[20]タウンズビルではサイクロンにより2人が死亡した。1人は自宅が倒壊して押しつぶされ、もう1人はストレスによる心臓発作を起こした。[14]
最悪の嵐は干潮時に襲ったが、大規模な高潮と高波の組み合わせにより、沿岸部で広範囲にわたる被害が発生した。[1]タウンズビル港では高潮が2.9メートル（9.5フィート）に達した。[2]ロス川では水位が2.7メートル（9フィート）上昇し、市内の道路が水没した。[1]係留していたはしけが離脱し、多数の小型船舶と衝突したため、川の船舶運航に大きな打撃を受けた。[13]トゥーラケアでは推定最大高潮が3.66メートル（12.0フィート）に達した。[2]高潮に加え、波の作用も非常に破壊的であった。[4] ストランドやパラレンダ岬などの場所では、防波堤や沿岸道路が激しい波によって破壊された。[1] [2]激しい陸からの流入によりタウンズビルからトゥーラケアにかけて深刻な海岸浸食が発生し、嵐の中心の北にあるグレーターパーム諸島では南西の風によりかなりの浸食が生じた。[4]パラレンダとロウズ湾の間では海岸が最大15.8メートル（52フィート）後退し、サイクロンの上陸地点に近いバルガルビーチでは最大12メートル（39フィート）後退した。 [17]高潮の値は嵐の中心の北側では急激に減少したが、南側では依然として高く、南はマカイまで平年より高い水位が続いた。[21]
パラレンダでは、高潮により車が道路から押し流され、家屋が浸水した。[1]住宅の約40％が居住不能となった。地域の木々や電線はなぎ倒され、ほぼすべての建物の屋根が吹き飛ばされ、被害額は約100万ドルに上った。[12] [22]サンダースビーチでは、風で飛ばされた砂が木の樹皮をはがし、家屋の塗装をはがした。[17]アルセアはタウンズビル地域に概ね145～200 mm（5.7～7.9インチ）の雨を降らせ、その多くはサイクロンが内陸に移動した後に降った。[5]非常に多くの屋根が被害を受けたため、多くの家屋の内部が風雨にさらされた。その結果、大洪水により内壁、電気配線、私物に重大な水害が発生した。オーストラリア空軍ガーバット基地の貯蔵施設は強風と雨により深刻な被害を受け、[1]基地のヘリコプター4機が破壊された。[17]サイクロン通過後の数週間、タウンズビルはさらなる豪雨に見舞われ、瓦礫で詰まった雨水排水溝が流出水を処理できずに洪水を引き起こした。[23]バーデキン川デルタのアルテアからの深刻な洪水は、 1月初旬のサイクロン・ブロンウィンによる降雨によって悪化した。[24]
クイーンズランド州内陸部
さらに内陸では、12時間で最大250 mm（9.8インチ）の雨が降り、過去15年間で最大の降雨量となった。干ばつに見舞われた州の一部では、雨が農家に恩恵をもたらしたが[11] [16] 、クイーンズランド州西部と南部では広範囲で鉄砲水も発生した。多数のコミュニティが上昇する洪水によって孤立し、何百もの家族が避難を余儀なくされた。[1] [22]場合によっては、住民は船で高台に移動し、持ち帰ることができた食料や物資も運ばなければならなかった。氾濫したワレゴ川は、チャールビル近郊のミッチェル・ハイウェイとワレゴ・ハイウェイの一部を流し、[25]州西部の主要道路のほとんどが洪水で通行止めとなった。[26]クイーンズランド州南西部では数百の家屋が浸水した。ハイウェイの被害に加え、サイクロンは鉄道と航空輸送にも支障をきたした。[25]タウンズビルから出ている鉄道は1.5メートル（5フィート）もの水に浸かり、いくつかの飛行場は閉鎖を余儀なくされた。[11] [26]その後、嵐が再び開水域に近づくと、クイーンズランド州南部の海岸沿いに200mm（7.9インチ）以上の降水量があった。[5]大雨の流出水が下流に流れ、南部の地域では1月初旬まで洪水が続いた。[27]サイクロン外側の帯に埋め込まれた2つの竜巻がボーエンに上陸し、建物や植物に被害をもたらした。[2] 12月25日にシドニー郊外で発生した破壊的な雷雨は、アルセアに関連する気象パターンによるものと広く考えられていた。[28]
余波
タウンズビル地域に非常事態宣言が発令され、緊急援助金として当初7,000ドルが、家を失った84人に配布された。[ 14 ] [29]嵐の直後、救世軍は寄付された衣類の収集と配布を開始し、数百人の貧困な嵐の被災者に温かい食事を提供した。[30]オーストラリアのウィリアム・マクマホン首相はすぐにタウンズビルを訪れ、被害状況を確認し、被災者への緊急補助金の配布を承認した。[22] [31] 12月末、当局は州政府と連邦政府が共同で個人再建補助金を支給すると発表した。年金受給者には1,000ドルから最高4,000ドルの範囲である。[32]年金受給者には、住宅再建の全費用を賄うため、より高額の割り当てがすぐに検討された。[20]タウンズビル市議会は、新学期の開始までに学校を修復することを目的とした25,000ドルの特別補助金を受け取った。[32] 12月27日までに、クイーンズランド州全体の団体やラジオ局が被災地への支援を求め、15万ドルの民間寄付が集まった。[16] 西オーストラリア州は7万2千ドルの救援金を提供し、[20]タスマニア州は2千ドルを拠出した。[32]オーストラリア連邦政府は、クイーンズランド州が復旧に費やした推定550万～600万ドルを補償した。[33]
工兵130名を含む約600名のオーストラリア陸軍兵士がクリスマス休暇から呼び戻され、タウンズビルのラヴァラック兵舎に駐留し、被災地周辺の救援活動に当たった。[11] [14] [31]その後、部隊は30の班に分けられ、被災地のさまざまな場所に配属された。[10]クイーンズランド州のジョー・ビェルケ＝ピーターセン首相 の要請に応えて、第1大隊のオーストラリア陸軍連隊はマグネティック島で10日間を過ごし、清掃と復旧を支援した。[14] [30]緊急車両、専門職員、発電機、冷蔵庫、食糧、その他の重要な物資が島にフェリーで運ばれ、[31]数件の胃腸炎の症例が報告された後、医療関係者が急いで現地に向かい、感染拡大を防いだ。[34]アルテアの被害に対するオーストラリア軍の努力を称えるため、後にタウンズビルのアンザック記念公園に記念碑が建てられた。[35]初期の復旧作業は道路の継続的な冠水により遅れたが、[22]サイクロン発生から数日以内に、住民は被害を受けた家屋や建築資材を保護するための防水シート約2,000枚を受け取り、修復を開始した。[29] 1月初旬までに、オーストラリア空軍はタウンズビル地域に225,000 kg (500,000ポンド) の緊急物資を空輸した。[36]災害後、散発的に略奪行為が報告され、[16]複数の地元商人が価格つり上げの疑いで捜査された。[15]シーズン終了後、サイクロンの深刻な影響により、アルテアという名前はオーストラリアの熱帯低気圧命名リストから削除された。[37]
被害を受けた家屋の多くは施工不良で、[12]アルテアの後に行われた破壊に関する工学的研究により、強風に耐えるのに必要な構造設計荷重に関する新たな理解が得られた。 [38] [39]特に、不適切な屋根の被覆と固定システムが主な破損点の一つであった。[40]その結果、クイーンズランド州とオーストラリア全体で、はるかに厳しい建築基準が検討された。[41] 3年後、サイクロン トレーシーがノーザンテリトリー州ダーウィンを襲ったことで、国内の建築仕様をより厳格化する傾向が強まった。[38]トレーシーで破壊された建物の多くは、アルテア後の調査結果に基づく新しいガイドラインに従って建設された政府住宅であり、さらなる研究の必要性が示された。[40]激しいサイクロンにより、クイーンズランド州は1975年に州全体で最初の建築規制を策定し、新しいクイーンズランド住宅建築基準は1980年代半ばに全面的に採用された。[40]新しい規制では、屋根はボルトと強化された留め具を使用して、以前よりもしっかりと固定する必要がありました。[13] [42]欠陥のある建設の危険性を直接目にしたタウンズビルは、強化された建築基準を制定した最初のコミュニティであり、さらなる改訂のテスト場としての役割を果たしました。[40] [43]ジェームズクック大学のタウンズビルキャンパス内にある風害研究機関であるサイクロンテストステーションは、サイクロンアルセアとトレーシーへの対応として1977年に設立されました。[44]
参照
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外部リンク
- タウンズビルのサイクロン・アルテアの映像 – YouTubeより
- 嵐による被害の写真 – Trove経由