カンバーランドターミナルサブディビジョン

カンバーランドターミナルサブディビジョン
カンバーランドターミナルで待機中のCSX機関車
概要
状態	アクティブ
所有者	CSXトランスポーテーション
ロケール	メリーランド
テルミニ	カンバーランド
サービス
タイプ	貨物鉄道
システム	CSXトランスポーテーション
オペレーター	CSXトランスポーテーション
テクニカル
行の長さ	5.5マイル
トラック数	2歳以上
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

カンバーランド ターミナル サブディビジョンは、メリーランド州カンバーランド地域でCSX トランスポーテーションが所有および運営する鉄道路線です。この路線はカンバーランド鉄道ヤードを中心としており、他の 3 つのサブディビジョンとの交差点となっています。

この路線は、1850年代にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（B&O）によって、当時「ウェストエンド」と呼ばれていた当初の幹線の一部として建設されました。東はワシントンDCとボルチモアにつながるカンバーランド支線に接続しています。西はペンシルベニア州ピッツバーグに向かうキーストーン支線に接続しています。南西はウェストバージニア州グラフトンにつながるマウンテン支線に接続しています。^{[1] [2]}

カンバーランドの操車場複合施設には、もともと大きな分類ヤードと機関車工場が含まれていた。^[3] B&Oは1960年にカンバーランドに西方輸送ヤードを開設した。ヤードは長さ3.5マイル（5.6 km）、面積95エーカー（0.38 km ²）である。8線路の受取ヤード、自動リターダとスイッチングを備えた33線路のハンプ分類ヤード、車両検査および修理施設、その他のサポート建物が含まれている。CSXは2004年にヤードを遠隔操作に転換し、2010年には1日あたり1,000〜1,400台の車両を分類した。 ^[4] 2017年にCSXはヤードをフラットスイッチングに転換し、ハンプ操作を廃止した。^[5]

B&O鉄道は、ピッツバーグへの鉄道が完成した直後の1871年に、カンバーランドに大きな旅客駅であるクイーンシティホテルを建設しました。この路線の旅客輸送は20世紀半ばに減少し、駅は1972年に取り壊されました。 ^[6]現在、より小規模なアムトラックの 車両基地が、ヤードの西側のダウンタウンエリアの路線上にあります。

1970年代、B&Oはチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の支配下にあり、両社は（ウェスタン・メリーランド鉄道とともに）チェシー・システムという単一の企業名で運営されていた。ウェスタン・メリーランド鉄道はかつてカンバーランド地域に2つの広大なヤードを持っていたが、これらは段階的に廃止され、代わりに旧B&Oカンバーランド・ターミナルが建設された。チェシー・カンパニーは1987年にCSXに合併された。^[7]

• オールド メイン ライン サブディビジョン- ボルチモア行きの CSX ライン
• CSX輸送路線一覧

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• CSX カンバーランド ターミナル - 写真付きの Facebook ページ
• メリーランド州カンバーランドの CSX 鉄道ヤード - 写真