クロスバック

クロスバックは、踏切を示すために使用される交通標識です。長さが同じ 2 枚の木製または金属製の板で構成され、十字形( X の文字に似ています) で柱に固定されています。クロスバックには、点滅灯、ベル、および/または道路を遮断して交通が線路を横断するのを防ぐために下降するブーム バリアなどの電気警告が付加されることがよくあります。

世界中の交通標識を標準化することを目的とした国連の多国間条約で ある道路標識および信号に関するウィーン条約では、 「クロスバック」標識に関していくつかの異なる規制が規定されています。

標識は、1.2メートル（3.9フィート）以上の長さの2本の腕で構成され、交差した形でなければならない。最初のモデルは、白または黄色の背景に太い赤または黒の縁取りがあります。2 番目のモデルは、白または黄色の背景に細い黒の縁取りがあり、たとえば「踏切」、「踏切」などの文字が書かれています。横方向のスペースが標識の設置を妨げる場合は、標識を 90 度回転させて、標識の先端が垂直になるようにすることができます。複数の線路がある踏切で使用する場合は、下に半十字または線路の数を示す補助プレートを追加することができます。

以下のモデルが指定されました:

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  世界のいくつかの国では、このモデルに基づいてクロスバックスが構築されています。
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  フィンランド、ギリシャ、ナイジェリアは、このモデルに基づいてクロスバックスを構築しています。
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  カンボジア、フランス、フランス語圏アフリカ、ハイチ、モナコは、このモデルに基づいてクロスバックスを製造しています。フランスは灰色のターゲットボードを使用しています。
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  旧東側諸国は、このモデルに基づいてクロスバックスを構築しています。
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  オーストラリア、フィジー、ニュージーランド、フィリピンでは、このモデルに基づいてクロスバックスが作られています。オーストラリアとフィジー、ニュージーランド、フィリピンでは、赤いターゲットボードが使用されることがあります。

また、マルチトラック モデルも指定しました。

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  世界のいくつかの国では、このモデルに基づいてクロスバックスが構築されています。
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  フィンランド、ギリシャ、ナイジェリアは、このモデルに基づいてクロスバックスを構築しています。
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  カンボジア、フランス、フランス語圏アフリカ、ハイチ、モナコは、このモデルに基づいてクロスバックスを製造しています。フランスは灰色のターゲットボードを使用しています。
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  旧東側諸国は、このモデルに基づいてクロスバックスを構築しています。
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  オーストラリア、フィジー、ニュージーランド、フィリピンでは、このモデルに基づいてクロスバックスが作られています。

米国のクロスバックには、片方の腕に「RAIL」と「ROAD」、もう片方の腕に「CROSSING」の文字が、白地に黒の文字で書かれています (「RAIL」と「ROAD」は「CROSSING」の腕で区切られています)。古いバージョンでは、単に白黒のペイントが使用されていましたが、新しいバージョンでは、反射しない文字と反射する白い素材が使用されています。一部のアンティークの米国のクロスバックは、他の配色で塗装され、文字が目立つようにガラスの「キャッツアイ」反射板が使用されていました。中国などの他の国でもこのレイアウトが使用されていますが、用語は適切にローカライズされています。多くの場合、クロスバックの下にある補助標識には、踏切の線路の数が表示されます。

1992年、オハイオ州で「バックアイ クロスバック」と呼ばれる特殊な横断歩道標識が試験的に導入された。この標識には、反射材と赤い文字が入った強化クロスバックと、クロスバックの下に「YIELD」と書かれた反射板が付いており、その側面は後方に曲げられており、接近する列車の光を捉えて直角に反射するようになっている。実験の最終報告書では、この装置に好意的な評価が下されたが、^{[1] R15-9「クロスバック シールド」は、2003年の}統一交通管制装置マニュアルへの掲載が却下された。^[2]

カナダでは、クロスバックには赤い縁取りがあり、文字は書かれていません。これらは、英語とフランス語のバイリンガル制度が公式化された直後の 1980 年代に設置され、米国で使用されているものと似たスタイルの標識に取って代わりました。ただし、「RAILROAD」の代わりに「RAILWAY」という単語が使用され、特定の地域では「TRAVERSE DE CHEMIN DE FER」という単語が使用されました。

メキシコのクロスバックには、米国のクロスバックを直訳した「CRUCERO FERROCARRIL」と書かれています。古いデザインには「CUIDADO CON EL TREN」と書かれており、「列車に注意」という意味です。

アルゼンチンで最も一般的な伝説は「PELIGRO FERROCARRIL」（「危険：鉄道」）です。他の十字架には、フェロカリル・ベルグラノの場合は「CUIDADO CON LOS TRENES - PARE MIRE ESCUCHE (電車に注意してください - 止まって、見て、聞いてください」) 、フェロカリル・ミトレの場合は「PASO A NIVEL - FERRO CARRIL」、そして「CUIDADO CON LOS TRENES」と書かれています。 " ("電車に注意してください") Ferrocarril Rocaの場合。

ヨーロッパの一部では、十字架は白で、縁取りや端が赤く、時には長方形の背景に描かれています。フィンランドとギリシャでは、十字架は黄色で、縁取りが赤くなっています。

台湾では、2 種類の踏切標識が使用されています。黄色と黒の十字が描かれたものと、赤い縁取りの白い十字が描かれたものです。中央の特別な記号は電気鉄道の踏切を示しており、高さが高すぎる貨物が電線に接触する恐れがあることを道路利用者に警告しています。

オーストラリアでは、クロスバックはヨーロッパと同様にセント・アンドリュース・クロスですが、アメリカのクロスバックと同じ言葉と色を使用しています。アメリカの「RAILROAD CROSSING」とは対照的に、オーストラリアの標識には「RAILWAY CROSSING」または「TRAMWAY CROSSING」と書かれています。(路面電車が専用道路を横断するほとんどの場合、クロスバックは使用されず、踏切ではなく通常の交差点になります。)

国によって標識の分類は異なります。たとえば、オーストラリアでは規制標識と見なされますが、近隣のニュージーランドでは警告標識と見なされます。オーストラリア、フランス、ニュージーランド、スロバキア、スロベニアなどの一部の国では、クロスバックのデザインを「ターゲットボード」に配置する場合がありますが、他の国ではそうしないことがほとんどです。英国では、遮断機や信号機のない横断歩道にのみ使用されます。

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  オーストラリア（変種）
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  オーストリア
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  オーストリア（縦）
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  オーストリア（変種）
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  ベルギー
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  ボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア、ドイツ、マレーシア、北マケドニア
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  ボツワナ、ザンビア、ジンバブエ (旧)
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  ブラジル
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  ブルガリア
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  カナダ
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  カナダ（旧）
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  カナダ（旧）
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  カナダ（以前はケベックで使用されていました）
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  中米
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  チリとコロンビア
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  中国
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  コロンビア（旧）
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  デンマーク
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  ドイツ
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  イタリアとアルバニア
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  ジャマイカとアメリカ合衆国
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  日本と台湾^[a]
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  メキシコ
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  ガーナとオランダ
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  ニュージーランド（変種）
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  ノルウェー
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  パナマ
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  ペルー
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  ポーランド
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  ルーマニア
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  ルーマニア（遮断機や信号のない踏切に使用される変種）
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  韓国
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  セネガル
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  ボスニア・ヘルツェゴビナ、スロベニア
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  スウェーデン
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  タイ
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  七面鳥
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  アメリカ合衆国（逆順）
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  アメリカ合衆国（オハイオ州で一時期使用されていた実験版）
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  アメリカ合衆国（異形、旧）
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  ベネズエラ

いくつかの国では、踏切で複数の線路を横断しなければならないことを示す標識を使用しています。オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、米国では、踏切の横断標識の下 (警告灯がある場合はその上) に線路の数を記した標識が設置されています。ヨーロッパの多くの国では、最初の踏切の下に複数の踏切標識、または追加のシェブロン(「ハーフ クロスバック」) を使用しています。台湾でも、通常の踏切の下にハーフ クロスバックを使用しています。

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  オーストラリア（変種）
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  オーストリア
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  オーストリア（縦）
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  オーストリア（変種）
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  ベルギー
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  ボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア、北マケドニア
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  ブラジル
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  ブルガリア
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  チリ
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  コロンビア
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  デンマーク
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  イタリアとアルバニア
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  オランダ
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  ニュージーランド（変種）
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  ノルウェー
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  ペルー
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  ポーランド
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  ルーマニア
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  ルーマニア（遮断機や信号のない踏切に使用される変種）
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  ボスニア・ヘルツェゴビナ、スロベニア
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  スウェーデン
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  アメリカ合衆国
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  ベネズエラ

いくつかの国では、前方に踏切があることを示す警告標識に踏切の絵が使われています。

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  ウィーン条約標識（三角形、通常は遮断機付き、照明の有無にかかわらず踏切に使用される）
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  ウィーン条約標識（三角形、通常は遮断機のない踏切、照明の有無にかかわらず使用される）
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  ウィーン条約標識（三角形、フィリピンでは遮断機や信号のない踏切に使用される）
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  ウィーン条約標識（ダイヤモンド、アルゼンチンを除くほとんどのラテンアメリカ諸国で使用。以前はアイルランドで遮断機や信号のない鉄道踏切に使用されていた）
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  オーストラリア、エクアドル、フィジー、ニュージーランド
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  オーストラリア（旧）とジャマイカ
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  オーストラリア（脇道）
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  オーストラリア（警告灯付きタイプ）
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  カナダ（現在）
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  カナダ（斜め交差の変形）
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  カナダ（斜め交差の変形）
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  カナダ（旧）
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  パナマ（遮断機はないが信号機がある踏切の変種）
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  フィリピン
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  アメリカ合衆国
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  アメリカ合衆国（鉄道踏切免除）

ウィキメディア・コモンズには、警告十字架に関連するメディアがあります。

• パート 8. 鉄道およびライトレール交通の踏切の交通管理、米国統一交通管制装置マニュアル、2009 年版。