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| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | クロフトン、ウェスト・ヨークシャー |
| 座標 | 北緯53°39′59″ 西経1°26′39″ / 北緯53.6665° 西経1.4443° / 53.6665; -1.4443 |
| 特徴 | |
| 所有者 | アルストム |
| オペレーター | アルストム |
| デポコード | XW [1] |
| タイプ | デミュー、DMU |
| 道路 | 2 道路用上屋、5 側線 |
| 車両 | |
| 歴史 | |
| オープン | 2001 |
| 旧車庫コード | CX |
クロフトン車両基地は、イングランドのウェスト・ヨークシャー州クロフトンにある牽引保守基地です。この車両基地は、クロフトン・ジャンクションの東端、ウェイクフィールド線とポンテフラクト線沿いにあり、現在は取り壊されたクロフトン鉄道駅の近くにあります。この車両基地では、ノーザン・トレインズのクラス 170 ターボスターを保守しています。また、クロスカントリー、グランド・セントラル、トランスペナイン・エクスプレスの列車は、早朝の運行に備えて車両基地で一晩保管されます。
歴史
車庫は2001年にボンバルディア・トランスポーテーションによって開設された。車庫は2006年にアップグレードされ、2面車庫と、客車洗浄機と燃料補給/CETポイントを備えた様々な外部側線がある。トランスペナイン・エクスプレスのクラス170の保守に使用されていたが、現在は使用されていない。[4]車庫は、クロスカントリー・トレインズ・ヨークシャー事業部(リーズ、シェフィールド、ヨーク終着列車)とグランド・セントラル・ヨークシャー事業部(ブラッドフォード終着列車)の整備施設でもある。 ハル・トレインズは、オールドオーク・コモン車庫から保守が移管された際に、クラス180の整備に車庫を使用した。
2018 年初頭から中頃に、時刻表の変更に伴う車両基地の留置能力の増強のため、車両基地に側線が追加されました。この車両基地は、ボンバルディア トランスポーテーションを買収した アルストム社が現在所有しています。
割り当て
2023年現在、この車両基地にはノーザントレインズ向けのクラス170ターボスターが割り当てられています。ただし、クラス220ボイジャーとクラス180アデランテも整備のために車両基地を訪れます。
参考文献
- ^ 「TOPS デポ コード」。
- ^ アボット、ジェームズ(2024年12月)。「グランドセントラルが拡張を準備」。イーストコースト本線。モダンレールウェイズ。第81巻、第915号。64〜67ページ。
- ^ 「グランド・セントラル鉄道、ボイジャー2台をリースへ」。Today 's Railways UK。第258号。2023年8月。10ページ。
- ^ スミス&スチュアート 2010、32ページ
