クレイフォード駅

クレイフォード
クレイフォード グレーターロンドンのクレイフォードの位置
位置	クレイフォード
地方自治体	ベクスリー区
管理者	南東部
駅コード	泣く
DfT カテゴリ	だ
プラットフォーム数	2
運賃ゾーン	6
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	154万8千人[1]
2020–21	36万7千人[1]
2021–22	81万7千人[1]
2022–23	96万5千人[1]
2023–24	101万3千人[1]
重要な日付
1866年9月1日	オープン
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°26′54″ 東経0°10′43″ / 北緯51.4483° 東経0.1786° / 51.4483; 0.1786
ロンドン交通ポータル

クレイフォード駅はロンドン南東部のベクスリー特別区にあり、トラベルカード ゾーン 6に含まれています。ロンドン チャリング クロス駅から 15 マイル 25 チェーン (24.6 km) のところにあります。この駅と駅行きの列車はすべてサウスイースタン鉄道によって運行されています。

下り列車は東行きでダートフォードとグレーブセンドまで運行し、上り列車は西行きでルイシャムを経由してロンドン・チャリング・クロスまで運行します。改札口は稼働しています。

クレイフォード駅は 1866 年 9 月に開業しました。当初の駅舎は、ダートフォード ループ線の駅のほとんどと同様に、下見板張りで安っぽく建てられました。駅には上り側にレンガ造りの貨物倉庫がありました。貨物ヤードには 2 本の線路しかなく、隣接する水道施設、レンガ工場、砂利採取場とは直接つながっていませんでした。最終的に下り側に 2 本の側線が追加で建設されました。長年、2 つのプラットホームは線路の交差を除いてつながっていませんでした。1926 年に路線が電化されたときに、プラットホームの東端に歩道橋が設置されました。下りプラットホームの西端にある SER 設計の信号ボックスは、1892 年頃に建設されました。

1955年、両方のプラットホームが10両編成の列車を収容できるように延長された。貨物ヤードは1963年5月に閉鎖された。1968年、駅舎はプレハブのCLASP構造を使用して完全に再建された。信号ボックスは1970年11月に閉鎖された。^[2]

歩道橋は駅の最も古い部分のままです。下り側の 2 つの側線は長年そのまま残っており、1990 年代半ばまで使用されていました。2000 年までに側線は使用されなくなり、その後切断されましたが、枕木とレールはそのまま残っています。

2000年に切符売り場が火災に見舞われ、経済的に修復不可能なほど被害を受けた。翌年、その場所に新しい建物が建てられ、両プラットホームの後ろ側に柵が設置された。^[3]

1959年2月17日、信号係のミスにより、近くのクレイフォード支線で電車が別の電車に追突し、70人が負傷した。

駅はクレイフォードの町の中心部に近いローワー ステーション ロードにあります。

クレイフォードでの全サービスは、サウスイースタン鉄道がクラス 376、465、466 、および707 EMUを使用して運行しています。

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[4]

• ロンドン チャリング クロス行き 4 tph (このうち 2 本は直通、2 本はルイシャム経由)
• ダートフォード行き4本、うち2本はグレーブセンド行き

ピーク時には、ルイシャム経由、またはウーリッジ・アーセナルとグリニッジ経由のロンドン・キャノン・ストリート行きおよびロンドン・ブラックフライアーズ行きの列車などの追加サービスが駅に停車します。

クレイフォード駅には、ダートフォード経由でブルーウォーター行き、またはベクスリーヒース経由でシドカップ行きのロンドンバス 492 路線が運行しています。

ウィキメディア・コモンズには、クレイフォード駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのクレイフォード駅の列車の時刻と駅情報