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クレイグ・ベッター | |
|---|---|
 2016年のヴェッター | |
| 生まれる | 1942年7月28日 セルマ、アラバマ州、米国 |
| 教育 | イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校 |
| 職業 | オートバイデザイナー |
| 配偶者 | キャロル・ベッター |
| 受賞歴 | AMAモーターサイクル殿堂 |
クレイグ・ベッター（1942年7月28日生まれ）[1]は、アメリカの起業家、オートバイデザイナーである。彼の功績が認められ、1999年にAMAオートバイ殿堂入りを果たした。[1]
彼のベッター・フェアリング社は、メーカーが自社製品にフェアリングを組み込む前の1970年代に、アフターマーケット用のオートバイフェアリングを製造した。この製品はかつては「ウィンドジャマー」という用語が「フェアリング」と置き換え可能だったほど普及していたとされる。 [2]同社はかつて、ハーレーダビッドソンに次ぐ米国第2位のオートバイ製造業者であった。[3]
彼はイコライザー社を設立し、革新的な人力駆動設計で 1982 年のボストン マラソンの車椅子クラスで優勝しました。
1998年、ベッターがイギリスのトライアンフ・ハリケーンのためにデザインしたバイクが、グッゲンハイム美術館の「モーターサイクルの芸術」展に選ばれ 、世界中を巡回した。以来、オーナーグループの間でカルト的なアイコンとなり、非常に価値のあるコレクターアイテムとなった。[4]
教育
ヴェッターはイリノイ大学アーバナ・シャンペーン校の工業デザインプログラムを卒業した。[5]
バイクツーリングアクセサリー
ベッターは、ハードラゲッジと補色でコーディネートされた防風フェアリングを設計しました。これらは後に工場のデカールとともに製造され、工場オプションとして出荷前に取り付けられました。
注目すべきオートバイのデザイン
トライアンフX-75 ハリケーンは、BSA ロケット 3の傾斜シリンダーとクランクケースを使用した BSA として 1969 年にベッターによって考案されました。1972 年に生産が開始された頃には、BSA ブランドは縮小され、バイクはトライアンフとしてブランド変更されました。ハリケーンは、消費者によるカスタマイズではなく工場によるカスタマイズという、クルーザーカテゴリーのバイクを立ち上げたとされています。[6]
ミステリーシップのプロトタイプは、1970年代半ばにリックマン・メティスのフレームをベースに作られましたが、完成品はレグ・プリドモアが乗り、 1978年にチーム・ベッター選手権で優勝した AMAスーパーバイク・カワサキをベースにしています。これは、現代のスポーツバイクのフルフェアリングの先駆けと評されています。[1] [7]
ヴェッターストリームライナーは、カワサキ Z250 ツーリングバイクをベースに、実用的な燃費を追求した空力設計を実証したモデルで、モーターサイクル殿堂博物館に展示されています。
ヴェッターレーシング
1970年代初頭にハリケーンを設計した後、1973年から1976年にかけて、ベッターはリックマンのディーラーとなり、トライアンフツイン用のストリートメティスフレームキットと、ホンダ750およびカワサキ900エンジン用のCR（コンペティションレプリカ）フレームキットを英国から輸入しました。
彼はレースを学ぼうと決心し、1975年にヤマハYZ250単気筒2ストロークエンジンを搭載した1960年代のアエルマッキとホンダCB750のパワープラントを搭載したリックマンCRでレースを始め、その後、ラス・コリンズによって1100ccにボアアップされたカワサキZ900エンジン搭載のマシンに進みました。
ベッターはリックマン・カワサキをAMA カフェバイククラスにエントリーし、1975年シーズン中に中西部のトラックで好成績を収め、1976年3月のスピードウィーク中のデイトナファイナルでアマチュアプロダクション/カフェクラスで3位を獲得した。 [8]
1976年、ヴェッターはロードアトランタでレース中にヤマハRD350で事故を起こし、脚に重傷を負った。[9]
チームを運営したいと考えていたヴェッターは、1978 年シーズンに、故ピエール・デ・ロッシュが準備したチーム ヴェッター カワサキZ1000に乗るため、イギリス生まれのAMA スーパーバイク選手権優勝者レグ・プリドモアの力を借りました。プリドモアは、1976 年と 1977 年のタイトルに加えて、 1978 年のスーパーバイク チャンピオンとなり、1979 年もヴェッターのチームで走りました。
車椅子
オートバイに加えて、彼はイコライザー社で製造・販売されているレーシング用車椅子も設計した。この車椅子の1つは、ジム・ナウブを1982年のボストンマラソンで優勝と世界記録に導いた。[3] [10]
ベッターの燃費向上への挑戦と合理化
1980年から1985年にかけて、ヴェッターは流線型のフェアリングによる燃費向上に着目し、クレイグ・ヴェッター燃費チャレンジを後援し、参加者が独自のデザインコンセプトをエントリーできるようにした。25年間の休止期間を経て、このコンテストは2011年に再開され、代替燃料カテゴリーを認め、貨物運搬能力を含む路上使用性を義務付ける改訂されたヴェッター燃費チャレンジのルールが採用された。[11]
私生活
2015年8月12日、ヴェッターはカリフォルニア州の自宅近くで、個人所有の流線型のホンダCN250ヘリックススクーターに乗っていた際に鹿と衝突し、人生を変えるほどの重傷を負った。 [12] 2016年に彼はAMAダッド・パーキンス生涯功労賞を受賞した。 [13]
ベッターは2008年から2013年までアメリカン・モーターサイクル・ヘリテージ財団の理事を務め、AMHFへの寄付者であり、モーターサイクル殿堂デザイン・エンジニアリング委員会の委員長でもあった。[13]
参考文献
- ^ abc 「クレイグ・ベッター：フェアリングとオートバイのデザイナー、革新者、レーサー」、オートバイ博物館殿堂、アメリカモーターサイクリスト協会、 2012年10月26日閲覧。
- ^ ジョンソン、デビッド (1995 年 5 月)、「ミステリー船の難破」、Cycle World : 80、
彼のウィンドジャマー フェアリングは非常に普及したため、実質的には「フェアリング」と「ウィンドジャマー」という用語は互換的に使用できました。少なくとも、オートバイ製造業者が彼の先例に倣い、フレームに取り付けられたフェアリングをすでに取り付けた専用ツアラーの製造を開始するまではそうでした。
- ^ ab Craig Vetter、発明家兼デザイナー、マザーアースニュース、 2012年10月26日閲覧、
Vetter Corporationは米国で2番目に大きなオートバイ製造会社でした。ハーレーダビッドソンだけがそれよりも大きかった。
- ^ 「Triumph Hurricane by the man who designs it」Wayback Machineに 2013-06-30 にアーカイブ、Craig Vetter の公式サイト。2013-05-28 に閲覧。
- ^ クラインフィールド、N R. (1985 年 3 月 10 日)、「工業デザインが成熟する」、ニューヨーク タイムズ、p. A.4
- ^ ジョンソン、デイビッド (1994 年 10 月)、「ハリケーンの進路」、Cycle World : 50、
トライアンフ X-75 ハリケーンはアメリカで旋風を巻き起こしたわけではありません (生産台数はわずか 1,200 台程度) が、大きな道を切り開き、工場で生産されるカスタム、または今日ではクルーザーと呼ばれる新しいタイプのバイクへの道を開きました... ハリケーンは、現在クルーザーと呼ばれる新しいクラスのオートバイの最初の 1 つでした。
- ^ 「1980 ミステリー シップ、クレイグ ベッターの限定版ローリング アートワーク」、モーターサイクル殿堂博物館、アメリカ モーターサイクリスト協会、2016 年 6 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2012 年 10 月 26 日閲覧
- ^ 「The Vetter Rickman Connection 1973-76」2013年5月11日に Wayback Machineにアーカイブ、Craig Vetterの公式サイト。2013年5月28日閲覧。
- ^ Vetter medical update 2013 2014年3月30日閲覧
- ^ Wasef, Basem; Leno, Jay (2007)、Legendary Motorcycles、Motorbooks International、p. 71、ISBN 978-0-7603-3070-8
彼の作品は美的にも機能的にも成功を収め、ジム・クナウブが1982年にボストンマラソンで優勝することができた
。 - ^ 「Crossing America side by side in the Vetter Fuel Economy Challenges」Wayback Machineに 2006-08-22 アーカイブ、Craig Vetter の公式ウェブサイト。2013-05-27 閲覧。
- ^ クレイグ・ベッター：デザイナー、起業家、レーサー Rustmag、2018年。2019年8月31日閲覧。
- ^ ab クレイグ・ベッターが2016 AMAダッド・パーキンス生涯功労賞を受賞 motorcycle.com、2016年2月15日。2019年8月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クレイグ・ベッターに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- クレイグ・ベッターのインタビュー、Wheelnerds ポッドキャスト #46、2012 年 4 月 27 日 (15:35 から開始)
- Craig Vetter インタビュー、 Wayback Machineに 2014-07-28 にアーカイブ、Hog Radio ポッドキャスト #317、2014 年 2 月 8 日 (13:20 から開始)