Loading article…
車椅子レースは、トラックやロードレースで車椅子を使って競う競技です。車椅子レースは、脚切断者、脊髄損傷者、脳性麻痺者など、資格を満たすあらゆる種類の障害を持つアスリートに開かれています。アスリートは、障害の種類と重症度、または複数の障害の組み合わせに応じて分類されます。ランニングと同様に、トラックまたはロードレースとして行われます。主な競技は夏季パラリンピックで行われ、車椅子レースと陸上競技は1960年からその一部となっています。競技者は、アスリートが時速30km（18.6マイル）以上の速度に達することができる特殊な車椅子で競います。 [ 1 ]これは、パラリンピック陸上競技の最も著名な形態の1つです。
世界大戦は、社会における障害者の見方や扱い方に大きな影響を与えた。戦争前は、障害者は社会の負担とみなされていた。多くの退役軍人が身体的な障害や精神的な問題を抱えて帰還したため、従来の方法では対応しきれず、社会復帰を支援するための新たなプログラムを導入する必要が生じた。[ 2 ]
英国政府は、1944年にイングランドのアイルズベリーにあるストーク・マンデビル病院に脊髄損傷センターを開設することで、これらのニーズを最初に認識したと評価されている。このセンターの所長であったルートヴィヒ・グットマン卿は、障害を負った退役軍人のリハビリテーションの不可欠な要素として、競技スポーツを導入した。
グットマンの指導の下、1948年に第1回ストーク・マンデビル競技大会が開催された。1940年代後半には、リハビリテーションのためのスポーツがヨーロッパ全土とアメリカ全土に広まった。この時期、車椅子利用者のための競技会やスポーツイベントがヨーロッパ各地で開催されるようになった。
1952年、イギリスとオランダの間で、車椅子アスリートによる初の国際大会が開催された。脊髄損傷を負った130名の選手が6種目で競い合った。車椅子スポーツ運動から生まれた社会的・人間的価値を称え、国際オリンピック委員会（IOC）は1956年にグットマンの功績を認め、ストーク・マンデビル大会にオリンピック運動への貢献に対するサー・トーマス・ファーンリー杯を授与した。
ストーク・マンデビルで競技会が始まって以来、車椅子スポーツは多くの種目が追加され、拡大を続けてきた。車椅子アーチェリーを皮切りに、ローンボウルズ、卓球、砲丸投げ、やり投げ、クラブ投げなどが次々と追加され、競技種目は増え続けている。1960年代には、車椅子バスケットボール、フェンシング、スヌーカー、重量挙げも導入された。
1960年、脊髄損傷を負った人々のための国際競技会開催を目的として、国際ストーク・マンデビル車椅子スポーツ連盟（ISMWSF）が設立されました。当初は脊髄損傷者を対象としていましたが、1976年にカナダのトロントで開催された身体障害者オリンピックで、他の身体障害や視覚障害を持つ人々も参加できるよう対象が拡大され、最終的にパラリンピックと呼ばれるようになりました。
1960年代には、国際スポーツ競技会は、ワールドゲームズへの参加資格がない他の障害者グループも対象に含めるように拡大されました。さらに、視覚障害者、切断者、その他の運動機能障害者に国際的なスポーツの機会を提供するために、1964年にパリで国際障害者スポーツ機構（ISOD）が正式に設立されました。[ 2 ]
車椅子レースで行われる距離には、100m（109.4ヤード）、200m（218.7ヤード）、400m（437.4ヤード）の短距離走、800m（874.9ヤード）、1500m（1640.4ヤード）の中距離走、5000m（3.1マイル）、10000m（6.2マイル）の長距離走、そして4×100m（109.4ヤード）と4×400m（437.4ヤード）のリレー走があります。また、車椅子マラソンというロードレースもあります。
車椅子を使用する選手も、砲丸投げ、やり投げ、円盤投げなどのフィールド競技に参加できます。また、五種競技のような複合競技もあり、選手の障害の種類やクラスに応じて、トラック競技、ロード競技、跳躍競技、投擲競技に参加します。
競技の公平性を確保し、すべての競技者が平等に順位を獲得できる機会を得られるように、分類システムが導入されています。競技者は、障害の程度が他の競技者より軽いからではなく、才能によって順位を獲得できます。アスリートは、脊髄損傷、切断、または脳性麻痺といった障害の種類に応じてカテゴリー分けされます。分類ガイドラインは、より多くのアスリートを含めるために継続的に変更されています。[ 3 ]
脊髄損傷により車椅子を使用している選手、または切断手術を受けた選手は、T51～T58のクラスに分類されます。T51～T54のクラスはトラック競技に出場する車椅子選手、T55～T58のクラスはフィールド競技に出場する車椅子選手を対象としています。T54に分類される選手は、腰から上は完全に機能しています。T53に分類される選手は、腹部の動きが制限されています。T52またはT51に分類される選手は、上肢の動きが制限されています。
脳性麻痺のため車椅子を使用しているアスリートは、脊髄損傷や切断手術を受けたアスリートとは異なるガイドラインが適用され、T32～T38の範囲に及ぶ。T32～T34クラスは車椅子を使用するアスリートのクラスであり、T35～T38クラスは立つことができるアスリートのクラスである。[ 4 ]
車椅子は、車椅子レースや陸上競技に出場する選手にとって必要な装備です。多くの車椅子は非常に軽量で、空気入りタイヤが装着されており、[ 5 ] IPC陸上競技規則で車椅子の寸法と機能が明確に規定されています。各競技には、選手の装備に関する規則があります。規則は次のとおりです。[ 6 ]
規則159第1項 車椅子には、少なくとも2つの大きな車輪と1つの小さな車輪がなければならない。
規則159第2項 椅子の本体のいかなる部分も、前輪のハブより前方に突き出してはならず、また、後輪2つのハブの内側の幅よりも広くなってはならない。椅子の本体の地面からの最大高さは50cm （1.6 フィート）とする。
規則159第3項 空気を入れたタイヤを含めた大型ホイールの最大直径は70cm （2.3フィート）を超えてはならない。空気を入れたタイヤを含めた小型ホイールの最大直径は50cm（1.6フィート） を超えてはならない。
規則159条4項 大型車輪1個につき、平らな丸型のハンドリムは1個のみ使用可能です。ただし、医療証明書および大会参加資格証にその旨が記載されている場合、片側アーム付き車椅子を必要とする方はこの規則の適用が免除されます。
規則159第5項 椅子を動かすために使用できる機械的なギアやレバーは認められない。
規則159第6項 手動式の機械式操舵装置のみが許可される。
規則159第7項 800メートル以上のすべてのレースにおいて、選手は前輪を左右に手動で回転させることができなければならない。
規則159第8項 トラックレースまたはロードレースではミラーの使用は許可されていません。
規則159第9項 椅子のいかなる部分も、後輪タイヤの後端の垂直面より後ろに突き出てはならない。
規則159第10項 車椅子が上記のすべての規則に適合していることを確認するのは競技者の責任であり、競技者が選手の車椅子を調整している間、競技は遅延されないものとする。
規則159条11項 椅子はマーシャリングエリアで計測され、競技開始前にそのエリアから持ち出すことはできません。検査済みの椅子は、競技の責任者により、競技前または競技後に再検査される場合があります。
規則159第12項 椅子の安全性について判断するのは、まずイベントを運営する役員の責任とする。
規則159第13項 競技者は、競技中に下肢のどの部分も地面やトラックに落ちないようにしなければならない。[ 7 ]