廊下Q

ケンタッキー州の回廊 Q は、イェーガーの回廊 B / US 23 / US 119からバージニア州ブレイクス近郊のVA 80まで存在します。この回廊は、ケンタッキー州境から約5 マイル (8.0 km)南東にコールフィールド高速道路まで続く予定です。 ^{[ 2 ]} US 460 (現在はKY 3174と標識されています) の新しい 4 車線移設には、 US 23、グリージー クリーク ロード、KY 195 、 KY 80のインターチェンジが含まれます。^{[ 2 ]}新しい US 460 の再配置の 8 マイル区間は、US 23 からウルフピット ブランチ ロードまで、2014 年 12 月 18 日に開通しました。^{[ 3 ]} 

1970年代初頭、バージニア州グレンリン近郊のバージニア州とウェストバージニア州の州境付近からナローズまでのニュー川北岸沿いの旧バージニアン鉄道の線路用地が、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道からVDOTの前身機関によって買収され、川と岩の崖の間の狭い区間を4車線化する高速道路が建設されました。（N&Wの本線はこの地域を南岸に沿って走っています）。^{[ 10 ]}この高速道路区間（ウェストバージニア州とバージニア州の州境からバージニア州ピアリスバーグまで）では、制限速度が何度も変動し、標識の制限速度はすぐに時速40マイルまで低下します。高速道路沿いの警察の存在は、特にバージニア州ナローズの町で顕著です。（制限速度は時速40マイルです）。

さらに東へ進むと、国道460号線は山を登ります。ジャイルズ郡を出てモンゴメリー郡に入ると、山の南側にブラックバーグの田園風景が広がります。高速道路が山を下る長い下り坂に入ると、ブラックバーグの市街地に入ります。国道460号線からブラックバーグのダウンタウンへは、いくつかのルートがあります（東行きの場合の順に記載）。

• ノースメインストリート（ビジネス460号線）：四差路（右折でファーミングデールレーン、左折でノースメインストリート）
• トムズクリークロード：右折出口のあるアクセス制限付きインターチェンジ。この出口は、パトリックヘンリードライブ（主に高密度住宅地）方面や、ユニバーシティシティブルバード北端方面へのアクセスに便利です。トムズクリークロードを南下すると、バージニア工科大学キャンパス北端にアクセスできます。
• プライスフォークロード：右側出口のある、アクセス制限のあるインターチェンジです。この出口は、ユニバーシティシティブルバードの南端にある宿泊施設やユニバーシティモールエリア、およびキャンパス外の住宅地へのアクセスに便利です。西側（国道460号線）からは、プライスフォークロードがブラックバーグのダウンタウンへの推奨ルートであり、バージニア工科大学キャンパスへのアクセスルートの2つのうちの1つです。
• サウスゲート・ドライブ：改良型ダイバージング・ダイヤモンド型の高速インターチェンジがバージニア工科大学キャンパスに直接つながっています。ここは、運動施設やレーン・スタジアムへの最適な入口です。また、リサーチ・センター・ドライブ沿いにあるバージニア工科大学モンゴメリー・エグゼクティブ空港とコーポレート・リサーチ・センター、そしてバージニア整骨医学大学（VCOM）への最適な入口でもあります。このプロジェクトは、2018年に信号機付きの三叉路を置き換える形で実施されました。
• サウス・メイン・ストリート（ビジネス460号線）：アクセス制限のあるインターチェンジで、右側出口からサウス・メイン・ストリートを北上するとブラックスバーグ方面に戻ります。南下すると、ルイスゲール・ホスピタル・モンゴメリーを通り過ぎ、クリスチャンズバーグのアップタウンに入ります。

サウス・メイン・ストリート出口を過ぎると、国道460号線を走る旅行者はクリスチャンズバーグ付近に到着します。

• VA 114：クリスチャンズバーグの大規模商業地区にサービスを提供する、アクセス制限のあるインターチェンジ。バイパス建設の必要性を生み出した。VA 114は西へラドフォード陸軍弾薬工場まで続き、プラスキ郡フェアローン地区のUS 11で終点となる。
• ノースフランクリン通りとデポ通り：アクセス制限のあるインターチェンジで、交通はノースフランクリン通り（南方向はクリスチャンズバーグのダウンタウン方面）とデポ通り（西方向は住宅地群、東方向はクリスチャンズバーグのカンブリア地区方面）との複雑な交差点へと誘導されます。東行きの車両はランプを利用してノースフランクリン通りを北上できます。西行きの車両は両方向からノースフランクリン通りへ出ることができます。
• ロアノーク・ストリート／国道460号線バイパス／国道11号線：クリスチャンズバーグ旧バイパスの南端（東端）にある、アクセス制限のあるインターチェンジ。西へ進むとクリスチャンズバーグのダウンタウンに通じ、東へ進むと商業地区を通り、州間高速道路81号線との旧インターチェンジに至ります。
• I-81：高速道路はインターチェンジまで続き、集散道路を経由してI-81に直接アクセスできます。そこから東に進むと、元のロアノーク・ストリート出口があり、そこからUS 460号線が東へ進み、ショービル、エリストン、セーラム、ロアノーク方面へと続いています。インターチェンジの先はフォーリング・ブランチ・ロードとして続いています。

現在、国道460号線バイパス（サウス・メイン・ストリートだが、クリスチャンズバーグに入るとノース・フランクリン・ストリートとなる）がクリスチャンズバーグのダウンタウンを通り、国道460号線バイパスが町のすぐ外側を通っている。

ウェストバージニア州の回廊Qは、マーサー郡内にある国道19号線、国道52号線、国道460号線から構成されています。

バージニア州境から東のUS 19 / WV 112までの区間は、5.38マイル（8.66 km）の距離で1977年に開通した。^{[ 13 ]}これはブルーフィールドの南バイパスを形成し、 US 52とわずかに重複している。それ以外はUS 460として標識されている。同年、メープルエイカーズのWV 112とCR 19-33の間で重複するUS 19とUS 460の区間が開通した（MP 5.38からMP 8.68）。メープルエイカーズとプリンストン南西のUS 19交差点間の区間は1967年に開通した（MP 8.68から10.70）。WV 112と北のUS 19交差点間の回廊は、US 19とUS 460の両方の標識がある（MP 5.38から10.70）。 

1978年、プリンストン市の南西にある北部のUS 19交差点から州間高速道路77号線のすぐ西にあるWV 104交差点まで（MP 10.73からMP 15.35）プリンストンの南バイパスが開通した。^{[ 13 ]}州間高速道路77号線との交差点にある4車線道路は、その9年前に開通していた（MP 15.35からMP 15.84）。

州間高速道路77号線とのジャンクションからグレンリンのバージニア州境までの残りの区間は1972年と1973年に開通した（マイルポスト15.84から27.06）。^{[ 13 ]}

ブルーフィールドとプリンストン間の様々な信号機の追加を除けば、高速道路への唯一の変更は、ブルーフィールドの東にある東側のUS 52ジャンクションでのキングコールハイウェイとの未完成のインターチェンジである。2700万ドルのインターチェンジは、US 460と州間高速道路77の間のUS 52の4車線化に伴い、2000年代初頭に開通した。^{[ 14 ]}