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| 商業LEO目的地プログラム | |
|---|---|
| プロジェクトの種類 | 航空宇宙 |
| 所有者 | 米航空宇宙局（NASA） |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 設立 | 2021 |
| 状態 | アクティブ |
| Webサイト | NASA 商業低軌道の目的地 |
商業 LEO 目的地プログラム( CLD 、または商業低軌道目的地、または商業低地球軌道 (LEO) 開発プログラム) は、低地球軌道における民間商業宇宙ステーション(CSS)の建設を促進するためのNASAの官民パートナーシッププログラムです。
背景
NASAは、 2030年代初頭に軌道離脱が予定されている国際宇宙ステーションの計画終了に直面しなければならない。そのため、NASAはISSから引き継ぐために低地球軌道上の目的地を用意したいと考えている。しかし、NASAはもはや宇宙ステーションの設計、建設、運用を望んでおらず、むしろ民間主体によって建設され運用される宇宙ステーションを利用する顧客の1つになりたいと考えている[1] 。そのためNASAは2021年に、商業軌道輸送サービス/商業補給サービス（貨物輸送）と商業乗組員育成/商業乗組員プログラム（輸送乗組員）で低軌道への貨物と乗組員の輸送に成功したのと同じ方式を再利用することを提案した。[2]さらに、NASAは独自の月探査プロジェクトの運営にも力を入れています。月面ゲートウェイステーションでは、民間企業と契約して宇宙服の開発と提供を行っています（探査船外活動サービスプログラム）、[3]月面へのペイロードの配置（商業月面ペイロードサービスプログラム）と宇宙飛行士の着陸（有人着陸システムプログラム）。[要出典]
NASAは2014年にNextSTEP Appendix Iプログラムも開始しました。 [4]これはISSに追加のモジュールを追加することを目的としています。Axiom Spaceは2021年の入札プロセスで優勝し、モジュールを製造して国際宇宙ステーションに取り付ける1億4000万ドルの契約を獲得しました。[2] 2024年12月、Axiom Spaceはステーションの組み立て計画を改訂し、2回の打ち上げ後にAxiomステーションの自律運用を可能にし、2027年に1つのモジュールのみがISSに取り付けられ、約1年後に分離される予定です。[5]
プログラムの以前の計画の一部であるNextSTEP付録Kでは、独立したステーションプロジェクトを選択することになっていたが、2020年8月にキャンセルされた。[6]
プログラムの設定
2021年3月、NASAは民間の地球周回宇宙ステーションの設計、構築、運用を支援することを目的としたCommercial LEO Destinationsプログラムを創設した。このプログラムでは、NASAは顧客の1社（テナントまたはその他の契約形態）となり、企業は宇宙ステーションの所有権を保持することになる。[2]
参加者
2021年中に、エアバス、ブルーオリジン、ボーイング、コリンズエアロスペース、ファイアフライエアロスペース、ジェネラルダイナミクス、ispace、ロッキードマーティン、ムーグ社、ナノラックス、ノースロップグラマン、レイセオン、レッドワイヤー、RUAGスペース、シエラネバダコーポレーション、スペースX、ヴァージンギャラクティック、ヴァージンオービット、ボイジャースペースホールディングス、ヨークスペースシステムズなど、いくつかの企業がこのプログラムへの初期の関心を示しました。[2]
実際に2年後の2023年に申請した企業は以下の通りである。[7]
- ナノラック
- スペースビレッジ株式会社
- ノースロップ・グラマン・システムズ・コーポレーション
- ブルーオリジン
- 軌道組立株式会社（現：宇宙開発株式会社）
- ハモン インダストリーズ
- シンクオービタル株式会社
- DEHASリミテッド
- マーベリックスペースシステムズ株式会社
- スペースX
- 相対性空間
チーム選択
2021年12月に3つのチームが選出され、政府機関の助成金による作業を継続します（米国議会の承認が必要[更新が必要]）: [8] [9] [10] [11]
- ナノラックスは、その大株主であるボイジャースペースとロッキードマーティンと提携し、スターラボ宇宙ステーションプロジェクトの開発に1億6000万ドルの助成金を受けた。
- ブルーオリジンは、シエラスペース（シエラネバダコーポレーションからの分離）、ボーイング、レッドワイヤーと提携し、オービタルリーフプロジェクトの開発に1億3000万ドルの助成金を受けた。
- ダイネティクスと提携しているノースロップ・グラマンは、名前のないステーションの開発のために1億2560万ドルの助成金を受けた。
ロッキード・マーティンはスターラボプロジェクトから撤退し、2023年にエアバス・ディフェンス・アンド・スペースに取って代わられた。 [12]
2023年10月4日、ノースロップ・グラマンはスターラボ計画に参加し、自社の宇宙ステーション計画を放棄すると発表した。同社は特に、宇宙ステーションに補給を行うシグナス貨物船の自律ドッキングシステムを開発する予定である。同社はすでにNASAから交付された1億2560万ドルのうち3660万ドルを受け取っている。[13]
また、2023年10月には、ブルーオリジンとシエラスペースの提携関係が終了する可能性があり、両社はそれぞれブルームーンとドリームチェイサーという優先プロジェクトに再び注力するとCNBCが発表した。チームはすでにNASAから交付された1億3000万ドルのうち2400万ドルを受け取っている。[14]
2024年1月には、このプログラムに1億ドルの追加資金が投入されました。[15] [要説明]
参照
参考文献
- ^ Paravano, Alessandro; Rosseau, Brendan; Locatelli, Giorgio; Weinzierl, Mathew; Trucco, Paolo (2025-03-01). 「LEO 経済に向けて: 宇宙および非宇宙ユーザーにとっての商業宇宙ステーションの価値評価」Acta Astronautica . 228 : 453–473 . doi : 10.1016/j.actaastro.2024.11.060 . ISSN 0094-5765.
- ^ abcd Michael Sheetz (2021年3月27日). 「NASAは企業に新しい宇宙ステーションの開発と建設を求めており、最大4億ドルの予算がかけられている」CNBC 。 2023年8月4日閲覧。
- ^ Jeff Foust (2023年7月10日). 「NASAがAxiomとCollinsに「クロスオーバー」宇宙服タスクオーダーを授与」SpaceNews . 2023年8月4日閲覧。
- ^ 「NextSTEPの概要 - NASA」 。 2024年1月1日閲覧。
- ^ Foust, Jeff (2024年12月18日). 「Axiom Spaceが宇宙ステーションの組み立て計画を改訂」. SpaceNews . 2024年12月18日閲覧。
- ^ Jeff Foust (2020年8月27日). 「NASA、商業フリーフライヤーステーションの募集を保留」SpaceNews . 2023年8月4日閲覧。。
- ^ 「System for Award Management : Commercial Low-Earth Orbit (LEO) Destinations (CLD)」. sam.gov . 2022年1月27日. 2023年8月10日閲覧。
- ^ 「NASA、宇宙の商業目的地を開発する企業を選定」NASA 2021年12月2日2023年8月4日閲覧。
- ^ Jeff Foust (2021年12月3日). 「NASA、3つの商業宇宙ステーション構想に資金提供」. SpaceNews . 2023年8月4日閲覧。
- ^ エリック・バーガー（2021年12月3日）。「NASA、民間宇宙ステーションの有望だが危険な未来に向けて出航」Ars Technica 。 2023年8月4日閲覧。
- ^ エリザベス・ハウエル（2021年12月3日）。「NASA、ISS移行問題で民間宇宙ステーションに4億1500万ドルを支給」NASA 。 2023年8月4日閲覧。
- ^ ティム・ヘフナー、ジョーイ・ルーレット（2023年8月2日）。「ボイジャー・スペースとエアバス、新宇宙ステーションで提携を強化」ロイター。 2023年12月31日閲覧。
- ^ Jeff Foust (2023年10月4日). 「ノースロップ・グラマン、ボイジャー・スペースの商業宇宙ステーションプロジェクトに参加」. SpaceNews . 2023年9月5日閲覧。。
- ^ Michael Sheetz (2023年9月28日). 「Blue OriginとSierra Space、パートナーシップが不安定になる中、オービタルリーフ宇宙ステーションの将来を検討」CNBC . 2023年10月5日閲覧。。
- ^ 「NASA、民間宇宙ステーションにさらに1億ドルを授与」Space.com。
外部リンク
- 低軌道上の商業目的地