Loading article…
 コムパック19 Mk2 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロバート・K・ジョンソン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1979 |
| ビルダー | コムパックヨット |
| 名前 | コムパック19 Mk2 |
| ボート | |
| 変位 | 2,000ポンド（907kg） |
| 下書き | 2.00 フィート (0.61 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 20.08 フィート (6.12 メートル) |
| ライトブルー | 16.33 フィート (4.98 メートル) |
| ビーム | 7.00 フィート (2.13 メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 800ポンド（363キログラム） |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| 一般的な | マストヘッドスループ |
| I前三角形の高さ | 21.75 フィート (6.63 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 7.16 フィート (2.18 メートル) |
| Pメインセールラフ | 18.75 フィート (5.72 メートル) |
| Eメインセールフット | 8.00 フィート (2.44 メートル) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 75.00平方フィート（6.968 m 2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 77.87平方フィート（7.234m2） |
| 総帆面積 | 152.87平方フィート（14.202 m 2） |
| レース | |
| PHRF | 285 |
コムパック19は、ロバート・K・ジョンソンによって設計され、1979年に最初に建造されたアメリカのトレーラー式 帆船です。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
生産
この船は1979年から2002年にかけてアメリカのコムパックヨット社で建造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [3] [7]
デザイン
Com-Pac 19は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、トランサムハンギングラダー、固定式ロングキールを備えています。排水量は2,000ポンド（907 kg）、バラストは800ポンド（363 kg）です。[1] [2] [7]
ボートの喫水は標準キールを装着した状態で2.00フィート（0.61メートル）である。この設計では、ドッキングと操縦のために通常3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が装備されている。コックピットには船外機の燃料タンクを収納するコンパートメントがある。[1] [3] [6]
設備には4人用の寝台とコンパニオンウェイの下部にあるオプションのトイレ、V字型寝台の底にある切り欠きにあるギャレーがあります。キャビンのヘッドルームは46インチ（120 cm）です。オプションの装備には、ジブシートとハリヤードウインチ、ジェノア用のトラック、パルピットがあります。[6] [7]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが285で、船体速度は5.41ノット（10.02 km/h）である。[2] [4] [7]
バリエーション
- コムパック19
- このモデルは1979年に導入されました。全長は19.00フィート（5.8メートル）、水線長は16.33フィート（5.0メートル）です。[1] [2]
- コムパック19 Mk2
- このモデルは1979年に導入され、フォアステーを前方に移動するバウスプリットが追加されている点で元のモデルと異なります。全長は20.08フィート（6.1メートル）、水線長は16.33フィート（5.0メートル）です。[3] [4]
運用履歴
2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「このデザインは、もともとアイランド パケットの建造者兼設計者のボブ・ジョンソンによって描かれたもので、20 年以上に渡る歴史の中で徐々に変更されましたが、基本は同じままでした。姉妹船の Com -Pac 16と同様に、初心者の船員でも簡単に操作できるように設計されました。最高の特徴: 非常にシンプルなリグと装備で、初心者の船員に適しています。深いコックピットが安心感を与えます。最悪の特徴: 長いキールにより、船は真っ直ぐ前に進む傾向があります。突風の天候での巡航にはプラスですが、急旋回をしたい場合にはマイナスです。新価格はほとんどの競合船より少し高く、スペース インデックスは最低です。キールは、効率的な風上航行には十分な深さがありません。競合船はすべて、座れる程度の頭上空間しかありませんが、Com-Pac は最も狭いです。ポータブル ギャレーはオプションで利用できましたが、最新モデルではギャレーが前方に移動されました。シンク（小さな給水装置付き）とアイスボックスが備え付けられて拡張されました。それ以外に、下にはあまり何もありませんでした。」[7]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ abcde Browning, Randy (2017). 「COM-PAC 19 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月31日閲覧。
- ^ abcd InterVisionSoft LLC (2017). 「Sailboat Specifications for COM-PAC 19」. Sailing Joy . 2019年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ abcd Browning, Randy (2017). 「COM-PAC 19 Mk 2 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月31日閲覧。
- ^ abc InterVisionSoft LLC (2017). 「Sailboat Specifications for COM-PAC 19 Mk 2」. Sailing Joy . 2019年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2017). 「Robert K. Johnson」. sailboatdata.com . 2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ abc シャーウッド、リチャード・M.：北米の帆船フィールドガイド、第2版、 138-139ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ abcdef ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、27ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのCom-Pac 19に関連するメディア