コーチワークインターナショナル

コーチワーク インターナショナルは、ニュージーランドのパーマストン ノースにあるバス製造会社です。1926 年にニュージーランド モーター ボディーズとして設立され、1983 年にホーク コーチワークと合併してコーチワーク インターナショナルとなりました。1993 年に営業を停止しました。

ニュージーランド・モーター・ボディーズ（NZMB）は、1926年にウェリントンのMunt、Cottrell＆CoとダネバークのNeilsen's Body Worksが合併してMunt、Cottrell、Nielsen and Company Limitedとして設立されました。^{[1] [2]}

NZMBはペトーンのハットロードとジャクソンストリートの角で操業し、金属フレームのバスやコーチの車体、その他の商用車体、ホイスト、その他のトラック機器を製造していました。^{[1] [3]}ニュージーランド鉄道局向けに1,000台以上のベッドフォードSBの車体を製造しました。^[4]

1977年7月3日、パーマストンノースのキースストリートに新しい工場ビルがオープンした。新しい工場の敷地面積は18,000平方メートルであった。^{[3] [5]}

1983年、NZMBは競合会社のホーク・コーチワークと合併し、コーチワーク・インターナショナルを設立した。モラー・コーポレーションとニューマンズが所有し、1987年にはニュージーランドのバス車体市場で80%のシェアを占めた。生産はパーマストンノース工場で継続され、タカニニのホーク工場は市当局向けのバス製造と修理を専門にしていた。^{[6] 1988年、コーチワーク・インターナショナルは}ジャガー・ローバー・オーストラリアに買収された。^[7]ジャガー・ローバー・オーストラリアが管理下に置かれ、関税保護の終了が迫っていたため、デロイト・トウシュは同社買収の申し出を受けず、1993年6月に事業を停止した。^{[8] [9]}

1973年、NZMBは輸入したメルセデス・ベンツ、ボルボ、MANのバスシャシー向けにVoVボディ590台のうち最初のものを製造した。1977年、NZMBはスイスのCarrosserie Hessシステムの製造権を取得した。^{[10] [11] [12]} 1980年代初頭、NZMBはシンガポール・バス・サービス向けに450台のボルボB58とメルセデス・ベンツのバスのボディを製造した。^{[13] [14]} 1981年、CKDパックでイギリスから納品されたPlaxton Supremeボディの組み立てを開始した。^[15]

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