クライズデール馬

クライズデール

保全状況	FAO（2007年）：危険ではない（世界全体）[1] ：149  DAD-IS（2020）：リスクあり（全世界）[2] RBST（2020）：脆弱（英国）[3]
原産国	スコットランド
特性
重さ	700～1000kg [4] : 454
身長	167–183 cm [4] : 454
色	通常、鹿毛、茶色、または鹿毛で、白い斑点と白い脚がある
特徴	羽の生えた脚
品種基準
コモンウェルスクライズデールホース協会オーストラリア クライズデール馬協会（英国）
ウマ

クライズデール種は、スコットランド原産の荷役馬の品種です。クライド川を中心としたスコットランドの地域、クライズデールにちなんで名付けられました。

この品種の起源は17世紀に遡り、フランドルの種馬がスコットランドに輸入され、地元の牝馬と交配された。19世紀にはシャイヤー種の血統が導入された。^{[5] : 50}この品種に対して「クライズデール」という名前が初めて記録に残ったのは1826年のことで、この馬はスコットランドの大部分とイングランド北部に広がった。 1877年に品種協会が結成された後、何千頭ものクライズデールが世界の多くの国、特にオーストラリアとニュージーランドに輸出された。20世紀初頭には、第一次世界大戦で使用するために多くが連れ去られたことと、農業の機械化が進んだことにより、その数は減少し始めた。1970年代までに、希少品種保存信託は、この品種が絶滅の危機に瀕しているとみなした。それ以来、数はわずかに増加している。

昔ほど重くはないが、大きくて力強い馬である。^{[5] : 50}伝統的に、農業や道路輸送の両方で牽引力として使われていた。現在は主に馬車馬として使われている。パレードや行列で乗ったり、牽引したりすることもある。米国では、アンハイザー・ブッシュ醸造所が宣伝のために8頭一組の馬を使用している。 ^{[5] : 50}

クライズデール馬は、クライド川の谷であるクライズデールにちなんで名付けられました。^[6] 17世紀後半、低地諸国のフリージアン種とフランドル種の種牡馬がスコットランドに輸入され、地元の牝馬と交配されました。^{[4] : 454}これらには、ロックリーロックのジョン・パターソンがイングランドから輸入した名前のない黒い種牡馬と、ハミルトン公爵が所有していた名前のない暗褐色の種牡馬が含まれていました。^[7]

もう一頭の有名な種牡馬は、血統不明の体高165cm (16.1 h)のコーチホース種牡馬で、ブレイズという名だった。19世紀初頭からこれらの子馬の血統書が保管され、1806年には、後に所有者の農場名にちなんで「ランプィッツ牝馬」として知られるようになった牝馬が誕生し、その血統をたどると、黒い種馬に辿り着いた。この牝馬は、今日生きているほぼすべてのクライズデール種の祖先に名を連ねている。その子馬の1頭は、クライズデール種に大きな影響を与えたトンプソンズ・ブラック・ホース (通称グランサー) だった。^[7]

この品種に関して「クライズデール」という名前が最初に記録に残ったのは、1826年にグラスゴーで開催された博覧会のときでした。^[8]クライズデールの起源に関する別の説、つまり15世紀にスコットランドに持ち込まれたフランドルの馬の子孫であるという説も、18世紀後半に広まりました。しかし、その説の著者でさえ、クライズデールの祖先に関する一般的な話のほうがより可能性が高いと認めています。^[9]

スコットランドには、1837年に遡る記録がある、地方間で種牡馬を貸し借りするシステムが存在した。^[6]このプログラムは、地元の農業改良協会が品種ショーを開催して最優秀種牡馬を選び、その所有者に賞金を与えるという内容だった。所有者は、追加金と引き換えに、指定された地域全体に種牡馬を連れて行き、地元の牝馬と交配することが求められた。^[10]このシステムと購入によって、クライズデール種の種牡馬はスコットランド全土とイングランド北部に送られた。

これらの種牡馬は、地元の牝馬との広範囲にわたる交配を通じて、飼育された地域全体にクライズデール種を広め、1840年までにスコットランドの牽引馬とクライズデール種は同一のものとなった。^[8] 1877年、スコットランド・クライズデール馬協会が設立され、続いて1879年にはアメリカ・クライズデール協会（後に米国クライズデール種畜協会に改名）が設立され、米国とカナダの両種の愛好家にサービスを提供した。最初のアメリカ産スタッドブックは1882年に出版された。 ^{[6] 1883年、クライズデール馬協会に対抗するため、短命に終わったセレクト・クライズデール馬協会が設立された。この協会は、品種改良に専念した2人のブリーダーによって設立され、クライズデール種への}シャイヤー種の血統導入にも大きく貢献した。^{[11] : 284–285}

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、スコットランドから大量のクライズデール種が輸出され、1911年だけで1,617頭の種馬がスコットランドから輸出された。1884年から1945年の間に、20,183頭の馬の輸出証明書が発行された。これらの馬はイギリス帝国の他の国々 、北米、南米、ヨーロッパ大陸、ロシアに輸出された。^[7]

第一次世界大戦では何千頭もの馬が戦争のために徴兵され、戦後は農場の機械化が進むにつれて品種数は減少した。この減少は戦間期にも続いた。第二次世界大戦後、イギリスのクライズデール種の繁殖用種牡馬の数は1946年の200頭以上から1949年には80頭にまで減少した。1975年までに希少種保存信託はクライズデール種を絶滅の危機に瀕しているとみなし^[12] 、つまりイギリスに残っている繁殖用雌馬は900頭未満となった。^[13]

19世紀と20世紀にスコットランドから輸出された馬の多くは、オーストラリアとニュージーランドに渡りました。^[12] 1918年、オーストラリアのクライズデール馬協会が設立され、この品種の協会となりました。^[14] 1906年から1936年の間、クライズデールはオーストラリアで広く飼育されていたため、他の牽引馬はほとんど知られていませんでした。^[15] 1960年代後半には、「優れたクライズデール馬はビクトリア州とニュージーランドで飼育されていますが、少なくとも前者では、イングランドから頻繁に輸入してこのタイプを維持することが望ましいと考えられています」と記されていました。^[16] 1924年から2008年の間に、オーストラリアでは25,000頭を超えるクライズデールが登録されました。 ^[17]クライズデールの人気により、「オーストラリアを築いた品種」と呼ばれるようになりました。^{[11] : 284–285}

1990年代に個体数が増加し始めた。2005年までに、希少品種保存トラストは、この品種を「危険」に分類した。^[12]これは、英国で繁殖可能な雌が1500匹未満であることを意味する。^[13] 2010年までに、この品種は「危急種」に分類された。^[18]

2010年、クライズデール種はThe Livestock Conservancyによって「監視対象」に指定されました。これは、米国で年間登録されている馬が2500頭未満、世界中で10,000頭未満であることを意味します。^[19] 2024年までにクライズデール種は「絶滅危惧種」（米国での年間登録数<1,000、世界の個体数<5,000）に指定されました。^[20] The Livestock Conservancyによると、「北米のクライズデール種の個体数は数十年にわたって着実に増加していましたが、2010年頃から急激な減少が始まりました。これは、馬市場全体に影響を与えた経済不況が原因です。世界的に、この品種はよく知られていますが一般的ではなく、推定世界の個体数は5,000頭未満です。」^[21]

2010年の世界人口は5000人と推定されており^[22] 、そのうち約4000人が米国とカナダに住み、^[12] 800人が英国に住み、^[7]残りはロシア、日本、ドイツ、南アフリカなどの国に住んでいます。^{[11] ：284–285}

クライズデール種の体格は、その歴史を通じて大きく変化してきた。1920年代から1930年代にかけては、シャイア種、ペルシュロン種、ベルジャン・ドラフト種よりも小型でコンパクトな馬であった。1940年代初頭、繁殖用の動物は、パレードやショーでより印象的に見える背の高い馬を生み出すために選抜された。今日、クライズデール種の体高は162～183cm（16.0～18.0 h）、体重は820～910kg（1800～2000 lb）である。^[12]成熟した雄の中には、体高が183cmを超え、体重が1000kg（2200 lb）に達するものもいる。この品種は、まっすぐな顔の輪郭、またはわずかにローマ鼻、広い額、幅広の鼻口部を有する。^[23]

筋肉質で力強く、首は弓なりで、肩甲骨は高く、肩は傾斜している。品種協会は、蹄と脚の質、および全体的な動きに細心の注意を払っている。歩き方は活発で、蹄は明らかに上がり、全体的に力強くて上品であるという印象を与える。^[12]クライズデールはエネルギッシュで、クライズデール馬協会は「姿勢と外見が陽気」と表現している。^[7]

クライズデール種は、鹿毛または茶色が一般的です。鹿毛が一般的ですが、黒、灰色、栗毛もいます。ほとんどの種は白い模様があり、顔、足、脚は白で、体（一般的に下腹部）には白い斑点が時々あります。下肢には広範囲に羽毛があります。 ^{[12] [24]} 牛の飛節、つまり飛節が内側に曲がっているのは品種の特徴であり、欠陥ではありません。^{[11] [12]}

多くの買い手は鹿毛や黒毛の馬、特に四肢が白く顔に白い模様がある馬にプレミアムを支払う。特定の毛色が他の身体的特徴よりも好まれることが多く、希望する毛色と模様があれば、健康上の問題があっても買う買い手もいる。あるドラフト種の著者は、望ましい毛色と質感を保つためにサビーノのような毛色が必要だと理論づけているが、買い手はサビーノのような毛色を好まない。^[25]しかし、品種協会は、毛色に悪い色はなく、畝毛や体の斑点がある馬もますます受け入れられていると述べている。^[26]

クライズデール種は慢性進行性リンパ浮腫のリスクがあると特定されている。これは、進行性の腫れ、角質増殖、末端四肢の線維化などの臨床症状を伴う疾患で、人間の慢性リンパ浮腫に似ている。 ^[27]もう一つの健康上の懸念は、羽毛が密集している下肢の皮膚疾患である。俗に「クライドのかゆみ」と呼ばれ、ある種の疥癬によって引き起こされると考えられている。クライズデール種は、顔の周りのピンク色の（色素のない）皮膚に日焼けを起こすことでも知られている。^[28]

クライズデール種はもともと農業や、ラナークシャーでの石炭運搬、グラスゴーでの重荷運搬に使われていました。^[6]今日でもクライズデール種は農業、伐採、運転などの牽引目的に使われています。また、娯楽目的だけでなく、展示や乗馬にも使われています。クライズデール種は、白い羽毛の脚を持つことから、馬車サービスやパレード馬に人気の品種として知られています。^[12]

クライズデール馬は馬車馬とともにショー馬としても使われている。郡や州のフェア、全国博覧会で、引き綱や馬具のクラスに展示される。この品種の中で最も有名なのは、バドワイザー・クライズデール馬のヒッチを構成するチームである。バドワイザー醸造所は禁酒法の終わりに初めてこのチームを結成し、それ以来、品種とブランドの両方の国際的なシンボルとなっている。バドワイザーの繁殖プログラムは、色と体格の厳格な基準を定めており、米国におけるこの品種の外観に影響を与えており、クライズデール馬は常に鹿毛で白い模様があると多くの人が信じているほどである。^[12]

1800年代後半、衰退しつつあったアイリッシュ・ドラフト種にクライズデール種とシャイヤー種の血が加えられ、この種を復活させようとした。しかし、この努力は成功とは見なされなかった。アイリッシュ・ドラフト種のブリーダーたちは、クライズデール種の血統が馬を粗野にし、膝下がつりやすいなどの下肢の障害になりやすいと考えたからである。^{[11] : 374–375}

オーストラリアのドラフト馬は、1800年代後半に輸入されたクライズデール種を含むヨーロッパのドラフト馬種を使用して作られました。^[29]

1900年代初頭、クライズデール種の牡馬とデールズポニー種の牝馬を交配して、商用の荷馬車や軍用砲兵を引く中型の荷馬を作ることは利益が上がると考えられていた。しかし残念なことに、わずか数年後にはデール種の3分の2がクライズデール種になってしまった。1916年にデール種を保護するために品種登録が始まり、1923年までに陸軍は荷馬車の血統が全くないデール種だけを購入するようになった。現代のデール種にはクライズデール種の特徴は見られない。^{[12] : 294  [11] : 173}

クライズデール種は、フリージアン種、シャイヤー種、デール種とともにイギリスのジプシーホースの発展に貢献したが、記録は残っていない。^{[12] : 118}

• ケルピー

• スミス、ドナ・キャンベル (2007)。『ドラフトホースの本: 世界を築いた優しい巨人』。グローブ・ピクォート。p. 20。ISBN 978-1-59228-979-0。

ウィキメディア・コモンズには、クライズデール馬に関連するメディアがあります。

• クライズデール馬協会（スコットランド）
• 米国クライズデールブリーダーズ
• コモンウェルスクライズデールホース協会（オーストラリア）
• カナダクライズデール馬協会