ジプシー馬

ジプシー馬

その他の名前	コブ ジプシーホース ジプシー・ヴァナー アイリッシュコブ ティンカーホース
原産国	アイルランド、イギリス
特性
特徴	穂先は丸く、まだら模様や斜毛模様が多く、かかとには羽毛がある
品種基準
伝統的ジプシーコブ協会 (英国+) ジプシー・ヴァナー・ホース・ソサエティー（米国） アメリカジプシーホース登録協会（米国） ジプシーホース協会（米国） オーストラレーシアジプシーホース協会 ニュージーランド ジプシーコブ協会
ウマ

ジプシーコブは、トラディショナルジプシーコブ、アイリッシュコブ、ロマニコブ、ジプシーホース、ジプシーヴァナーとも呼ばれ、イギリス諸島原産の家畜馬の品種です。小型でがっしりとした体格のコブ体型の馬で、通常はまだら模様です。アイリッシュトラベラーやイングリッシュロマニカルトラベラーと関連があります。1996年までこれらの馬のスタッドブックや品種登録は存在しませんでしたが、 ^{[1] : 58}ブリーダーが基準を開発し、血統を記録したため、現在では資格要件を満たす馬を登録する組織があります。^{[1] : 58  [a]}。

1850 年頃から、イギリス諸島を旅する人々は、ヴァルドと呼ばれるキャラバンを引くためにこの馬を使い始めました。この品種の色と外観は、第二次世界大戦後の数年間で洗練されました。このタイプの馬は、1996 年に初めて米国に輸出されました。

ジプシーホースは通常まだら模様だが、必ずというわけではない。^{[9] : 314}また、まだら模様や単色の場合もある。単色で下腹部に白い斑点がある馬は「ブラッグドン」または「スプラッシュ」と呼ばれる。 ^[10]アイルランドコブ協会、^[10]ジプシーコブ登録協会、^[11]ジプシーヴァナーホース協会、^[12]アメリカジプシーホース登録協会、^{[13]またはオーストラリアジプシーホース協会の}品種標準には毛色の要件はない。^{[14]この馬はイギリス諸島原産であるため、}アメリカ合衆国での登録にはイギリスの色名が使用されることがある。^{[12] [15]}

ジプシーホースには多くの品種協会があり、それぞれの品種基準が異なります。米国とオーストラリアでは、望ましい体高の範囲は一般的に13〜16 ハンド（52〜64インチ、132〜163cm）です^{[15] [14]が、アイルランドとヨーロッパ大陸では、望ましい体高の制限はいくつかの種類で16.2}ハンド（66インチ、168cm）まで上がり 、アメリカの組織が通常望むよりも軽い骨の馬と大きな馬の両方が認められています^{[10] [16] [b]。}スタッドブックによっては異なるカテゴリーがあるものもあります。アメリカのジプシーホース登録局には2つの体高分類があります。セクションAは14.2 ハンド（58インチ、147cm）未満の純血種の馬用、セクションBは14.2ハンド （ 58インチ、147cm）以上の純血種の馬用です。セクションCはジプシー雑種馬用です。^[17]オランダのジプシー馬の種馬登録簿、オランダ・ティンカーズ種馬登録簿では「ティンカー馬」として記載されており、馬をメートル単位の体高と改良度合いに基づいて「コブ」、「ヴァナー」、「グライ」の3つのグループに分類している。コブ種はおよそ14.3～15.1 ハンド（59～61インチ、150～155センチ）、ヴァナー種は15.1～16.2 ハンド（61～66インチ、155～168センチ）である。より改良された「グライ」はどんなサイズでもよいが、通常は14.3～16.2ハンドの範囲である。^[16]

羽毛状の長い脚の毛は「アイリッシュコブの特徴的かつ装飾的な特徴」と考えられていますが、登録の要件ではありません。^[10]

ジプシーホースの顔の輪郭は真っ直ぐで、過度に窪んでいたりローマ鼻になっていてはいけません。ほとんどの牽引馬よりも洗練された「優しい」頭部が求められます。^{[18] : 393-394} GHA の品種標準では、頭部は「優しい」もので、「小さくて整ったポニータイプの頭部」でよいとされています。^[19]つまり、粗野さがなく、体と釣り合っていることを意味します。 ^[15]しかし、AGHS は「シャイアよりも洗練された…広い額、大きな顎、四角い鼻先、そして噛み合わせの整った」優しい頭部を明確に求めています。^[14] GVHS によると、「額は平らで広くなければならない…顔の前頭骨は…平らかわずかに凸状でなければならない」とされています。^[12]

首は強く、筋肉質で、中くらいの長さで「軽い品種よりも少し深い喉当て」である。^{[15] [20]}胸は広く、深く、筋肉が発達している必要がある。^{[15] [14] [13]} キ甲は「丸みを帯びており、高くなく、細く、ほとんど目立たない」。^[14]ほとんどの基準では「よく傾斜した」肩を求めている^{[15] [14] [20]}しかし、GVHS の基準はより正確で、肩の角度を 45 度から 60 度の範囲に指定している。^[12]背は短く、肋骨はよく張り、胸囲は深い。^{[14] [13]}腹の線の長さは背中のトップラインの 2 倍である必要があり、馬は「細腰」に見えてはならない。^[19]オランダのヴァナー種とコブ種の品種基準では、他の協会の基準と同様に、強くて筋肉質で、羽毛が豊富であることが求められている。 「グライ」はより軽くて洗練された乗馬タイプに分類されます。^[16]

力強い後肢は、この品種を「強さと力強さのために設計されているが、品格、存在感、スタイルを備えた」小型の牽引馬として定義しています。^[12]臀部は丸みを帯びており、「非常にゆったりとして滑らかで幅広い」ため、 「リンゴのお尻」を持つと表現されることもあります。 ^{[15] [ 19]}筋肉の少ない後肢や傾斜しすぎた臀部は受け入れられません。^[14]臀部の長さを測る線も水平である必要があります。尾の先端が臀部と交差する水平線より下になると、馬の「臀部/臀部はジプシー ヴァンナーにとって急な角度に近づいています」。^[12]

脚の骨は重く、きれいで、平らでなければならない。^{[15] [14] [13] [19] [20]} GVHSの基準では、前腕と大腿骨の長さの比率を55%対45%としている。^[12]前脚は骨だけでなく関節もきれいで平らでなければならない。前肢の蹄骨は肩と同じ角度で傾斜し、短くあってはならない。^[19]臀部の点から引いた線は飛節の後ろに触れ、大腿骨と「平行」に走り、「かかとの中心」のすぐ後ろで地面に触れる。^{[12] [19]}後脚の蹄骨と蹄の角度は前脚よりも垂直で、通常は50度以上である。^[12] 蹄は壁が強く、蹄の形がよく、^[13]丸く、幅広のかかとがある。^[15]

ジプシーホースの後ろ足は牽引馬として適切な角度を示すべきであるが^{[19]、現代の}シャイアやクライズデールのような大型の羽毛のある牽引馬に見られる程度ではない。^{[12] [19] [21]下肢のみが外側を向いている}牛の飛節という馬の体格上の欠陥とは異なり^[21]、ジプシーホースの後足全体が外側に向くように設定されている。その結果、真っ直ぐに配置された馬の後足を後ろから見ると、大腿骨が平行に見える。^{[19] [12]}

ジプシー馬は独特の歩様を持っています。GHAの基準によると、「歩幅は正確で、しなやかで、力強いものでなければなりません。後ろから良い推進力を示し、力強い推進力を発揮します。流れるような、楽な様子で見える」。^[15]馬の動きは「自然で、不自然ではありません... 中には他の馬よりも膝の動きが大きい馬もいます。その歩き方は、短くて経済的な歩幅から、長くて届く歩幅までさまざまです。」^[15] GHRAの基準では、「推進力のある安定した前進歩行。伸展点でわずかに羽をはためかせながら、地面を駆け抜ける速歩」が求められています。 ^[13]

ジプシーホースは「強くて優しく、（非常に）賢いパートナーであり、調教師と喜んで調和して働く。また、礼儀正しく扱いやすく、喜ばせることに熱心で、自信があり、勇敢で、機敏で、誠実な社交性を持つと評される。ジプシーホースは、穏やかで従順な性質と賢明な気質で知られている。」^[22]

ジプシーホースは、羽毛のある荷馬に共通する病気にかかりやすい。これらの病気の中で最も深刻なのは、慢性進行性リンパ浮腫である。^{[23]この病気は、人間における}同様の病気と同様に、遺伝的要素を持っている可能性がある。しかし、これまでの研究では、原因となる遺伝子は特定されていない。^[24]あまり心配されていないのが、蹄骨皮膚炎（「脂ぎったかかと」）である。羽毛の下の湿った環境は、真菌とダニの組み合わせにとって理想的な環境であり、これが原因であると考えられている。

ジプシーホースは、イギリスのロマニカル旅行者が、彼らが居住し旅をしたヴァルドを引っ張るために飼育した。[ 1 ] ^{: 62}ロマニカル旅行者は1500年までにイギリス諸島に到着していたが、^{[25] : 20}ヴァルドに住み始めたのは1800年代半ばになってからだった。^{[25] : 28}それ以前は、彼らは傾斜した荷車か徒歩で旅をし、荷車の下か荷車の中で、あるいは小さなテントの中で寝ていた。^{[25] : 29}馬に引かれたジプシーキャラバンの使用は、19世紀後半から20世紀の最初の20年間にピークを迎えた。ガソリンエンジンの登場と第一次世界大戦での馬の喪失が相まって、馬に引かれた時代は終焉を迎えた。^{[25] : 51–52}

ヴァルドを引く馬の訓練、管理、特徴には独特な側面がある。例えば、馬は丘の頂上に到達するまで止まらないように訓練される。さもないと、再び出発できなくなる可能性がある。訓練はごく幼いころから始まり、若い馬は「短いロープで頭からシャフト馬の首輪のトレースリングまで」縛られ、反対側に引かれる。^{[25] : 59}恐れをなす馬の頭に古い帽子をかぶせ、馬がブリンカーの上から背後に迫る荷馬車を見ないようにすることもある。ヴァルドを引く馬は、運動、生垣のさまざまな草を食べること、質の高い世話などの組み合わせにより、通常非常に良好な状態にあり、家族の一員とみなされていた。^{[25] : 61}家族の子供たちは馬のすぐ近くに住んでいたため、「気性の荒い馬は許されなかった」。^{[1] : 63}

ジプシーホースは「商人の荷車を引くのにも使われた。キャラバンと一緒に移動手段として、また仕事用の乗り物として、また旅の途中でも使われた」^{[26] : 23}

ジプシーホースの品種が今日のような姿になったのは、第二次世界大戦後まもなくのことと考えられている。^{[1] : 63  [27]}イギリスのロマ人が1850年頃に初めてヴァルドに住み始めたとき、彼らはラバや捨てられた適切な品種の馬を使ってラバを引いた。^{[1] : 62}これらには後に有色の馬も含まれるようになったが、これは主流社会では流行遅れとなり、通常は淘汰された。^{[1] : 62–63}これらの中には、有色のシャイヤー馬が相当数含まれていた。^{[1] : 43}これらの多くは最終的にロマニカルのブリーダーの手に渡り、1950年代までには、その文化の中で貴重なステータスシンボルと見なされるようになった。^{[1] : 63} まだら模様の馬は第二次世界大戦の頃に非常に短期間流行したが、すぐに廃れて有色の馬が好まれ、現在まで人気を保っている。^{[1] : 58}この犬種の当初の背の高さはクライズデール種とシャイヤー種の両方の影響を受けたものである。^{[1] : 63}

ジプシーホースの形成期に、ロマニカルは、特定の色、豊かな羽毛、大きな骨格だけでなく、動きの増大と小型化も目指して繁殖を行った。速歩での動きを増大させるために、彼らは最初ハックニーポニーの繁殖を試みたが、この血統では羽毛と骨格が両方とも減少した。そのためロマは、他の望ましい特徴を失うことなく、より活発な速歩をこの品種に加えるために、セクション D ウェルシュコブに目を向けた。繁殖におけるもう 1 つの傾向は、着実に体高が低下することであり、この傾向は多くのロマのブリーダーの間で今も続いている。1990 年代には、この品種の平均体高はまだ 15 ハンド(60 インチ、152 cm) を超えていたが、主に経済的な理由から、14.3 から 15 ハンド(59 から 60 インチ、150 から 152 cm) の馬がより望ましいと見なされ始めていた。ミルノウ、ロッチデール、ランカスター出身の馬車塗装工、ジョン・ショーは 1993 年に次のように語っている。「非常に大きくて毛深い有毛馬が今流行っています。ステータス シンボルですが、実際には経済的な動物ではありません。餌、馬具、蹄鉄に費用がかかりすぎます。それに、仕事に耐えられません。そのためには、14.3 から 15 ハンド(59 から 60 インチ、150 から 152 cm) のヴァナー種が必要です」。大型馬は小型馬よりも多くの飼料を必要とし、また、より大きな馬具と蹄鉄も必要になります。^{[1] : 64}

ロマのブリーダーが将来のジプシーホースのサイズだけでなくタイプを決定するために最もよく使用した品種は、デールズポニーであり、「太くて強く、活発で、引っ張る力も優れている」と評されました。^{[1] : 63}牽引ポニーであるデールズは、シャイア種とクライズデール種から受け継いだ骨、羽毛、牽引能力を保持していましたが、より小型でより経済的なパッケージでした。デールズと、それほどではないがシャイア種とクライズデール種と交配したフェルポニーが、今日のジプシーホースの基礎となりました。^[27]

ジプシーホースを開発したロマの人々^{[18] : 387 は}血統や品種に関する情報を口頭で伝えていたため、 ^{[1] : 58}この品種の創始血統や重要な馬に関する情報はほとんど逸話的です。この品種の2頭の創始種牡馬は、オールドコールホースとソニーメイズの馬として知られていると言われています。^[27]コールホースは、ショーズグレイホースオブスコットランドとして知られる灰色のシャイア種の種牡馬に遡ると言われています。この品種の起源はアイルランドのようで、コナーズという名前は品種の歴史の中で目立つように登場します。録音が不十分なインタビューで、評判の高いブリーダーのヘンリーコナーズが馬の血統の一部を語っています。^[28]ベンズオブボナフェイ、ジミードイルズホースオブバリーマーティン、ヘンリーコナーズホワイトホース、ロブイヤーホース、シャムホース、オールドヘンリーなどの名前の馬が含まれます。

アイリッシュコブは18世紀にまで遡ることができますが、長い間品種ではなくタイプと考えられており、特性は多少異なりますが、一般的には軽い牽引や農作業用に飼育されていましたが、乗馬も可能でした。サラブレッド、コネマラポニー、アイリッシュドラフト馬の交配から生まれました。^{[29] : 234}

アメリカに最初に渡来したジプシーホースは1996年にデニスとシンディ・トンプソンによって輸入され、ジプシー・ヴァナーという名前を作り、品種協会を設立した。^[30]

この品種は単に「コブ」と呼ばれることが多かったが、コブという用語は品種ではなく、脚が短くてがっしりしたタイプの馬を指す。この品種には、アイリッシュ・コブ、ジプシー・コブ、ジプシー・ヴァナー、ティンカー・コブなど、旅人コミュニティとの関連をほのめかす他の名前も世界中で使われている。^[31]

ジプシーホースを北米に初めて輸入したデニスとシンディ・トンプソンは、この品種に名前がないと考え、「ヴァナー」という名前を選び、^[32]自分たちの協会をジプシーヴァナーホース協会と呼んだ。^{[27] 「ヴァナー」とは、}馬が引く荷馬車を引くのに適した、軽い荷馬車の馬のことである。^{[33] [34]} 1996年にアメリカの協会が設立される前に、これらの馬に関連して「ヴァナー」という言葉が2つの印刷物に登場している。1979年、ハーヴェイはロマの所有する馬について「かなり大きなヴァナー、体高約15.2ハンド（15 1/2ハンド）、…クロスシャー、少しクライズデールの血統？ 血統をたどるのは難しいことが多い」と述べている。^{[35] : 56} 1993年に出版された、ジプシーホースがロマ文化の外部で独自の品種であることを初めて認めた著書の中で、ハートはジプシーホースを指すのにこの用語を3回使用し、特定のジプシーホースをヴァナーと特定しています。^{[1] : 59、64、126}

その後、それぞれ1998年、2002年、2003年に設立されたアイルランドコブ協会^[10] 、ジプシーコブおよびドラムホース協会^[36]、アメリカジプシーコブ協会^[37]は、この品種をロマのブリーダーが使用していた名前である「コブ」と呼んでいました。2008年に設立されたジプシーホース協会は「ジプシーホース」という名前を使用し、そのウェブサイトで、現在使用されているすべての品種名を認識していると述べています。^[38]また、2008年にGCSAはジプシーホースレジストリオブアメリカに改名しました。^[39]

ベルギー、スウェーデン、オランダの品種協会は、ユニバーサル馬生涯番号 [fr]データベースに「ティンカーホース」および「ティンカーポニー」という品種名で記載されています。^[40]

この品種に特化した様々な協会や協会が提供するサービスには多少のばらつきがある。ジプシーホース登録局アメリカ支部は、種馬登録簿にサイズ分類を記載している。^[41]ジプシーホース協会は、登録馬のほとんどの識別DNAマーカー、血統書（逸話的およびDNA検証済みの両方）、登録写真をオンラインで無料で提供している。^[42]ジプシーホース協会^[42]とジプシーホース登録局アメリカ支部^[43]は、オンライン種馬登録簿を提供している。ジプシー・ヴァナー・ホース協会は、種馬登録簿を有料で提供している。^[44] GVHSは登録馬の検査も行っており、承認されたショーの年間最終ポイントに応じて賞を授与している。ジプシーコブ＆ドラムホース協会は、検査^[45]といくつかのショーを提供している。^[46]

ジプシーホースの登録はここ20年ほどしか行われていないため、ほとんどの協会では、身元を確認し将来の子孫を識別するために、登録に遺伝子分析を義務付けています。北米のジプシーホース協会とドラムホース協会はすべて、ケンタッキー大学の動物遺伝学研究所を採用してDNA分析を行い、登録された馬のDNAマーカーのデータベースを維持しています。^[47] UKYは現在、馬の遺伝子構成の17の遺伝子座でマーカーを検査しています。この分析の目的は、別の馬を親として除外するか、除外しないことです。^{[48] [47]}協力の精神で、5つのアメリカの品種協会は共同で、ケンタッキー大学に登録された馬のDNAマーカーを使用して、他の登録機関に属する馬の親子関係を確認する許可を与えました。北米に輸入されたジプシーホースの多くは、血統を含む過去の歴史に関する情報が失われているため、多くの飼い主が自分の動物の遺伝的ルーツを取り戻そうとしており、この欲求を満たすためのサービスが急増しています。^{[49] [50]}

登録申請された馬の多くは一度も登録されたことがないため、アメリカの団体は写真や輸入書類や売買契約書などの出所情報に基づいて登録馬を評価します。^{[51] [52] [53] [54]}

2014年から、GVHSは登録を、GVHSに登録された種牡馬を父とし、DNAマーカーが利用可能で親子関係が確認できる牝馬から生まれた馬に限定し始めた。登録資格があるのは体高が13～16 ハンド（52～64インチ、132～163センチ）の馬のみだが、その範囲外の体高の馬の状況については、GVHSの理事会に異議を申し立てることができる。^[52]

オランダのスタッドブックでは、NSvTに以前登録された馬の子孫にのみ完全な登録が許可されています。アイリッシュコブ、ジプシーコブ、ジプシーヴァンナー、カラードホース、トラベラーポニー、ブラックアンドホワイト、またはトラディショナルコブとして識別される馬は、潜在的な繁殖用馬として評価され、適切であれば二次登録簿に記録され、その子孫は完全な登録の資格を得られます。馬は登録するために検査に合格する必要があります。^[16]アイリッシュコブ協会も検査プロセスを要求しています。^[10]トラベリングコミュニティが運営する登録機関である英国およびアイルランドのジプシーコブ登録簿にはDNAデータベースがあり、繁殖用種牡馬にはDNAプロファイルが必要です。^[11]

ジプシーコブは伝統的な馬市で展示され、取引される。その中でもアップルビー馬市はヨーロッパ最大のものである。多くの旅行者やロマ人は伝統的な馬に引かれたキャラバンやヴァルドに乗って市に向かう。^{[55] : 13}アメリカ人写真家のジョン・S・ホッケンスミスは2004年にそのような旅を記録し、ハーカー一家が船首の付いた生活用馬車でアップルビーまで60マイル（97km）の旅をする様子を撮影した。^{[55] : 12–13}

北米では、ジプシーホースに特化した最初のショークラスが、2004年8月28日〜29日にコロラドホースパークで開催され、現在はジプシーホース登録協会となっているアメリカジプシーコブ協会の品種標準を採用しました。^[56]最初のジプシー品種ショーであるオハイオ州フェアジプシーヴァナーホースショーは、ジプシーヴァナーホース協会が主催し、2005年にオハイオ州コロンバスで開催されました。現在、米国とカナダではジプシーホースの品種ショーが数多く開催されています。^[57]

アメリカでは、ジプシーホースはアマチュアや若者によって多くの馬術競技で使用されています。^[58] 2004年、米国馬場馬術連盟はジプシー・ヴァーナー・ホース協会を準会員として受け入れ、^[59] GVHSに登録された馬が馬場馬術や馬場馬術関連のイベントに出場できるようにしました。^[27]ジプシーホース協会は2008年にUSDFプログラムに受け入れられ、2011年までに他の2つの有色馬協会が参加しました。^[60]

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