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クリフハウスは、オーシャンビーチのすぐ北にある崖の上の岬に建つ新古典主義様式の建物です。サンフランシスコの西側、アウターリッチモンド地区に位置し、スートロ浴場の遺跡やシールロックスを見下ろす場所にあり、ゴールデンゲート国立レクリエーションエリアの一部で、国立公園局（NPS）によって管理されています。クリフハウスはNPSが所有しており、建物のテラスには部屋サイズのカメラオブスクラが設置されています。
クリフハウスの歴史のほとんど、1863年以来、この建物の主な魅力は、太平洋の景色を楽しめるレストランやバーでした。1977年以来、これらのレストランやバーは、国立公園局（NPS）との契約に基づき、民間の運営者によって運営されてきました。2020年12月、これらの施設を47年間運営してきた運営者は閉鎖を発表し、2018年6月に自身の20年間のリースが満了して以来、どの運営者とも新たな長期リースを結んでいないとしてNPSを批判しました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
数十隻の船が、クリフハウスの下のゴールデンゲートの南岸で座礁した。[ 4 ]
逸話によると、1858年にサミュエル・ブランナンはシール・ロックス近くの岩だらけの海岸の玄武岩の崖で難破した船から回収した木材に1,500ドルを支払い、最初のクリフ・ハウスを建てたという[ 5 ]。ブランナンがそこに建物を建てた可能性はあるが、この建物の歴史的証拠はなく、クリフ・ハウスの起源におけるその役割は依然として疑わしいままである[ 6 ]。クリフ ・ハウスはジョン・バックリー上院議員とC.C. バトラーによって建てられ、1863年にオープンし、ジュニウス・ G・フォスター大尉に貸し出された[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 。街から徒歩では長い道のりであり、レストランは主に乗馬客、小動物の狩猟客、日帰りピクニック客を受け入れていた。1年後に私設のポイント・ロボス有料道路が開通すると、クリフ・ハウスは「馬車商」の間で日曜日の目的地となった。その後、有料道路の建設者たちは、その道路に隣接して2マイルのスピードウェイを建設し、裕福なサンフランシスコ市民がそこで馬を走らせて競走した。週末には、クリフハウスの馬繋ぎ場には何千台もの馬車のために馬をつなぐ場所がほとんどなかった。まもなく、乗合馬車、鉄道、路面電車がローンマウンテン近くまで延伸し、乗客はそこから駅馬車に乗り換えてビーチに向かった。ゴールデンゲートパークの発展は、食事や崖のすぐそばのシールロックで日光浴をするアシカを見ようと、ビーチを訪れる旅行者を引き寄せた。1877年、現在のギアリー通りである有料道路は、市によって約2万5000ドルで買収された。
1883年、数年間の不況の後、クリフハウスはアドルフ・ストロに買収された。ストロはネバダ州のコムストック鉱脈の鉱山の換気と排水の問題を解決して銀で財を成した人物である。ジェームズ・M・ウィルキンスによる数年間の静かな経営の後、 1887年1月16日早朝、ランズエンドで座礁したスクーナー船パラレル号が、燃える石油ランプとダイナマイト火薬を含む積荷を残したまま放棄され爆発し、クリフハウスは大きな被害を受けた。爆発音は100マイル先まで聞こえ[ 10 ]、酒場の北棟全体が破壊された。建物は修復されたが、その後1894年のクリスマスの夜に煙突の欠陥が原因で火災により完全に焼失した[ 9 ] [ 11 ]。ウィルキンスは、3人の米国大統領と数十人の世界的に有名な訪問者の署名を含む宿泊者名簿を救うことができなかった。このクリフハウスの現在の姿は、様々な増築を経て、31年間続いた。
1896年、アドルフ・ストロはクリフハウスをゼロから再建し、ストロハイツの崖の下にある彼の邸宅の下に、一部の人々から「ジンジャーブレッド宮殿」と呼ばれた7階建てのビクトリア様式のシャトーを建てた。この年は、レストランのすぐ北にある小さな入り江にストロ浴場の建設が始まった年でもあった。浴場には6つの大きな屋内プール、博物館、スケートリンク、その他の娯楽施設があった。日曜日の小旅行には、大勢のサンフランシスコ市民が蒸気機関車、自転車、荷車、馬車でやって来た。ストロはウッドワーズ・ガーデンズから剥製、美術品、歴史的品のコレクションの一部を購入し、クリフハウスとストロ浴場の両方に展示した。[ 12 ]
1896年に建てられたクリフハウスは1906年の地震ではほとんど被害を受けなかったが、1907年9月7日の夜に全焼した。[ 10 ]
コマーシャル・パシフィック・ケーブル・カンパニーの最初のケーブル区間は、1902年にケーブル敷設船CSシルバートン号によって、サンフランシスコの有名なクリフハウスに隣接するオーシャンビーチからホノルルまで敷設された。 [ 13 ]
火災後、スートロの娘であるエマ・メリットは、リード＆リードにレストランを新古典主義様式で再建するよう依頼した。再建は2年以内に完了し、現在見られる建物の基礎となった。1914年のガイドブック『ボヘミアン・サンフランシスコ』では、 「サンフランシスコの偉大なボヘミアン・レストランの1つ。…これまで美味しい朝食を食べたと思っていたとしても、今、あなたは最高の朝食を食べていることに気づくでしょう。」と評されている。[ 14 ]
1937年、ジョージとレオ・ホイットニーは、近くにある遊園地「プレイランド・アット・ザ・ビーチ」を補完するためにクリフハウスを購入し、アメリカのロードハウスに大規模に改装した。1955年から1966年にかけては、人工の滝で彩られたポイント・ロボスからクリフハウスの外側のバルコニーまで、スートロ浴場の盆地を横断する「スカイトラム」が運行され、一度に最大25人の観光客を運んだ。[ 15 ]
1972年、プレイランドの閉鎖に伴い、20世紀のペニーアーケードゲームの博物館であるミュゼ・メカニークがクリフハウスの地下に移設された。[ 16 ] 1970年代初頭、建物の陸側の外壁には、アーティスト兼ミュージシャン（後にサンフランシスコのロックバンド、ザ・チューブスのメンバーとなる）のマイケル・コッテンとプレーリー・プリンスによって描かれた、打ち寄せる波を描いた広大な壁画が飾られた。
この建物は1977年に国立公園局（NPS）によって取得され、ゴールデンゲート国立レクリエーションエリアの一部となった。この取得に関連して、NPSはダンとメアリー・ホウンタラスと契約し、この土地の公式売店運営者とした。NPSは1998年にホウンタラス一家の会社であるピーナッツワゴン社を通じて、ホウンタラス一家との契約を更新した。[ 17 ]
2003年、大規模な改修工事の一環として、ホイットニーによる増築部分の多くが撤去され、建物は1909年当時の姿に復元された。当時すでに廃墟となっていたスートロ浴場を見下ろす場所に、2階建ての新しい棟が建設された。（浴場は1966年6月26日に全焼した。[ 10 ]）敷地の復元工事の間、ミュゼ・メカニークはフィッシャーマンズワーフに移設された。[ 16 ]
クリフハウスには、カジュアルなビストロレストランと、よりフォーマルなスートロズという2つのレストランがありました。さらに、テラスルームでは日曜日のブランチビュッフェを提供していました。建物内にはギフトショップがあり、歴史的なカメラオブスクラは海を見下ろすデッキに設置されていました。ピーナッツワゴンは引き続きクリフハウスの運営管理を行い、2004年に完了した大規模な敷地修復工事の間、国立公園局と協力して作業を進めました。
2013年の政府機関閉鎖期間中（10月1日～17日）、米国国立公園局はレストランの閉鎖を命じた。オーナーは命令に逆らったが、閉鎖を余儀なくされた。彼らは2013年10月12日に許可を得て再開した。[ 18 ]
クリフハウスの売店経営者は2020年12月13日、2020年12月31日に閉店すると発表した。閉店の理由として、 COVID-19パンデミックによる損失と、長期リース契約の遅延を理由に挙げた。レストランは2018年6月以降、一連の短期リース契約で営業していた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] NPSのウェブサイトによると、12月30日に売店経営者（ピーナッツワゴン社として営業しているホウンタラス一家）に3年半のリース契約が提示されたが、拒否された。2020年12月31日、クリフハウスの看板が撤去された。[ 19 ]
NPSは「この象徴的な建物を維持することに尽力している」と述べているが、「パンデミックの影響で、この事業の[新しい業者の]募集プロセスは現在一時停止されている」としている。[ 20 ] 2021年2月2日、サンフランシスコ市議会は、NPSが長期テナントを探している間、レストランの即時業者を見つけるよう求める決議を可決した。国立公園局は、そうする予定であることを確認した。[ 21 ]
フンタラス一家とその会社がクリフハウスの民間運営会社を去った後、同社が「クリフハウス」関連の商標をいくつか取得していたことが明らかになった。これにより、報道機関は、将来の運営会社が施設のアイデンティティを保護および促進するために「クリフハウス」という名前を使用できるかどうかについて憶測を巡らせた。[ 22 ] [ 23 ]しかし、ある専門家は、建物に使用される「クリフハウス」という名前は商標登録できないと述べている。[ 24 ]
2023年9月、国立公園局は、新たなリース契約が20年間であり、新たなコンセッション事業者はサンフランシスコのリッチモンド地区出身の弁護士アレックス・レフが率いるSutro Lands End Partners LLCであることを確認した。その土地の名称については交渉中であった。[ 25 ]
2025年9月、レフ氏は修復費用が大幅に増加したと述べた。2024年には1000万ドルと見積もられていたが、現在は2500万ドルと見積もられている。彼は、1階のカフェは2026年の夏までに、建物全体は2026年末までにオープンすることを期待していると述べた。[ 26 ]
注記