クルーズ コンペティション モーターサイクル

CCMモーターサイクルズ株式会社

会社種別	プライベート
業界	オートバイ
設立	1971
創設者	アラン・クルー
本部	ボルトン 、 イギリス
主要人物	アラン・クルー、オースティン・クルー
製品	オートバイ
Webサイト	詳しくはこちら

クルー・コンペティション・マシーンズ（CCM ）は、イギリスのボルトンに拠点を置く英国のオートバイメーカーです。CCMは1971年にアラン・クルーによって設立され、 BSAエンジンを搭載した特殊なモトクロスマシンの製造で有名になりました。^{[1]同社はこれまで、}ロータックス、スズキ、キムコなどさまざまなエンジンサプライヤーを使用して、さまざまなオートバイモデルを製造してきました。

アラン・クルーは、1960 年代後半にトライアルとスクランブルで成功を収めた競技者でした。彼は、BSA ファクトリー レーシング チームが使用する特注の 500 cc バイクのような、より軽量で機敏な最新のモトクロスバイクを望んでいました。1971 年に BSA 競技部門が解散したとき、彼はチャンスをつかみ、入手可能なファクトリー パーツをすべて購入しました。

クルーはガレージでモトクロスバイクの製作を始めた。BSAのワークスエンジンが手に入らなかったため、クルーはB50 MXバイクを分解して入手した標準BSA B50 500 ccエンジンに独自の大幅な改良を加えた。彼は、支配的な2ストロークバイクに対抗できる4ストロークモトクロスバイクの製作者として名声を高めた。1970年代半ば、CCMレーシングチームは500 ccモトクロス世界選手権で立派な成績を収め、ライダーのジョン・バンクスは何度もトップ5に入った。^{[2] [3]}

当初はBSAエンジンを搭載していたが、 1980年代から1990年代にかけてはロータックスエンジンを使用し、生産台数は年間3,500台に達しピークを迎えた。1983年から1985年にかけて、4,000台を超えるCCMのオートバイがCan-Amオートバイのバッジを付けて北米に輸出するライセンスを取得しました。^[4]

1984年、同社はイギリス陸軍向けにロータックスエンジン搭載のアームストロングMT500バイクの生産契約を獲得し、^[5]海外販売を通じて女王輸出賞を受賞した。MT500はイタリアのSWM XN Tornadoとして始まり、 1984年にSWMが清算された際にアームストロングがその権利を取得し、軍用に改造した。ハーレーダビッドソンは1987年にNATOがこのマシンを選んだ際にMT-500の生産権を購入し、 ^{[5]重量を軽減し、電動スタートを追加し、汚染基準を向上させた350ccバージョンを製作し、}ハーレーダビッドソンMT350Eと名付けた。^[6]

CCM社は1998年にロブソン一家によって買収され、スズキDR-Z400のエンジンを調達した。2004年に同社は操業を停止し、その資産は元の所有者であるアラン・クルーによって買い戻された。2005年に同社はR35スーパーモトとFT35フラットトラッカーの2つの新しいバイクを発売した。^[7]同社は世界チャンピオンの競争に復帰し、2009年のFIMモトクロス世界選手権にトム・チャーチ、ジェイソン・ドゥーガン、レイ・ロウソンのライダーを擁するチームを派遣した。^[8]

2010 年、CCM は再び軍と協力し、1,500 台のオートバイの契約を結びました。しかし、CCM は軍への販売に満足せず、トム・チャーチが乗る CCM で初の ACU 英国室内モトクロス選手権を獲得しました。^{[引用が必要]}

2013年にCCMは、公道走行可能な中型アドベンチャーバイクの市場需要に応えるため、 GP450マシンの計画を発表しました。プロトタイプは2014年にジャーナリストにテスト用に提供され、^[9]最初のバイクは2014年11月に生産ラインから出荷されました。

GP450 は乾燥重量 125kg と非常に軽量で、人気のBMW R1200GS Adventure よりも 98kg 軽量です。GP450 には「Bond-Lite」アルミニウムのフレームが採用されており、CCM はこれを世界初としています。購入したエンジンは BMW 450cc 4 ストローク シングルで、51hp から 41hp にデチューンされています。^[10]元々は生産中止となった BMW GP450X に使用されていた 450cc エンジンは、現在台湾の Kymco によって製造されています。CCM は、その軽さ、エンジンの応答性、オンロードとオフロードの両方での優れたハンドリングについて非常に好意的なコメントを受けています。^{[11] [12]} 11 人の従業員からなる工場チームは現在^{[いつ? ]}週に 8 台のバイクを生産しています。^{[出典が必要]}

2016年には、標準の21/18インチのセットアップの代わりに17インチのホイールを備えた「RS」バージョンが生産されました。^[13]

GP450は、排出ガス基準がユーロ3からユーロ4に置き換えられ、エンジンがより厳しい認証基準を満たすことができなかったため、2017年に生産が中止されました。^[14]

GP450 は、ユーロ 4 排出ガス基準により、エンジンがこの規制に準拠していないため、段階的に廃止されました。CCM の従業員グループは、T45 炭素鋼を手作業で溶接し、溶接部分が見えるように透明ラッカーで覆う新しいマシンの設計に着手しました。最初のプロトタイプは 2016 年後半に発表され、さらに 4 つのモデルがラインナップに追加されました。

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