クレイトン・ナイト

クレイトン・ナイト OBE（1891年3月30日 - 1969年7月17日）は、第一次世界大戦中のアメリカの飛行士。航空画家、イラストレーターでもあり、クレイトン・ナイト委員会の創設者の一人、漫画『エース・ドラモンド』のイラストレーターとして知られている。^{[1] [2]}

ニューヨーク州ロチェスターはナイトの出身地である。ナイトは1910年から1913年までシカゴ美術館でロバート・ヘンリーやジョージ・ベローズといった有名な芸術家に師事した。 ^{[3] [4] 1917年初頭、}ニューヨーク市でのナイトの芸術家としてのキャリアは開花しつつあった。^[4]

1917年、ナイトはアメリカ陸軍通信部隊に志願入隊した。彼は飛行士になることに最も興味を持っていた。1917年、他の150人のアメリカ人パイロットとともに、ナイトは訓練のためにイギリスに送られた。合計で2,500人の訓練中のパイロットがフランスとイギリスに移送された。これは訓練のペースを加速するために行われた。^[3]彼は1917年7月24日にエセックスで結成されたイギリス陸軍航空隊の第44飛行隊で訓練を開始した。この特定の飛行隊は1918年1月28日に最初の勝利を収めた。^[3]ナイトはイギリス陸軍航空隊の第206飛行隊、その後イギリス空軍にも所属した。^[5]彼はフランスでイギリス第2軍に勤務した。^[6]

1918年10月5日、ハラルド・アウファース中尉がナイトの飛行機に発砲し、墜落させた。ナイトは当時イギリスのハビランド9に乗っており、負傷したもののドイツ領土への不時着で生き延びた。戦争が終わる頃には、ナイトはドイツの病院で捕虜となっていた。彼はイギリスの病棟で療養することができた。^[3]

回復後、ナイトは航空画家としてのキャリアを続けた。彼はアメリカ美術協会で作品を展示した。1928年に収集を始めた飛行機画は、おそらく最も大規模な飛行機画のコレクションである。ナイトは航空書籍のイラストで知られるようになった。^[3]また、ニューヨーカー誌のイラストも描いた。^[7]

ナイトとその妻は児童書のイラストレーターでもあり、よく共同作業を行っていた。ナイトは、子供向けの歴史小説『We Were There 』を数冊執筆し、イラストを描いた。このシリーズは、子供たちを主な登場人物として、歴史的出来事を架空の形で再現したものである。ナイトは、『 We Were There...at the Normandy Invasion』、 『We Were There...with Lafayette Escadrille』、および『 We Were There...at the Battle of Britain』を執筆し、イラストを描いた。後者は妻と共同執筆である。 ^[8]ナイトと妻はともに、児童書の出版で最も知られるPF Volland Companyのイラストレーターであった。ナイトの児童書『The Non-Stop Stowaway: The Story of a Long Distance Flight』 (1928年)は、Buzza Companyのレーベルで出版された。 [ ^{9] [10]}

ナイトは、以下の書籍を含む多くの書籍の著者、共著者、イラストレーターを務めた。^[11]

• 戦争の鳥: 無名飛行士の日記(1926) OCLC  2218858
• ドイツの赤い騎士: リヒトホーフェン男爵の物語(1927)
• パイロットの幸運（1929）
• 宇宙船の空中飛行: 未来の飛行士のための建造書(1936)
• 黄金コンドルの冒険（1945年）
• 埋葬された墓の秘密（1948）
• スカイロード・トゥ・ミステリー（1949）
• 馬車をつないで - ベルント・バルヘン(1950)
• 飛行物語（1954）
• ノルマンディー上陸作戦（1956年）
• 空の生命線 - MATS (1957)
• 飛行機事故（1958年）
• バトル・オブ・ブリテン（1959年）
• 我が国の軍隊について（1959年）
• ロケットとミサイルの仕組みと理由(1960)
• レイファイエット・エスカドリル（1961）
• ロケット、ミサイル、衛星（1962）

ナイトは1940年にビリー・ビショップとともにクレイトン・ナイト委員会を結成した。^[12]ナイトは当時グリニッチ・ビレッジに住んでいた。その使命は、米国が中立だった時代に、連合国のために準備し戦うためにアメリカ人をカナダに連れてくることだった。委員会はホーマー・スミスによって資金提供され、戦争支持派のドイツ人亡命者たちの支援を受けた。^[3]本質的には、秘密の非合法なリクルート会社として機能した。1939年から1942年まで、ナイトの「仕事」は「AP通信の特別特派員」だった。これは、クレイトン・ナイト委員会で働くという彼の主な仕事の隠れ蓑だった。^{[6]ビショップは1940年のほとんどを}ウィンストン・チャーチルとともにロンドンで過ごしたため、この間にナイトは事務所を設立し、新しいパートナーを見つけなければならなかった。彼らの最初の本部はニューヨークのウォルドルフ・アストリア・ホテルにあった。最終的にはスポケーン、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ダラス、カンザスシティ、クリーブランド、アトランタ、メンフィス、サンアントニオに拡大しました。^[3]

クレイトン・ナイト委員会は1942年5月に解散した。1943年から1945年の間、ナイトはアラスカ、アリューシャン列島、中部太平洋のアメリカ陸軍航空隊の公式芸術家であった。彼は歴史家としても活動した。 ^[11]彼のオリジナルの芸術作品、個人的な日記、戦争中の文書は、空軍大学図書館と歴史部門に保管されている。^[5] さらに、彼の論文のいくつかは南ミシシッピ大学のデ・グラモンド児童文学コレクションに保管されている。^[13]

1946年7月10日、彼は第一次世界大戦と第二次世界大戦でのイギリスへの貢献により大英帝国勲章（OBE）を授与された。^[5]

ナイトの妻は、同じくイラストレーター、芸術家、デザイナーのキャサリン・スタージス・ドッジであった。二人の間には、クレイトン・ジョセフとヒラリー・ナイトという二人の息子がおり、ヒラリー・ナイトは児童書のエロイーズシリーズのイラストレーターである。 ^[3]

クレイトン・ナイトは1969年7月17日にコネチカット州ダンベリーで亡くなった。^{[3] [5]}

• エドワーズ、スザンヌ K. (2007)。ガス: トラッパーボーイからエアマーシャルへ。ジェネラルストア出版社。ISBN 978-1897113745。
• フィンチ、ボイド。「クレイトン・ナイト委員会と移籍列車：2つの空軍がローグ・ミッチェルを誘致」アメリカ軍事過去ジャーナル30、第3号（2004年）：71。
• ハイド、レイチェル・リー。「共謀する同盟国：米国、カナダ、およびクレイトン・ナイト委員会によるカナダ空軍へのアメリカ人の秘密採用、1940～1942年」カナダ歴史協会誌/カナダ歴史協会評論第15巻第1号（2004年）：207～230ページ。
• ナイト、クレイトン (1957)。『空の生命線：米国軍用航空輸送サービスの物語』ニューヨーク：ウィリアム・モロー・アンド・カンパニー。
• クレイトン・ナイトのニューヨーカー誌への寄稿
• サムター・ギン、ギルバート（2007年）。アーノルド計画：アメリカ南部と同盟国の大胆な計画。ヒストリー・プレス。36ページ。ISBN 978-1596290426。

• フェイデッド ページ(カナダ)のクレイトン ナイトの作品
• LibriVoxの Clayton Knight の作品(パブリック ドメイン オーディオブック)