シボレー スタイルマスター

シボレー スタイルマスター
1947 シボレー スタイルマスター クーペ
概要
メーカー	シボレー（ゼネラルモーターズ）
モデル年	1946–1948年[1]
組み立て	（本社工場） フリント組立工場、ミシガン州フリント （支社組立工場） オークランド組立工場、カリフォルニア州オークランド ノースタリータウン組立工場、ニューヨーク州 タリータウン ノーウッド組立工場、オハイオ州 ノーウッド セントルイス組立工場、ミズーリ州セントルイス アーリントン組立工場、テキサス州アーリントン オシャワ組立工場、オンタリオ州オシャワ カナダ[1] オーストラリア[2] アルゼンチン、ブエノスアイレス
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアセダン[ 1] 4ドアセダン[ 1] 2ドアクーペ[ 1] 2ドアセダンデリバリー[3] 2ドアクーペユーティリティ（オーストラリア）[2]
レイアウト	FRレイアウト
プラットフォーム	GM Aプラットフォーム
関連している	シボレー・フリートマスター・ ポンティアック・ストリームライナー[1]
パワートレイン
エンジン	216.5立方インチ（3.5リットル）I6 [1]
伝染 ; 感染	3速マニュアル[1]
寸法
ホイールベース	116インチ（2,946 mm）[1]
長さ	197.75インチ（5,023 mm）[1]
年表
前任者	シボレー マスターデラックス[1]
後継	シボレースペシャル[1]

シボレースタイルマスターは、1946年、1947年、1948年モデルとしてシボレーが米国で製造した自動車である。 ^[1]

シリーズDJスタイルマスターは、トップレベルのシリーズDKシボレーフリートマスターとともに、1946年のシボレーシリーズの基本トリムレベルモデルとして導入されました。^[1]スタイルマスターは、基本的に1942年のシボレーマスターデラックスのアップデート版であり、^[1] 216.5立方インチ（3.5 L）直列6気筒エンジンを搭載し、3速マニュアルトランスミッションを介して駆動しました。^[1] 2ドアタウンセダン、4ドアスポーツセダン、2ドアビジネスクーペ、2ドア5人乗りクーペのモデルが提供されました。^[4]ビジネスクーペは、5人乗りクーペと異なり、前部座席しかありませんでした。^[1]

1947年型1500シリーズEJスタイルマスターは前モデルからほとんど変更されておらず、最も顕著な外観上の違いは、より水平方向をテーマにした新しいラジエーターグリルである。^[1]

1948年型1500シリーズFJスタイルマスターも前年からほとんど変更がありませんでした。^[1]ボディに大きな変更はありませんでしたが、ラジエーターグリルには垂直のセンターバーが採用されました。^[1] 1947年の5人乗りクーペに代わるクラブクーペ^{[5]が発売されました。[6]}

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  1946 シボレー スタイルマスター タウン セダン
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  1946 シボレー スタイルマスター クーペ
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  1947 シボレー スタイルマスター タウン セダン
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  1948 シボレー スタイルマスター スポーツ セダン

1949年モデルでは、スタイルマスターはスタイルラインとフリートラインのサブシリーズで提供される1500 GJシリーズシボレースペシャルに置き換えられました。^[1]

シボレー スタイルマスターは、オーストラリアでもゼネラルモーターズ・ホールデン社によって生産された。^[2]ホールデンは1942年モデルのボディー設計を引き継いだため、オーストラリアのセダンは、後部ヒンジ式のバックドアと大型のトランクを備えた異なるボディーを持つ点で米国モデルとは異なっていた。^[7]オーストラリアモデルに装着されたグリルは、米国モデルで使用されているものと同じであった。^{[8]オーストラリア生産には、セダンと同様に1946年、1947年、1948年モデルで生産された}クーペユーティリティーが含まれていた。^[2]

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  オーストラリア 1947 シボレー スタイルマスター クーペ ユーティリティ
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  オーストラリア製 1948 シボレー スタイルマスター 4ドア セダン
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  オーストラリア製 1948年製 シボレー スタイルマスター ユーティリティ

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