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| チャールダム国道 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| インド国道庁が管理 | |
| 長さ | 889 km (552 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | マナ |
| 南端 | リシケシ |
| 位置 | |
| 国 | インド |
| 州 | ウッタラーカンド州 |
| 主要都市 | リシケシ、ダラス、ヤムノトリ、ガンゴトリ、ルドラプラヤグ、ガウリクンド、 ケダルナート、 ジョシマト、バドリナート、マナ[1] |
| 高速道路システム | |
| 国道 | |
チャールダム国道は、チャールダム・パリヨジャナの下、インドのウッタラーカンド州にある、最小幅10メートル、全長889キロメートル、片側2車線の建設中の国道である。建設中の高速道路は、ウッタラーカンド州の4つの聖地、すなわちバドリナート、ケダルナート、ガンゴトリ、ヤムノートリを結び、建設中のチャールダム鉄道を補完するものである。このプロジェクトには、ウッタラーカンド州全体を結ぶ全長889キロメートルの国道が含まれる。[2] [3]南端ではデリー・デラドゥン高速道路を、北端では インド・中国国境道路と結ぶ。
発達
総費用12,000クローレのこのプロジェクトの定礎式は、2016年12月27日にデラドゥンのパレードグラウンドでナレンドラ・モディ首相によって行われた。この高速道路はChar Dham Mahamarg （Char Dham Highway）と名付けられ、高速道路建設プロジェクトはChar Dham Mahamarg Vikas Pariyojana （Char Dham Highway開発プロジェクト）と呼ばれ、ヒマラヤ山脈に囲まれたチョタ・チャール・ダムへの接続性を向上させるために行われる。[2] [3] [4] [5]この道路には、事故や地滑りが発生しやすい場所をなくすために、いくつかの長い橋とトンネルが含まれる。インド内閣官房長官は、インド鉄道とインド国道庁に、この回路で鉄道と道路の高速道路ルートを確実に統合するよう指示した。[6]
ルートの配置
リシケシュを起点とするチャールダム高速道路網には5つの異なるルートがある。[6]
西から東、南から北へ：
- リシケシ–ヤムノートリ
- リシケシ–ガンゴトリ（ダラスまでは前回と同じルート）。ガンゴトリで鉄道とチャールダム道路高速道路を通り、ネラン渓谷の国境付近まで行く。[8] [9]
- リシケシ–ケダルナート
- リシケシ
- Rudraprayag , NH 58 , リシケシから140 km
- ガウリクンド（ケダルナートまで徒歩、ポニー、ヘリコプターで12.6kmのトレッキング）、国道109号線、ルドラプラヤグから76km、道路交通はガウリクンドまで行く。[7]
- リシケシ–バドリナート（ルドラプラヤグまでのルートは前回と同じ）。これにより、バドリナートの鉄道とチャールダム道路高速道路がバラホティ地域に近づくことになる。[9] [10]
- ピソラガー・リプレク峠高速道路（PLPH）、インドとチベットの国境にあるリプレク峠まで、カイラス〜マナサロヴァル・ヤトラを結ぶ約350kmのルート。[11]
- ブディ・ガルビャントンネル、全長6km、総工費200億ルピー、2車線トンネル、全天候型カイラス・マンサロワル 巡礼の迅速化のために計画中。[11]
- ナビダンからの支線は氷河の川に沿ってオーム・パルヴァットまで伸びています。
- 郡司-ランピヤ ドゥラ峠道路(GLDPR) は、郡司からアディ カイラスを経由してクティを通り、ランピヤ ドゥラ峠 (インドとチベットの国境にあるリンピヤドゥラ峠) まで通っています。
設備
このプロジェクトでは、沿線にバイパス、橋、高架橋、ピットストップ、駐車場、ヘリポート、ヘリコプター緊急対応サービスなどが設けられる予定である。[12]
ステータスの更新
- 2016年12月：ナレンドラ・モディ首相が2016年12月に定礎式を行った。[12] [13]
- 2023年7月：チャル・ダム・ヤトラ高速道路の75％（825kmのうち601km）が完成。[14]
参照
参考文献
- ^ 「KMP高速道路の工事がまもなく開始」The Hindu 。 2016年1月9日閲覧。
- ^ ab チャールダム高速道路プロジェクト：モディ首相がデラドゥンで定礎式
- ^ ab 首相、「チャルダム・マハマルグ・ヴィカス・パリヨジナ」の礎石を据える
- ^ モディ首相、900kmの高速道路網の定礎式
- ^ ウッタラーカンド州：モディ首相、チャルダム・マハマルグの礎石を築く
- ^ ab より安全で、よりスムーズで、より短い Char Dham Yatra、Times of India、2014 年 9 月 3 日
- ^ abcd Char Dham Yatra 2019: 行き方、宿泊場所、信者にとっての重要性、financialexpress.com、2019年4月。
- ^ 采编 (2005 年 11 月 26 日)。 "中印边境自卫反击作战史".中国国防资讯网。 2009 年 6 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2005 年11 月 26 日に取得。
- ^ ab インドと中国との国境防衛におけるアキレス腱！、Indian Defence Review、2017年6月20日。
- ^ 24年の歳月をかけてインドと中国の国境付近の戦略的な軍事拠点が自動車道路と接続された、タイムズ・オブ・インディア、2016年11月11日。
- ^ ab ウッタラーカンド州：インドと中国の国境に向かう途中、ブーンディーとガルビャンの間に6kmのトンネルを建設予定、The Print、2023年5月23日。
- ^ ab 「PM Modi lays foundation for Rs 12,000-crore Char Dham highway project、Economic Times、2016年12月27日」。2017年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月23日閲覧。
- ^ 中央政府の「チャーダム」高速道路プロジェクトがNGTの監視下に置かれる、エコノミック・タイムズ、2017年5月4日
- ^ 601kmのChar Dham Yatra高速道路が完成。Infra.com、2023年7月27日。
外部リンク
- ルートマップ
- ウッタラーカンド州のルートマップ
- アップグレードおよび再配置前の現在の機能道路網