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| 引用 Excel 引用 XLS / 引用 XLS+ | |
|---|---|
 セスナ 560XL シテーション エクセルの着陸構成 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ビジネスジェット |
| メーカー | セスナ テキストロン アビエーション |
| 状態 | アクティブ 生産中 |
| 建造数 | 1000 [1] |
| 歴史 | |
| 製造 | 1996年～現在 |
| 初飛行 | 1996年2月29日 |
| 開発元 | セスナ サイテーション V /セスナ サイテーション X |
| に発展した | セスナ サイテーション ソブリン |
セスナサイテーション エクセルは、セスナサイテーション ファミリーのアメリカの中型ビジネス ジェット機です。1994 年 10 月に発表されたモデル 560XL は、1996 年 2 月 29 日に初飛行し、1998 年 4 月に認証が付与され、1,000 機以上が納入されています。航続距離 2,100 海里 (3,900 km)、最大離陸重量 20,200 ポンド (9,200 kg) のこのジェット機は、2 基の 3,650～4,080 lbf (16.2～18.1 kN) のPW545ターボファンで駆動され、サイテーション V (560)の十字形尾翼と後退角のない超臨界翼、およびわずかに短縮されたサイテーション X立ち乗り式キャビンを備えています。 XLS 2004 アップデートではエンジンがアップグレードされ、グラスコックピットが採用され、2008 XLS+ではエンジンがアップグレードされ、ノーズが改良されました。
発達
セスナ社の高級機サイテーション VIIの成功により、同社はサイテーション Xの機能を備えた航空機の市場を見出しましたが、その市場は主に双発ターボプロップ機と競合する、より伝統的な市場を狙ったものでした。
このプロジェクトは1994年10月のNBAA年次大会で発表され、プロトタイプ機は1996年2月29日に初飛行を行った。連邦航空局の認証は1998年4月に付与され、その時点でセスナは200機以上の注文を受けていた。1999年の単価は870万米ドルだった。[2] 100機目のエクセルが2000年8月に納入された時点では、ウィチタの生産ラインからは3日ごとに1機が生産されていた。[3]生産がサイテーションXLSに切り替わるまでに合計308機が製造された。[1]
サイテーションXLSはエクセルが受けた最初の「変身」であり、2004年に納入が開始された。ハネウェル・プリムス1000 EFISアビオニクススイートに基づくグラスコックピットに加えて、XLSは性能が向上したアップグレードされたPW545Bエンジンを搭載していた。[4] 330台が生産された。[1] 2018年までに、10年前のXLSモデルは400万ドル近くで取引された。[5]
Citation XLS+、または単に「Plus」構成は、2008年に納入が開始された航空機の別のアップグレードバージョンであり、FADECエンジン制御、改良されたPW545Cエンジン、およびCitation SovereignおよびCitation Xに見られるものと同様の完全に改訂された機首デザインが含まれています。Citation XLS+は、XLの3管（CRT）HoneywellディスプレイとXLSの3画面LCD Primus 1000ではなく、Collins Pro Line 21アビオニクスと4画面LCD EFISディスプレイを備えています。[6] 2023年の装備価格は1,611万ドルでした。[7]
引用アセンド
2023年5月のEBACE業界会議で、セスナは新しい航空電子機器、エンジンの改良、そしてフラットなキャビンフロア、拡大された窓、回転する乗客席を備えたアップグレードされたインテリアを備えた改良モデル、セスナ サイテーション アセンドを発表しました。アセンドは2025年に就航する予定です。[8]
デザイン
エクセルを製造するために、セスナは、サイテーションIIIから継承したXのキャビン胴体を約2フィート（0.61メートル）短縮し、サイテーションS/IIの翼とサイテーションVの尾翼 をベースにした超臨界翼型を使用した後退角のない翼を取り付けました。
エクセルは、同クラスの軽量ビジネスジェット機の中で最も広い客室を誇り、2人の乗務員が操縦し、最大10人の乗客（高密度構成の場合。通常、企業構成では6人から8人）を乗せることができる。[3]
セスナ社は、この航空機の動力源として、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ社のPW500 ターボファンエンジンを選択しました。
オリジナル バージョンには、パネル上の着陸装置の配置場所に関する 2 つのコックピット構成がありました。着陸装置が左側にある場合、MFD はわずかに右側に移動し、両方の無線機は MFD の右側に隣り合って配置されました。着陸装置ハンドルが右側にある場合、MFD は中央に残り、無線機は両側に配置されました。Excel はHoneywell の航空電子機器と、同じく Honeywell 製のオプションの補助電源装置を使用しています。
オペレーター
この航空機は、個人、企業、分割所有、チャーター運航会社、航空機管理会社によって運航されています。スイス空軍も運航会社です。NetJetsも、分割所有とチャーター便を提供する米国の大手運航会社です。
560 のICAO 航空機型式指定はC56X です。
事故と事件
2021年9月現在、サイテーション・エクセルは6件の機体損失を含む11件の航空事故や事件に巻き込まれており、そのうち2件の墜落事故で11人が死亡している。[9] 2014年8月13日、10月の選挙を控えたブラジル大統領候補のエドゥアルド・カンポス氏とその随行員を乗せたサイテーション560XLS+がサンパウロ州サントス市で墜落し、乗っていた7人全員が死亡した。[10]これは1996年の就航以来、サイテーション・エクセルが死亡事故を起こした最初の例であった。[11]
仕様 (引用 XLS+)
セスナサイテーションXLS+ウェブサイトからのデータ[6]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 定員: 9人乗り / 有効荷重7,400ポンド (3,357 kg)
- 長さ: 52 フィート 6 インチ (16.0 m)
- 翼幅: 56 フィート 4 インチ (17.17 メートル)
- 高さ: 17 フィート 2 インチ (5.23 m)
- 自重: 12,800 ポンド (5,806 kg)
- 最大離陸重量: 20,200 ポンド (9,163 kg)
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW545C ターボファン2 基、各 4,119 lbf (18.32 kN) の推力
パフォーマンス
- 巡航速度: 441 ノット (507 mph、816 km/h)真対気速度
- 範囲: 1,858 nmi (2,138 マイル、3,441 km)
- 実用上昇限度: 45,000 フィート (13,716 メートル)
- 上昇率: 3,500 フィート/分 (17.78 m/秒)
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ abc 「Textron Aviation、Citation 560XL Twinjet 1,000機目を納入」AIN Online 2021年3月31日。
- ^ 「Citation Excel は 2 つのジェット機を 1 つにまとめることを目指す」 Aviation Week 誌、1999 年 2 月 8 日。
- ^ ab Airlines.net の Cessna 560XL Citation Excel
- ^ Cessna Citation XLS ウェブサイト 2007 年 2 月 23 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ Mark Huber (2018年12月). 「多くのモデルで市場が頂点に達する」(PDF) . Aviation International News . pp. 20–21, 24. 2018年12月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年12月27日閲覧。
- ^ ab Cessna Citation XLS+ ウェブサイト 2009 年 2 月 27 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「購入計画ハンドブック - ジェット機表」。ビジネス＆コマーシャル・エアクラフト。2023年第2四半期。
- ^ 「Textron Aviationがベストセラーのビジネスジェットファミリーに新たな機体、Cessna Citation Ascendを発表」。Textron Inc. (プレスリリース)。2023年5月22日。
- ^ 「事故リスト：セスナ560サイテーションエクセル」。航空安全ネットワーク。2021年9月5日。 2021年9月5日閲覧。
- ^ Gustavo Bonato (2014年8月13日). 「ブラジル大統領候補カンポス氏、飛行機墜落事故で死亡」ロイター. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月30日閲覧。
- ^ 「サントスでセスナ560XLS+サイテーションエクセルが墜落、7人死亡」。航空事故局アーカイブ。2014年8月13日。2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、セスナ・サイテーション・エクセルに関連するメディアがあります。
- セスナ サイテーション ファミリーのホームページ
- Cessna の Excel のパフォーマンスと仕様のページは archive.org にアーカイブされています。