リリアンエクスプレス

リリアン・エクスプレス社は、フィリピンのディポログに拠点を置くバス会社で、サンボアンガ半島へのバス路線を運行していました。

2005年にヤンソングループに完全に買収された後、そのバスと路線網はルーラルトランジットとバチェラーエクスプレスと統合されました。^{[1] [2]}

リリアン・エクスプレスの名前は、一家の 家長 リリアン・オプレンティシマ・ヤングに由来しています。同社は 1960 年代初頭にディポログで事業を開始し、やがてオザミス、パガディアン、サンボアンガ市に支店を展開しました。

1995 年には、バス 輸送サービスをダバオ、ブトゥアン、カガヤン デ オロ、イリガン、パガディアンの各都市およびブキドノン州に拡大しました。^{[3] [より良い情報源が必要]}姉妹会社の Mary May Express は、ディポログからサンボアンガ市までの路線を運行しています。

2005 年 3 月 5 日、バコロドを拠点とするバス複合企業であるヤンソン グループ オブ バス カンパニーが、ダバオ、アグサン、ブキドノンの路線網から始めて、カガヤン デ オロ、ディポログの路線網まで、全路線網を完全に買収しました。一般向けの最後の輸送サービスは、2005 年 4 月 30 日、サンボアンガ市を午後 8 時に出発し、翌日午前 1 時 30 分に到着した ディポログ行きのバスでした。

その輸送業務はRural Transit of Mindanao Inc.と合併し、その結果、ヤンソングループは主要都市に拠点を置くことで会社再編を行った。リリアン・エクスプレスの残りの施設は、Rural Transitのディポログとパガディアン拠点となった。

リリアン エクスプレスの車両の大部分は、サンボアンガ市で現地製造されたものでした。当時、サンボアンガ市の現地バス製造業者の名前は知られていませんでしたが、製造の需要は高かったです。2000 年に、同社はサンタローザ AKR やミニバスなどの初期モデルのバスをサンタローザ フィリピンから購入し始めました。

• サンタローザ 日産ディーゼル メトロスター (CMF87L シャーシ)
• サンタローザ 日産ディーゼル エクスフォー FE6B (CPB87Nシャーシ)
• サンタローザ 日産ディーゼル FE6-B AKR 1994年モデル (CMF87Lシャーシ)
• サンタロサ 三菱ふそう 8DC9 AKR
• いすゞフォワード（乗用バスに改造）

• リリアンエクスプレス
• サンボアンガ・シブガイの陸上交通。
• ビサヤ諸島とミンダナオ島の企業リスト。