Loading article…
.svg/500px-N308_(Philippines).svg.png) | |
|---|---|
 ルソン島の高速道路の地図。オレンジ色はCLLEX | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 66.4 km (41.3 マイル)
|
| 存在した | 2021年～現在 |
| 構成 高速道路 | タルラックからラパスまでのN308 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | .svg/500px-E1_(Philippines).svg.png){kind=small} タルラック市のE1 (スービック - クラーク - タルラック高速道路/タルラック - パンガシナン - ラ ユニオン高速道路) |
| |
| 東端 | _sign.svg/500px-AH26_(N1)_sign.svg.png){kind=small} サンノゼのAH 26 (N1) (マハリカ ハイウェイ) |
| 位置 | |
| 国 | フィリピン |
| 州 | |
| 主要都市 | |
| 町 | |
| 高速道路システム | |
| |
.svg/500px-N58_(Philippines).svg.png){kind=small}
セントラル・ルソン・リンク・エクスプレスウェイ（CLLEX ）は、セントラル・ルソン・リンク・フリーウェイとも呼ばれ、[3]フィリピンのセントラル・ルソン地域にある部分的に運用されている高速道路[4]です。スービック・クラーク・タルラック・エクスプレスウェイ（SCTEX）とタルラック・パンガシナン・ラ・ユニオン・エクスプレスウェイ（TPLEX）を、ヌエバ・エシハ州サン・ホセに向かうカバナトゥアン[1]で現在建設中の北ルソン東高速道路に接続します。[2]現在は無料で、クラス1車両のみが通行可能ですが[要出典]、将来的には有料となり、他のクラスの車両も通行可能になります。[2]
タルラック市からラパスまでの無料金区間は、フィリピン高速道路網の国道308号線（N308）に指定されている。[5]
ルートの説明
CLLEX はタルラック市からヌエバ・エシハ州サン・ホセまで東西に走っています。全ルートは 4 車線の高速道路で、大部分は盛土の上に建設されています。
フェーズ1
西から見ると、CLLEX はタルラック市のスービック・クラーク・タルラック高速道路(SCTEX) とタルラック・パンガシナン・ラ・ユニオン高速道路(TPLEX) とのトランペット インターチェンジから始まります。高速道路は、ダイヤモンド インターチェンジでサンタ ローザ・タルラック道路と交差し、そこで高速道路は地上を通過します。高速道路はその後農地を通過し、東に曲がってラパスに入ります。高速道路はラパス・ビクトリア道路と交差し、そこで西行きの車両が進入し東行きの車両が退出するインターチェンジが 2 つを接続します。高速道路は東に進み、リオ チコ川にかかる高架橋を渡り、タルラックとヌエバ エシハの境界を越えてタラベラ川を渡ります。
高速道路はその後東に進み、ヌエバ・エシハ州のサラゴサに入ります。サラゴサ インターチェンジで北東に曲がります。このトランペット インターチェンジはサラゴサ – アリアガ道路に接続しています。高速道路は逆カーブを描き、南東に曲がってギンバ – アリアガ道路を横切り、アリアガ、そしてサン フアンに入ります。サン フアンには、高速道路の現在の終点となる出口が建設されています。
歴史
2010年、国際協力機構（JICA）は、マニラ首都圏から200km（120マイル）以内の成長地域に重点を置いた高規格高速道路網開発マスタープランに基づき、高速道路網の構築を策定しました。DPWHは、JICAの支援を受けて、同年に中央ルソン高速道路（CLEX）の実現可能性調査を完了しました。
提案されたプロジェクトは2つのフェーズに分かれており、フェーズ1はタルラック市バリンカナウェイのSCTEXとTPLEXの接続から始まり、カバナトゥアンのカリバンバンガンのパンフィリピンハイウェイ（ダアンマハルリカ）で終わる30.7km（19.1マイル）のネットワークで、フェーズ2はカバナトゥアンのフェーズ1の終点から始まり、サンホセの町で終わる35.7km（22.2マイル）のネットワークです。[6]
このプロジェクトは、第1フェーズの準備調査と最終報告書計画が完了した後、2011年にセントラル・ルソン・リンク・エクスプレスウェイ（CLLEX）に改名されました。[7]
JICAは66.4キロメートル（41.3マイル）のCLLEXの建設に資金を提供し、運営と維持管理は官民パートナーシップ（PPP）スキームの下で行われる。CLLEXフェーズ1プロジェクトの建設は、アルベルト・ロムロ外務大臣と卜部俊直駐フィリピン日本大使による調印式で、 227億9600万円（2012年3月の為替レートで118億7000万ペソ）の政府開発援助（日本）無償資金によって賄われた。[8]
2014年のベニグノ・アキノ3世大統領の一般教書演説では、CLLEXは中部ルソン島における大規模なインフラ投資を伴う政権の優先プロジェクトの一つとして言及された。[9]
2015年、マニラ北部有料道路公社（後のNLEX公社）は、PPPスキームを通じてCLLEXフェーズ2の公開オークションに興味を示しました。[10] [11]しかし、このプロジェクトの入札は結局行われませんでした。
起工式と工事着工は2017年9月22日に行われた。[12]この高速道路は当初2020年12月に開通する予定であったが、 COVID-19パンデミックの影響で度々延期されていた。
タルラック市からアリアガまでの高速道路の最初の18キロメートル（11マイル）は、 2021年7月15日にロドリゴ・ドゥテルテ大統領によって開通した。高速道路は同日に車両通行可能となった。[13]
2022年7月、DPWHはCLLEXが2024年7月までに完成すると発表した。現在のアリアガの第1フェーズの終点は、サンファンインターチェンジまで7キロメートル（4.3マイル）、ウマンガン・ジュロ道路まで4キロメートル（2.5マイル）延長され、その後フェリペ・ベルガラ高速道路とパンフィリピン高速道路に到達する。[14]
2022年8月、SMECはコンサルタントおよび取引アドバイザーに任命され、高速道路の第2期の開発とPPPによる運営・保守のサービスも提供した。[15]
2024年4月、中央ルソンの地域開発評議会インフラ開発部門委員会および地域平和秩序評議会のヘルモゲネス・エブダン氏は、CLLExの道路使用権が解決されたと発表し、ルート沿いにバリケードを設置していた影響を受けた土地所有者がバリケードを撤去したと付け加えた。[16]
出口
このルート全体は中央ルソンにあります。出口はキロポストによって番号が付けられ、マニラのリサール公園がキロ0に指定されています。
参考文献
- ^ ab 「CENTRAL LUZON LINK EXPRESSWAY (CLLEx) Phase I | インド公共事業道路省」。インド公共事業道路省。
- ^ abc 「CENTRAL LUZON LINK EXPRESSWAY (CLLEx) Phase II (CABANATUAN-SAN JOSE, NUEVA ECIJA) | 公共事業道路省」。公共事業道路省。
- ^ パティニオ、フェルディナンド（2021年7月23日）。「『ビルド、ビルド、ビルド』：進歩への道を開く」フィリピン通信社。2021年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「DPWH、5月15日までにヌエバ・エシハ州アリアガまでCLLEXを開通」。公共事業道路省。2021年2月15日。
- ^ 「道路および橋梁情報アプリケーション」。公共事業・高速道路省。 2024年4月13日閲覧。
- ^ 「メガマニラ地域高速道路事業準備調査 中部ルソン連絡高速道路事業（フェーズI）」(PDF) . openjicareport.jica.go.jp . 2022年3月17日閲覧。
- ^ 「メガマニラ地域高速道路事業準備調査 中部ルソン連絡高速道路事業（フェーズI）」(PDF) . openjicareport.jica.go.jp . 2021年6月7日閲覧。
- ^ 「フィリピン、日本、8つの日本のODAプロジェクトで合意」www.officialgazette.gov.ph 2012年3月29日2012年3月29日閲覧。
- ^ 「『SONA、アキノ政権が中部ルソン島で大規模なインフラ投資を実施』」。官民パートナーシップ GOV PH。2021年7月23日。 2022年3月17日閲覧。
- ^ 「MNTC、CL高速道路入札への参加に意欲」マニラタイムズ2015年6月7日2024年6月19日閲覧。
- ^ Amojelar, Darwin G. (2015-08-02). 「DPWHが2つの新しい高速道路をオークションにかける」マニラスタンダード。 2024年5月17日閲覧。
- ^ 「まもなく、新しい高速道路が開通し、ルソン島中部の一部地域を楽々と移動できるようになります - DPWH」。InterAksyon。2017年9月23日。
- ^ Aguilar, Krissy (2021年7月15日). 「全長30kmのセントラル・ルソン・リンク高速道路の最初の18kmが開通」.フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2021年7月15日閲覧。
- ^ 「CLLEXの完成はフィリピンの農業経済を支える、とDPWHは語る」マニラ・ブレティン。 2022年7月25日閲覧。
- ^ 「SMECがフィリピンのCLLEXフェーズIIのトランザクションアドバイザーに選定」。2024年5月17日閲覧。
- ^ 「セントラル・ルソン・リンク高速道路、第2四半期に建設再開へ」マニラ・スタンダード2024年4月1日2024年4月2日閲覧。
- ^ OpenStreetMap寄稿者 (2021年2月19日). 「ノード: Tarlac City (5731524417)」(地図). OpenStreetMap . OpenStreetMap . 2021年2月19日閲覧。[自費出版ソース]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのセントラル・ルソン・リンク・エクスプレスウェイに関連するメディア- セントラル・ルソン・リンク高速道路: Build.gov.ph
- 公共事業道路省の CLLEx