| 北ルソン東高速道路 | |
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| 北東ルソン高速道路 北ルソン高速道路 東部 放射道路7 | |
ルソン島の高速道路地図。NLEE はオレンジ色で表示されています。 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 92.1 km (57.2 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| から | |
| に | カバナトゥアン、ヌエバ・エシハ |
| 位置 | |
| 国 | フィリピン |
| 主要都市 | ケソンシティ、カロオカン、サンホセデルモンテ、ガパン、カバナトゥアン |
| 町 | サンタマリア、ノルザガライ、アンガット、サンラファエル、サンイルデフォンソ、サンミゲル、サンレオナルド、サンタローザ |
| 高速道路システム | |
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北ルソン東高速道路(NLEE)は、フィリピンの中央ルソン地域に計画されている、全長92.1キロメートル(57.2マイル)の4車線有料高速道路である。[1]
プロジェクトの説明
全長92.1キロメートル(57.2マイル)のこの有料道路プロジェクトはフェーズIとフェーズIIで構成され、中部ルソン島の東部地域における重要な交通アクセスを形成することになります。
フェーズ1
ラ メサ パークウェイ プロジェクトとしても知られる[2] NLEE の第 1 段階は、コモンウェルス アベニュー- ラ メサ パークウェイおよび/またはサン ホセ デル モンテのC-6ジャンクションから始まる 19 キロ (12 マイル) の有料道路として始まります。その後、ブラカン州サン・ホセ・デル・モンテ(トゥンコン・マンガ)で乗り換えてノルザガライ州ビグテへ向かいます。 NLEE はノルザガライから進み、サンタ マリア、アンガット、サン イルデフォンソ、サン ミゲルなどのブラカン州の町を通過します。このプロジェクトでは、ブラカン州の主要な水路であるアンガット川を渡る橋が必要となります。
フェーズ2
NLEEの次のフェーズ全体はヌエバ・エシハに位置し、パンフィリピン高速道路(AH26)と並行してガパン、サン・レオナルド、サンタ・ロサの各市町村を通過する。ペニャランダ川やパンパンガ川などの川を渡る橋も必要となる。[1]高速道路はカバナトゥアンで終わり、部分的に完成したセントラル・ルソン・リンク高速道路に接続する。
高速道路の完成時期はまだ未定である。しかし、NLEE が完成すれば、パンフィリピン高速道路の中央ルソン区間の混雑が緩和される。カガヤン渓谷へのより速いルートが提供され、ブラカン、ヌエバエシハ、メトロマニラの各市町村間のより効率的な貿易ルートが生まれる。このプロジェクトでは、建設作業に従事する女性にも配慮し、労働力における男女平等を推進する。
プロジェクト入札
このプロジェクトの事業権者はオースフィル・トールウェイズ・コーポレーション(ATC)に与えられた。[2]
プロジェクトのタイムライン
- 2015 年 7 月 13 日、Pertconsult International はビジネス ケース スタディの最終レポートを PPP Service に提出しました。
- この報告書は、最終報告書の改訂を検討するためのコメントと推奨事項とともに、2015 年 7 月 30 日に Pertconsult に返却されました。
- コンサルタントは、ビジネスケーススタディの最終レポートを 2016 年 4 月 20 日に PPP サービスに再提出し、現在審査中です。
- DPWH は、実行可能性調査を実施するための取引アドバイザー (TA) を PDMF を通じて調達し、TA のタスクにコンサルタントの Pertconsult International が提供する財務モデルのレビューと最終決定を含めることに同意しました。
- 2017年1月25日にPPPセンターで会議が開催され、プロジェクトの技術作業部会(TWG)と調達スケジュールについて議論されました。
- PPP センターによる業務委託条件 (TOR) 草案の作成が進行中です。
- 2022年6月4日、SMCインフラストラクチャーが提案者として、各政府機関間でNLEEが最近署名されました。[2]
- 2024年3月1日、NLEEは国家経済開発庁の優先プロジェクトから削除されました。[3]
将来の出口

フェーズ 1、ステージ 1 (北東メトロマニラ高速道路 / ラ メサ パークウェイ)
フェーズ 1、ステージ 2
ルート全体はブラカン州にあります。
フェーズ2
ルート全体はヌエバ・エシハにあります。
プロジェクトのステータス
- フィリピン開発銀行(DBP)は、2015年2月11日付けの書簡で、北ルソン東高速道路(NLEE)プロジェクトに取引アドバイザーとして参加することに関心があることを表明した。[1]
- DPWHは2015年3月3日にDBPにビジネスケーススタディの最終報告書草案の電子コピーを提供した。[1]
- DPWHは高速道路の建設は2016年第4四半期に始まると発表している。しかし、建設は結局進められず、協議は今も続いている。[1]
- サンホセデルモンテLGUは、MWSSおよびSMCと、MWSS水道権利の一部を利用および開発するための制度的協定を提案しました。その目標は、LGUの提案する水道線形公園とポケットガーデンを北ルソン東高速道路(NLEE)プロジェクトと統合することでした。[4]
参考文献
- ^ abcde 「NLEX East Expressway、フェーズIおよびII」。公共事業・高速道路省。2014年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月13日閲覧。
- ^ abc DPWH (2022年6月4日). 「North-Luzon East Expressway Project (La Mesa Parkways Project)」.公共事業高速道路省. 2023年2月15日閲覧。
- ^ Desiderio, Louella. 「NEDAが新たな主要インフラプロジェクトのリストを公開」Philstar.com . 2024年3月4日閲覧。
- ^ サンホセデルモンテ市 - 都市計画開発事務所。「提案された水道線形公園とポケットガーデンの会議 09052023」。Facebook。
