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| 位置 | レス カスケッツ オルダニー チャネル諸島 |
|---|---|
| 座標 | 北緯49°43′19″ 西経2°22′37″ / 北緯49.72194° 西経2.37694° / 49.72194; -2.37694 |
| タワー | |
| 構築済み | 1723 |
| 工事 | 石塔 |
| 自動化 | 1990 |
| 身長 | 23メートル（75フィート） |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔 |
| マーキング | 白と赤の横縞、赤い提灯 |
| 電源 | 太陽光発電、風力タービン |
| オペレーター | トリニティ ハウス |
| ライト | |
| 初点灯 | 1724 |
| 焦点高さ | 37メートル（121フィート） |
| レンズ | 2次（700mm）5パネル回転 |
| 光源 | 導かれた |
| 強度 | 452,000カンデラ |
| 範囲 | 18 海里 (33 km; 21 マイル) |
| 特性 | Fl（5）W30秒。 |
カスケット灯台は、チャンネル諸島のオルダニー島、岩だらけのレカスケット島にある現役の灯台です。[1]
歴史
18世紀
もともとこの灯台は、1720年代初頭にレ・カスケット島に一緒に建てられた3つの灯台のうちの1つでした。3つとも石炭火力で灯されていました。近隣のフランスの灯台と混同されないような独特の外観にするため、また、北のポートランド・ビル島（イギリス海峡の反対側を示す）に最近建てられた二重灯台と区別するために、3つの塔を建てることが決定されました。個々の灯台は、セント・ピーターズ（北西の塔）、セント・トーマス（南西の塔）、ダンジョン（最東端の塔）と名付けられました。[2]塔は島自体から切り出された石で建てられ、西の塔は東の塔よりも高かったが、3つの灯台はすべて海面から同じ高さにありました。[3]これらは1724年10月30日に運用を開始しました。3つの塔を結ぶ石垣が建てられ、敷地内に住む灯台守のための三角形の敷地が作られました。
灯台は、トリニティ・ハウスの許可を得て、岩礁の所有者であるトーマス・ル・コックによって建てられました。ル・コックは61年間のリース契約を結び、岩礁を通過する船舶1トンにつき半ペンスが支払われることになっていました[4] : 418 （外国船舶は2倍の金額を支払うことになっていた）、代わりにトリニティ・ハウスに灯台を運営する権利として年間50ポンドを支払いました。
塔の頂上にある石炭火鉢は、風よけのためガラスのランタンの中に設置されていたが、煤で見えにくくなりがちだった。さらに、灯台が検査されたとき（ 1744年に1000人以上の犠牲者を出したHMSヴィクトリー号の沈没後）、割れたガラスが数枚木に取り替えられていたこと、トリニティ・ハウスが照明を良くするために用意した大型の火鉢が設置されていなかったことがわかった（ル・コックは石炭への出費増加を避けたかったため）。[5]
トーマス・ル・コックは1760年に亡くなり、孫たちが借地権を継承した。彼らはレ・カスケを地元の代理人に託し、代理人は灯台守を募集し、食料や灯台用の石炭の供給を管理した。彼は塔の再建を監督し、石炭の火の代わりに石油ランプの入った新しい銅とガラスのランタンを設置した。これらは1779年10月30日に稼働を開始した（これにより、駐在する灯台守の数は7人から4人に減った）。[5]
1785年、ル・コックに与えられたリースが期限切れとなり、灯台はトリニティ・ハウスに戻されました。5年後、灯台は再びアップグレードされ、各塔には新型の放物面反射鏡と「リングに固定された多数のアルガン灯が円運動し、あらゆる方向に交互に明るい光を放つ」ものが設置されました。 [6]灯台を回転させる時計仕掛けの機構は、ロープと滑車のシステムを介して3つの塔に接続されていました。[5]新しい灯台と反射鏡は、1790年11月25日に初めて使用されました。
19世紀
19世紀初頭、灯台は島に住む一家によって管理されていた。地元の歴史家ジョン・ジェイコブは、1815年の灯台管理は「男性とその妻、成人した娘によって行われ、その仕事はかなり過酷で、夜間、特に冬には波しぶきが塔の高さの2倍ほども吹き付けるため、ランプの監視と手入れをしていた」と述べている。[7]家族の居住区のほか、敷地内には、島を訪れた代理人の家、修理用の大工の作業場、小さな菜園（オルダニー島から土を提供）、かなりの広さの貯蔵室（主に西側の2つの塔内）があり、そこでは「天気の良い時期に運ばれた」食料を冬の食料として保管することができた。シャッター付き電信機によってオルダニー島との通信が可能だった。塩漬け牛肉、小麦粉、モルト、ビスケットなどの食料品はトリニティ・ハウスから提供された。島には船着き場が2つ（後に3つ）あり、異なる色の旗を使って接近する船にその時点で安全に航行できる船を知らせていた。野菜を栽培するだけでなく、家族は島で家禽を飼育し、たくさんの魚を捕まえたが、獲れた魚はすぐに食べるか、塩漬けにして後で食べるために保存していた。[7]
当時、各ランタンには8つのランプと反射板が備えられていた。[5]西側の塔は高さ38フィート、ダンジョン塔は13フィートで、3つの灯台は海抜80フィート (24メートル) に位置していた。 [ 8]ロバート・スティーブンソンは1818年に塔を訪れた際、ランプの状態と配置を批判した。特に、回転灯が同期されていなかったため、灯台の3つの特徴が容易に判別できなかった。また、低い位置に取り付けられていたため、各灯台は塔の直径によって見えにくくなりがちだった。[3] 1818年には新しい回転装置が提供され、1時間半ごとに巻き上げる必要があった[3] (ダンジョン塔用に1つの機構があり、他の2つの塔用に共有の機構があった)。[7] 1823年10月31日の激しい嵐で灯台はひどく損傷し、ランタンは破壊された。
1818年から1849年まで、灯台は島で一緒に暮らしていた灯台守のルイ・ウーグルとその家族によって管理されていました。[5] 1833年に訪れた長老の兄弟たちは、彼と彼の妻、そして8人の子供たち全員が島に住み、みんなで灯台を管理していたと報告しました。通常の日課は、ルイと彼の息子がランプを灯してすぐに就寝し、その後、彼の妻と2人の長女が真夜中まで見張りをし、その後ルイと彼の息子が残りの夜を担当するというものでした。
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1832年、灯台の照準範囲は13海里（24km、15マイル）で、15秒ごとに1回の閃光を発すると記載された。[8] 1847年には12cwtの霧鐘が追加され、霧の深い天候では5分ごとに鳴った。[5]この鐘はダンジョン灯台の近くの小さな四角い塔に設置され、時計仕掛けで動いていた。
1849年、ルイ・ウーグルは満額の給与を得て退職し、家族と共にオルダニー島に移住した。[5]彼らに代わって3人の灯台守のチームが任命され（後に4人に増員された）、[2]そのうち1人は（交代で1か月ごとに）休暇を取り、他の灯台守はそこに留まった。
1854年、灯台の塔はジェームズ・ウォーカーが監督する一連の工事で改良された。[5]各塔はさらに30フィート（10メートル）高くされ、新しいランタンが頂上に設置された。各ランタンには、184キロカンデラのランプと反射鏡が3面に12個設置され、1分間に1回転して20秒ごとに1回ゆっくりと点滅した。[2]ランプは海抜113フィート（34メートル）の高さにあり、海上15海里（28キロメートル、17マイル）から見えるようになった。[9] 1858年に2つの新しいゼンマイ駆動装置が設置され、各塔にランプを回転させる独自の機構が備わった。
1877年、ノースウェストタワーが再び建てられ、より強力な新しいランプと一次 屈折光学系（チャンス・ブラザーズ社製）が取り付けられた。各面に3つのパネルを備えた3面光学系[10]は、史上初のグループフラッシュレンズ（ジョン・ホプキンソンが新設計）の1つであり、その特徴は非常に際立っていたため、他の2つのタワーのライトは廃止された。[11]（ただし、それらのランタンはその後再利用され、1つはビデフォードの灯台に、もう1つはサウススタックの新しいローライトに使用された。）[12]新しいライトは、30秒ごとに2秒間のフラッシュを3回表示し、[11]海抜120フィート（37メートル）の高さで17海里（31キロメートル、20マイル）の範囲を照らした。
他の2つの塔は高さが低くなりました。1877年にダンジョン塔にサイレン霧信号機が設置されました。これは熱量エンジンで駆動され、屋根に取り付けられた水平のホーンから鳴り、卓越風に向けることができ、5分ごとに3回鳴りました[13]（1891年に2分ごとに3回鳴りました）。[14]廃止されたセントトーマス塔は当初、倉庫として使用されました。[14]
20世紀
霧信号灯は改良され続け、1900年代初頭には古い多芯オイルランプがマシューズの3マントル石油蒸気バーナーに置き換えられた。 [10] 1902年までに、新しい、より強力な霧信号灯が設置された。これは、全方向性共鳴器を備えた22フィート（6.7メートル）の垂直トランペットから鳴るディスクサイレンであった。 [15] 1922年にサイレンはダイアフォンに置き換えられ、圧縮空気は2台のブラックストーン セミディーゼルエンジンによって生成された（これは1970年まで使用された）。[16]
1928年にレ・カスケに無線ビーコンが設置され、その機器は古いセント・トーマス塔に収容されました。[5]
1940年にドイツ軍がチャンネル諸島を占領した後、カスケットは要塞化され駐屯地となり、占領軍の船舶の移動を支援し、イギリス海峡における連合軍の通信を監視するために使用された。小規模襲撃部隊のイギリス軍 特殊部隊は、第二次世界大戦中にこの灯台を2回襲撃した。最初の襲撃であるドライアド作戦は1942年9月2日から3日に行われ、無線機器は破壊され、暗号書は持ち去られ、7人のドイツ人灯台守は捕虜としてイギリスに連行された。このとき連合軍の航空機による攻撃で灯台と光学系が損傷し、灯台は使用不能となった。[5]
1952年に電灯への切り替えが行われ、2,830キロカンデラのランプが設置されました。同時に、新しい光学系が設置されました。これは、30秒ごとに5回の閃光を放ち、17海里（31 km、20 mi）の範囲を照らす2次5パネル屈折式です。光学系は反時計回りに回転するという点で珍しいものでした。霧信号もアップグレードされました。3つのダイアフォンと共鳴器が、エンジンルーム（古いダンジョン塔内）に隣接する新しい砲塔に設置され、2分ごとに3回鳴らしました（1970年に1分ごとに2回に変更されました）。[17]トリニティハウスは、1972年にヘリコプターの運用をカスケットまで拡大しました（以前はボートでのみアクセス可能でした）; [18]その後、セントトーマス塔の上にヘリコプターパッドが設置されました。
1990 年には自動化が進みました。ダイアフォンは廃止され、主塔の欄干に電気霧信号機が設置されました。これは、以前のものと同様に、60 秒ごとに 2 回の閃光を発し、公称範囲は 3 海里 (5.6 km、3.5 mi) でした。新しいランプが装備された灯台の視認範囲は 24 海里 (44 km、28 mi) で、1 日 24 時間稼働しました。
21世紀
2010年に、再生可能エネルギー源のみで電力を供給することを目的とした2年間の灯台近代化計画が開始されました。[19]このプロセスの一環として、灯台の光の範囲は24海里から18海里に縮小され、[20]霧信号は2011年5月11日から永久に廃止されました。
現在
高さ23メートル（75フィート）の北西タワーの現在のライトは、海抜37メートル（121フィート）にあり、30秒ごとに5回点滅し、点滅間隔は3.7秒です。晴天時には約18海里（33km、21マイル）先から見ることができます。ライトは現在、太陽光と風力エネルギーを組み合わせて動力を得ています。回転光学系は今でも使用されていますが、光源はLEDです（さらに、ランタンの屋根に取り付けられた別のLEDフラッシャーがスタンバイランプとして機能します）。[21]
サウス ウェスト タワーの頂上にはヘリポートがあり、岩の平らな部分にも別のヘリポートがあります。岩にはレーダーディスプレイにモールス信号 Tのレーコンマークも付けられています。灯台はハーウィッチのトリニティ ハウス オペレーション コントロール センターから監視および制御されています。
参照
参考文献
- ^ Rowlett, Russ. 「ガーンジー島の灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年1月12日閲覧。
- ^ abc 「灯台管理：1861年、灯台、ブイ、ビーコンに関する王立委員会の報告書、第2巻の検証と反論」1861年、85～86ページ。
- ^ abc ジャクソン、デリック（1975年）。イングランドとウェールズの灯台。ニュートンアボット：デイビッド＆チャールズ。pp.81-82。
- ^ ジェイミーソン、AG（1986）。海の民。メシューエン。ISBN 0-416-40540-1。
- ^ abcdefghij ウッドマン、リチャード; ウィルソン、ジェーン (2002)。トリニティハウスの灯台。ブラッドフォード・オン・エイボン、ウィルトシャー: トーマス・リード。pp. 150–154。
- ^ チャンドラー、ジョン（1809年）。『新航海士ガイドと航海士の手引き』（第16版）。ロンドン：P.メイソン。88ページ。
- ^ abc ジェイコブ、ジョン（1830）。ガーンジー島の管轄区域を構成するイギリス領ノルマン諸島の年代記。パリ：著者。pp.3-8。
- ^ ab 『イギリス諸島の灯台』ロンドン：海軍本部水路局。1832年。2～3頁。
- ^ 『イギリス海峡航路案内（第2部）』ワシントンDC：政府印刷局。1877年、265～266頁。
- ^ ab 「ブリタニカ百科事典第16巻」1911年、650ページ。
- ^ ab チャンス、ジェームズ・フレデリック (2018)。チャンス・ブラザーズ社の歴史。シェフィールド：ガラス製造業者協会。pp. 177–178。
- ^ 商船基金：商務省長官が任命した調査委員会で提出された証拠の議事録。ロンドン：HMSO。1896年、281ページ。
- ^ バーゲン、ウィリアム・カリー（1880年）。『航海術』ノース・シールズ：WJポッツ＆カンパニー、p.75。
- ^ ab キング、ジョン・W・スタッフ司令官（1893年）。海峡水先案内人、第1部（イングランド南海岸）。ロンドン：海軍本部水路部。pp. 29–30。
- ^ 「ブリタニカ百科事典第30巻」1902年、267ページ。
- ^ レントン、アラン（2001年）。失われた音：海岸霧信号の物語。ケイスネス、スコットランド：ウィットルズ。pp.162-164。
- ^ 船員への通知 NAVEAM 9364、1970年3月5日。
- ^ 「トリニティハウス、ヘリコプターの運航を拡大」。ドック・アンド・ハーバー局。53 (624): 95。1972年7月。
- ^ アーカイブ、Trinity House News 2011。
- ^ 「Casquets Lighthouse - Goes energy efficient VLB-92」サビックマリン。 2022年8月22日閲覧。
- ^ 「Casquets Lighthouse」. Trinity House . 2022年8月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カスケット灯台に関連するメディアがあります。
- トリニティハウスのウェブサイトページ
- 旧トリニティ ハウスのウェブサイト ページ (アーカイブ)
- オルダニー島の灯台 2011年5月27日アーカイブウェイバックマシン
- P. ハリル (元灯台守) による 1990 年代の灯台のビデオ ツアー