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| 会社種別 | 公開会社 |
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| NYSE : CRS S&P 600構成銘柄 | |
| 業界 | 金属 |
| 設立 | 1889年、ペンシルベニア州レディング |
| 創設者 | ジェームズ・ヘンリー・カーペンター |
| 本部 | フィラデルフィア、アメリカ合衆国 |
主要人物 | トニー・R・セイン、社長兼CEO |
生産量 |  2億2,178万4,000ポンド（20年度） |
| 収益 | 21億8,100万ドル（2020年度） |
| 150万ドル（2020年度） | |
| 総資産 |  32億2,700万ドル（2020年度） |
| 総資本 | 14億4,600万ドル（2020年度） |
従業員数 | 4,600（2020年6月30日） |
| Webサイト | カーペンターテクノロジー |
| 脚注/参考文献 [1] | |
カーペンターテクノロジーコーポレーションは、ステンレス鋼と耐腐食合金の開発、製造、販売を行っています。2018年度の同社の収益は、航空宇宙および防衛産業（55％）、産業および消費者産業（17％）、医療産業（8％）、輸送産業（7％）、エネルギー産業（7％）、流通産業（6％）から得られました。[1]同社の製品は、着陸装置、シャフトカラー、安全ワイヤー、発電製品、椎間板関節形成術、エンジンバルブおよび溶接に使用されています。
歴史
この会社は、1889年6月7日にジェームズ・ヘンリー・カーペンターとニューヨーク市の投資家の小グループによってペンシルベニア州レディングでカーペンター・スチール・カンパニーとして設立されました。[2]
1896年11月、アメリカ海軍長官は同社の徹甲弾を「改良された装甲板を貫通する最初のもの」と称した。 1898年の米西戦争中のマニラ湾の戦いでスペイン艦隊が敗走したのは、カーペンター社製の砲弾のおかげとされている。[2]
1903年、カーペンターの「特殊」鋼がライト兄弟の初飛行のエンジンに使用された。[3]
1905年に同社は最高級のクロムニッケル鋼を開発し、1908年までに自動車のシャシーの製造に使用される10種類の鋼を開発しました。 1908年にヴァンダービルトカップで優勝したレースカー「オールド16」には、カーペンター鋼で作られた前後の車軸、クランクシャフト、ギア、その他の部品が含まれていました。[4]
1917年に同社は最初の高強度、耐薬品性ステンレス鋼を製造し、これはすぐに飛行機のエンジン部品、カトラリー、スパークプラグに使用されました。[4]
1927年5月に大西洋を横断したチャールズ・リンドバーグの飛行機「スピリット・オブ・セントルイス」のエンジン部品はカーペンター鋼で作られていた。同じエンジンが1926年のリチャード・E・バードの北極点飛行にも使われていた。[3]
1928年に同社は最初の快削鋼を導入した。これは機械加工を容易にするために硫黄を0.15%含んだものだった。[4] [5]
1929年、ピアス・アロー自動車会社は、各車のトリムとして24ポンドのステンレス鋼を使用しました。[5]
1934年、大恐慌の最中に、同社はセレン、テルル、クロム、ニッケルを添加した新しいステンレス鋼を導入した。[5]
第二次世界大戦中、同社のステンレス鋼は戦闘機や爆撃機のエンジン部品、スチールファスナー、コックピット計器、シャーマン戦車や潜水艦の部品、PTボートの無線塔や戦線用無線機器、注射針や外科用器具などの医療用品に使用されました。[3]
1951年に同社は耐腐食合金「ステンレス20」を導入した。[6]
構造
1937年6月、カーペンタースチール社は新規株式公開により公開会社となった。[3]
所有権と買収
1957年、ノースイースタンスチールが破産した後、カーペンター社に買収された。[5]
1961年に同社はカリフォルニア州エルカホンのNTHプロダクツを買収した。[7]
1968年、同社は研究開発への取り組みを反映して社名をカーペンターテクノロジーコーポレーションに変更しました。[1]
1969年に同社はガードナー・クライオジェニックス社を買収したが、1年後に不正が発覚し元株主を訴えた。[8]同社は数年後に売却された。
1983年5月、同社は高品質の中空鋼棒を生産する精密掘削施設であるメイン州フライバーグのイーグル・プレシジョン・メタルズを買収した。[9]
1984年に同社はサウスカロライナ州オレンジバーグのAMAX Specialty Metalsから、鋼線を極細サイズに再引き伸ばしできるワイヤー仕上げ工場を買収した。この工場は2012年に閉鎖された。[10]
1997年1月、カーペンターはペンシルベニア州ワシントンに本拠を置くチタン合金製造会社ダイナメットを1億6100万ドルで買収した。[11]
1997年9月、同社はタリー・インダストリーズを1億8500万ドルで買収した。[12]
1998年7月、同社はジョン・J・マクマレン・アソシエイツとウォーターベリー・カンパニーズを売却した。[13]
1998年10月、同社はペンシルベニア州レディングの溶解工場を拡張するために1億1,360万ドルの投資を発表した。[14]
2011年1月、同社はアメガウェストサービスを5,400万ドルで買収し、石油・ガス掘削市場での事業を拡大した。[15]
2012年2月、同社は旧ダナ・インコーポレイテッドの工業用地を約600万ドルで購入した。[16]
ストライク
1986年9月、同社の従業員498名がストライキに参加した。[17]ストライキは1986年12月に終了した。[18]
特許
1992年2月、同社は超高強度のAermet合金の特許を取得し、初めて航空母艦搭載ジェット戦闘機の着陸装置に使用されました。[19]
1993年に同社はナイフの刃用に14種類の合金を開発した。[20]
リーダーシップ
2006年、カーペンターテクノロジー社はロバート・J・トルコリーニの後任としてアン・L・スティーブンスを会長兼社長兼最高経営責任者に任命した。[21]彼女は同社史上初の女性CEOとなった。[22]
2015年6月、トニー・R・セインが同社の社長兼最高経営責任者に任命された。[23]
アロイ発売
2009年10月、同社は宝飾品業界向けにコバルトベースのBioBlu 27合金を導入した。[24]
2009年12月、同社は需要の高いディーゼルエンジン部品向けにPremoMet合金を発売した。[25]
2010年3月、同社はブッシングとベアリング用のベリリウムフリー素材であるACUBE 100合金を導入した。 [26]
開発
2012年8月、同社は中国に製造工場を建設する計画を発表した。[27]
2018年7月、同社はアラバマ州アセンズのキャンパス内の研究開発センターに5,200万ドルを投資する計画を発表した。[28]
論争
環境記録
2002年6月18日、5人の原告が同社を相手取り、ペンシルベニア州バックス郡のボアヘッドファームズスーパーファンドサイトの浄化のために米国環境保護庁に支払われた費用の回収を求めて訴訟を起こした。[29] 2011年に2180万ドルで和解が成立した。
同社は120万ポンド以上の有毒化学廃棄物をスクーカル川に放出し、2007年にはペンシルベニア州で4番目に大きな有毒化学物質汚染者となったが、排出量が連邦許可の制限内であったかどうかは明らかではない。[30]
ギャラリー
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ジェームズ・ヘンリー・カーペンターは、 1861年か1862年に15歳くらいで北軍海軍に入隊しました。 -
ジェームズ・ヘンリー・カーペンター、1895年頃。 -
1893 年、ペンシルバニア州レディングのカーペンター スチール カンパニー工場、東を向く。 -
2010 年頃のカーペンタープラント、北を向いて。 -
1890 年代初頭、大工が鋼板に投射物を発射するテストを行っている様子。 -
1890 年代にるつぼに鋼鉄を流し込む大工。 -
1890 年代のカーペンター圧延工場。 -
全体写真: 1861 年または 1862 年、北軍海軍に所属していたジェームズ ヘンリー カーペンター (約 15 歳)。
参考文献
- ^ abc 「Carpenter Technology Corporation 2020 Form 10-K Annual Report」。米国証券取引委員会。2021年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月13日閲覧。
- ^ ab DEVLIN, RON (2018年2月13日). 「歴史書：カーペンタースチールが世界的評価を獲得」. Reading Eagle .
- ^ abcd 「FundingUniverse: カーペンターテクノロジーコーポレーションの歴史」。
- ^ abc 「カーペンターでの125年」。リーディング・イーグル。2014年12月29日。
- ^ abcdコブ、ハロルド M. ( 2010 )。ステンレス鋼の歴史。ASM。ISBN 9781615030118。
- ^ 「合金20の起源」。圧延合金。
- ^ 「カーペンター」。コネチカット・ポスト。1961年7月7日。
- ^ 「RCA の方針に従って」。ニューヨーク・タイムズ。1970 年 6 月 30 日。
- ^ マージェント産業マニュアル。Mergent , Inc. 2001年。
- ^ 「カーペンター・テクノロジーがオレンジバーグ工場を閉鎖、26人の雇用が失われる」タイムズ・アンド・デモクラット紙、2012年9月1日。
- ^ 「カーペンター・テクノロジー、ダイナメットを買収」。ニューヨーク・タイムズ。ロイター。1997年1月8日。
- ^ 「CARPENTER TECHNOLOGY が TALLEY INDUSTRIES を買収」。ニューヨークタイムズ。ダウジョーンズ社。1997 年 9 月 27 日。
- ^ 「カーペンター・テクノロジーがタリー事業を売却」。ニューヨーク・タイムズ。ブルームバーグ・ニュース。1998年7月1日。
- ^ 「大工技術で工場の生産能力を拡大」。ニューヨーク・タイムズ。ブルームバーグ・ニュース。1998年10月28日。
- ^ 「Carpenter Technology、Amega West Services, LLC の買収を発表 – 石油・ガス市場への進出を拡大」 (プレスリリース)。Business Wire。2011年 1 月 3 日。
- ^ ミラー、カレン L. (2012 年 2 月 25 日)。「カーペンターが旧ダナの敷地を購入」。リーディング イーグル。
- ^ 「498人の鉄鋼労働者がストライキ」。ニューヨークタイムズ。AP通信。1986年9月2日。
- ^ 「鉄鋼労働者、ストライキ終結で合意」ニューヨーク・タイムズ。AP通信。1986年12月15日。
- ^ Graves, John H. (1994年8月). 「AerMet6 100鋼の微細構造と特性に対する熱処理の影響」(PDF)。米国陸軍研究所。 2020年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「耐腐食性、マルテンサイト鋼合金特許 US 5370750 A」。
- ^ 「アン・スティーブンスがカーペンター・テクノロジーの会長、社長兼最高経営責任者に任命」thomasnet.com 2006年10月30日2019年10月9日閲覧。
- ^ “Carpenter CEO Anne Stevens が春の卒業式で講演”. psu.edu . 2008年5月6日. 2019年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月9日閲覧。
- ^ 「カーペンターテクノロジー、トニー・R・ザネ氏を社長兼CEOに任命」（プレスリリース）。Business Wire。2015年6月2日。
- ^ HEEBNER, JENNIFER (2009 年 10 月 29 日). 「Scott Kay、Spectore、Carpenter Technology が BioBlu 27 を発表」. RELX Group .
- ^ 「PremoMet™ 合金はコバルト含有合金の低コスト代替品として注目される」（プレスリリース）。Business Wire。2009 年 12 月 3 日。
- ^ 「高負荷ブッシング用ベリリウムフリーコバルト合金」ASM 2010年3月。
- ^ 「カーペンター、中国に製造施設を設立」（プレスリリース）。Business Wire。2012年8月30日。
- ^ 「カーペンターテクノロジー、新興技術センターの計画を発表」（プレスリリース）。Globe Newswire。2018年7月16日。
- ^ 「AGERE SYSTEMS, INC.、CYTEC INDUSTRIES, INC.、FORD MOTOR COMPANY、SPS TECHNOLOGIES, LLC、TI GROUP AUTOMOTIVE SYSTEMS, LLC 対 Carpenter Technology Corporation（上訴人）」(PDF)。米国第3巡回区控訴裁判所。2010年4月12日。
- ^ D'Angelo, Marilyn S. (2009 年 11 月 5 日)。「川の汚染の大部分は 2 つの企業に責任がある」。American City Business Journals。
外部リンク
- Carpenter Technology Corporation のビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- SEC提出書類
- ヤフー！